Avión de ataque/reconocimiento Hiro G2H

El Hiro G2H (?) , también conocido como un avión de ataque Hiro de doble motor terrestre para la Marina Tipo 95 (上上?? (Largo) fue un bombardero de largo alcance de ala media / avión de reconocimiento desarrollado en Japón por el undécimo Arsenal Técnico de la Fuerza Aérea de Hiro en la década de 1930, construido por Hiro (seis) y Mitsubishi Jūkōgyō (2) y empleado por Dai-Nippon Teikoku Kaigun Kōkū. Hombu, el Servicio Aéreo de la Armada Imperial Japonesa



A principios de la década de 1930, la Armada Imperial Japonesa comenzó un programa para modernizar su flota aérea conocida como el "programa experimental 7 - Shi" , en el que se emitieron varias especificaciones que promueven el desarrollo de nuevos aviones de combate, bombarderos de buceo, aerosilurantes, reconocimiento Hydro y bombarderos terrestres. La oficina de diseño aeronáutico del undécimo arsenal técnico naval de Hiro decidió proponer un nuevo modelo para satisfacer esta última necesidad. El proyecto, desarrollado por un grupo de trabajo encabezado por el ingeniero jefe Kaigun Shōsa (equivalente al capitán del Corvette) Jun Okamura, estaba relacionado con un gran monoplano de ala media en voladizo propulsado por dos motores Hiro Tipo 94 W de 18 cilindros refrigerados por líquido de 1180 hp (880 kW) cada uno (al despegue). El prototipo fue construido en 1933, pero en las primeras pruebas estaba cargado de debilidad estructural. Sin embargo, se fomentó el programa de desarrollo y el modelo fue aceptado y puesto en producción en masa. Los modelos en servicio sufrieron la falta de fiabilidad congénita de los motores, lo que comprometió su funcionamiento y limitó la producción final a solo ocho unidades, incluido el prototipo. El desarrollo del modelo fue costoso tanto en recursos humanos como económicos y el G2H no estuvo a la altura de las expectativas. Sin embargo, la experiencia adquirida en el entrenamiento de la tripulación y la gestión de aeronaves resultó invaluable para los departamentos aéreos de Imperial Merina que reutilizaron durante la Guerra del Pacífico.



A excepción de uno perdido en un accidente, el G2HS restante se utilizó durante las primeras etapas de la Segunda guerra sino-japonesa en operaciones sobre territorio chino. En 1937, un incendio en la base aérea en la isla de Jeju destruyó cinco aviones estacionados en el aeropuerto.

Especificaciones (G2H1)

Datos de The Illustrated Encyclopedia of Aircraft 

Características generales

• Tripulación: 6/7
• Longitud: 20,15 m (66 pies 1,25 pulg.)
• Envergadura: 31,68 m (103 pies 11,25 pulgadas)
• Altura: 6,28 m (20 pies 7,25 pulg.)
• Superficie alar: 140 m ² (1.507 pies cuadrados)
• Peso vacío: 7.567 kg (16.682 libras)
• Peso bruto: 11.000 kg (24.250 libras)
• Planta motriz: 2 × motor de pistón tipo 94 W-18 , 880 kW (1180 hp) cada uno
  

 

Rendimiento

• Velocidad máxima: 245 km / h (152 mph, 132 nudos)
• Alcance: 1,557 km (967 mi, 840 nmi)
• Techo de servicio: 5.130 m (16.830 pies)

Armamento

• 5 ametralladoras de 7,7 mm (0,303 pulg.) (Dos en montaje de nariz pivotante, dos en montaje de anillo dorsal, una en un cubo de basura ventral)
• Bomba de 6 × 250 kg (551 lb) o
• 4 bombas de 400 kg (882 lb) en bastidores debajo de las alas