“Lo último en superioridad aérea es un T-34 en la pista”
Weapons and Warfare
La captura del aeródromo en Tatsinskaya por los tanqueros del general Badanov. "Lo último en superioridad aérea es un T-34 en la pista" Alex Wood en respuesta a la discusión sobre la guerra aérea germano-rusa.
El Puente Aéreo de Stalingrado estuvo condenado desde el principio debido a la incapacidad de la Luftwaffe para transportar constantemente el tonelaje necesario para sostener al Sexto Ejército. El golpe de gracia fue cuando los T-34 rompieron las líneas alemanas y llegaron al aeródromo de Tatsinskaya, que era la base más grande y avanzada para los Ju-52 fuera del bolsillo. Varios cientos quedaron atrapados en el suelo y muchos fueron destruidos cuando los tanques soviéticos cruzaron el perímetro. Después de eso, Stalingrado quedó fuera del alcance de la mayoría de los transportes de la Luftwaffe, y el ejército de Paulus estaba verdaderamente condenado.
En Tatsinskaya, en la noche del 23 de diciembre de 1942, había alrededor de 180 transportes [principalmente Ju-52], todos listos para partir, pero no se les dio permiso para despegar, algunas líneas telefónicas estaban intactas, especialmente la línea telefónica del comandante, otras Las líneas telefónicas fueron cortadas, no por los rusos, sino por los soldados rumanos que huían, quienes usaron el cable telefónico para amarrar sus "pertenencias", finalmente alrededor de las 0500 de la mañana del 24 de diciembre de 1942, cuando el primer T-34 ruso tanques entraron en el aeródromo y comenzaron a disparar contra la aeronave, llegaron las primeras órdenes de despegue. — Varios aviones se movieron al mismo tiempo para ponerse en posición de despegue — algunos fueron golpeados cuando se elevaban y explotaron en el aire justo sobre el suelo — pero la mayoría tuvo suerte y escapó hacia las nubes — 125 transportes tuvieron suerte de escapar,
Un total de 125 aviones de transporte: 109 Ju 52 y 16 Ju 86 pudieron despegar y escapar de la destrucción en Tatsinskaya cuando el 24 Cuerpo de Tanques del General-Alcalde Badanov llegó a ese lugar en las primeras horas de la mañana del 24 de diciembre de 1942. Al menos 50 aviones fueron atropellados por las tropas de tanques de Badanov en Tatsinskaya: 24 Ju 86, 22 Ju 52, 2 I./KG 51 Ju 88 y 2 aviones de 3. (F) / 10. Los soviéticos también capturaron cientos de toneladas de suministros, incluidas 300 toneladas de gasolina y aceite, y cinco tiendas de municiones completas, según las cuentas soviéticas, y equipos valiosos como vagones de calentamiento de motores y camiones cisterna.
El último Ju 52 salió de Tatsinskaya a las 06:00 am
….. Sólo quedaba allí un Ju 52, que esperaba al Generalleutnant FIEBIG, y algunos de sus oficiales de Estado Mayor.
Después de hablar con un oficial de tanques, un comandante BURGDORF, en un Befehlspanzer en el aeródromo. Le dijo al General que se fuera, porque la 16 División Panzer llegaría demasiado tarde, FIEBIG dio la orden de volar a Novotscherkassk a las 06:15 am
Este fue el último y el 109 de Ju 52 que salió de Tatsinskaya.
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