Bombardero en picado Savoia-Marchetti SM.93
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El Savoia-Marchetti SM.93 fue un bombardero italiano diseñado y producido en Italia desde 1943.
Diseño
El SM-93 era un monoplano de ala baja de un solo motor totalmente de madera con tren de aterrizaje retráctil. El fuselaje tenía una estructura monocasco, con una sola aleta y un plano de cola bajo. La tripulación de dos personas se acomodó bajo un dosel de estilo invernadero largo, con el piloto en posición inclinada sobre la parte trasera del motor, un motor V12 con refrigeración líquida Daimler-Benz DB 605A, mientras el artillero / operador de radio estaba sentado frente a frente. Hacia atrás sobre un asiento convencional. Las alas de dos mástiles estaban divididas en tres partes con las alas internas estrechamente afiladas a la unión, fuera de los accesorios del tren de aterrizaje, y las alas externas moderadamente afiladas a las puntas de las alas redondeadas. La posición propensa para el piloto estaba destinada a permitir que el piloto resistiera el inicio de la pérdida de conciencia inducida por g, pero la posición era incómoda para el vuelo normal y limitaba severamente la vista hacia atrás del piloto.
Desarrollo
El SM.93 realizó su primer vuelo el 31 de enero de 1944, y hasta el 29 de marzo de 1944, el SM-93 realizó 16 vuelos de prueba con velocidades de hasta 900 kilómetros por hora (560 mph) logrados en una picada, lo que demuestra el bajo arrastre. Y limpia la aerodinámica.
Historia operacional
Las pruebas de vuelo se llevaron a cabo bajo los auspicios de la Luftwaffe y, a pesar del buen desempeño, se encontró que la posición prona no era satisfactoria, era incómoda y restringía la visión hacia atrás. El programa fue interrumpido por la Comisión de control alemana que dirigía la producción de armas en la Repubblica Sociale Italiana - RSI después del armisticio de 1943.
Especificaciones (SM.93)
Datos de aviones civiles y militares italianos 1930-1945 [1] Datos del avión: Bombardero de buceo único
Características generales
Tripulación: 2Longitud: 11.017 m (36 pies 1 3⁄4 in)
Envergadura: 13.900 m (45 pies 7 1⁄4 in)
Altura: 3.797 m (12 pies 5 1⁄2 in)
Área de ala: 31.09 m2 (334.7 pies cuadrados)
Peso en vacío: 3,544 kg (7,814 lb)
Peso bruto: 5,500 kg (12,125 lb)
Motor: 1 × Daimler-Benz DB 605A V-12 motor de pistón invertido refrigerado por líquido, 1,100 kW (1,475 hp)
Rendimiento
Velocidad máxima: 579 km / h; 313 kn (360 mph) a 4,500 m (14,764 pies)542 km / h (337 mph) a 7,000 m (22,966 pies) con bombload
580 km / h (360 mph) a 7,000 m (22,966 pies) limpio
Velocidad de crucero: 505 km / h; 273 kn (314 mph)
Nunca exceda la velocidad: 950 km / h; 513 kn (590 mph)
Alcance: 1.600 km; 864 nmi (994 mi)
Techo de servicio: 10,000 m (32,800 ft)
Tiempo hasta la altitud: 4,000 m (13,123 pies) en 5 minutos y 10 segundos
Carga de ala: 176.9 kg / m2 (36.2 lb / pie cuadrado)
Potencia / masa: 0.2 kW / kg (0.122 hp / lb)
Armamento
Cañones:Cañón MG 151/20 de 1 × 20 mm (150 rondas) disparando a través del cubo de la hélice
2 × 12.7 mm (.50 in) ametralladoras Breda-SAFAT (con 350 rpg) en las alas
1 × 12.7 mm (.50 in) ametralladora Breda-SAFAT en un montaje flexible en la cabina trasera
Bombas: total 1,451.5 kg (3,200 lb)
816.5 kg (1,800 lb) 1800 lb. debajo del fuselaje
317.5 kg (700 lb) 1400 lb debajo de cada ala
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