Singapur desarrolla un prometedor UCAV supersónico

La empresa de Singapur lanzó el proyecto UAV supersónico

UCAV Arrow Supersonic (imagen: CNA)


El Ministerio de Defensa de Singapur está avanzando con planes para construir vehículos aéreos no tripulados (UAV) supersónicos con muchas características de combate formidables. Con la ambición de crear vehículos aéreos no tripulados supersónicos que puedan transportar bombas, liderando a los combatientes en las batallas. Este plan está siendo investigado e invertido activamente por Kelley Aerospace Corporation .

Por diseño, los UAV de Singapur son capaces de atacar objetivos importantes, con la velocidad del rayo que hace que el enemigo no pueda reaccionar. Mientras tanto, algunos otros vehículos aéreos no tripulados se utilizarán como señuelos para los sistemas de defensa para proteger a los cazas que están detrás para destruir los objetivos enemigos.

Según una fuente de Channel NewsAsia , Kelley Aerospace Corporation ha lanzado un UAV llamado Arrow, este modelo de UAV de combate está fabricado en fibra de carbono con un diseño que puede volar a Mach 2.1 (2.1 veces la velocidad del sonido), equivalente a 2.572 km / h.

  Kelley Aerospace dice que el Arrow, visto en la impresión de este artista, puede volar a velocidades de hasta Mach 2.1, o 2.572 km / h (imagen: Kelley Aerospace)

El UAV Arrow está pintado de negro de 14 m de largo, tiene una envergadura de 9 my parece una nave espacial extraterrestre. Los funcionarios de defensa de Singapur dijeron que el Arrow se construyó bajo pedido, para su uso en combate aire-aire, combate aire-tierra, reconocimiento, así como búsqueda y rescate.

Arrow puede despegar automáticamente y puede ser controlado de forma remota por dos personas en tierra o desde un avión tripulado. El UAV Arrow está diseñado para acompañar a los aviones tripulados durante el despliegue de la misión, se puede utilizar como cebo para misiles tierra-aire, luchar con cazas, infectar comunicaciones y radares, buscar y destruir objetivos, objetivos o misiles tierra-aire enemigos.

Arrow puede transportar misiles y tanques de combustible externos, así como dispositivos de navegación o de guerra electrónica. El avión tiene un peso de despegue de hasta 16.800 kg y puede volar más de 4.000 km sin repostar.

 

Se espera que cada UAV Arrow cueste entre $ 9-16 millones, dependiendo de la aplicación, esto se considera "bastante bajo" y la compañía ha reservado 100 unidades. Kelley Aerospace dijo que el programa atrajo un gran interés con ofertas de muchos otros países.

El desarrollo del Arrow comenzó en 2012, y la compañía voló el primer UAV dos años después en Israel con una versión miniaturizada que medía solo 4 metros de largo, con resultados mejores de lo esperado.

La compañía planea probar el Arrow de tamaño completo en cuatro países durante el próximo mes para ver cómo el dron puede manejar altas velocidades, cargas útiles pesadas y control desde el suelo.

 

El objetivo de los ingenieros es probar cuatro Arrows que se lanzarán simultáneamente en los EE. UU., Australia, Israel y la República Checa "con solo presionar un botón" en Singapur, antes de dejarlos operar de acuerdo con el programa.

Sin embargo, los expertos dicen que todavía existen muchos desafíos para convertir las capacidades teóricas de Arrow en realidad. El experto Chen Chuanren, de la revista Aviation Week, dijo que las alas triangulares no son aerodinámicamente estables, por lo que se necesita una computadora muy poderosa para controlarlas al volar.

 
Una ilustración de cómo varias flechas podrían volar en sincronía con un avión de combate (imagen: Kelley Aerospace)

De manera similar, el experto Mike Yeo de Defense News Asia comentó que este software debe reaccionar mucho más rápido que los dispositivos que vuelan a velocidades subsónicas. Por lo tanto, esta es de hecho una barrera técnica importante que superar.

La computadora de Arrow tendría que sincronizarse con otras aeronaves tripuladas. Los expertos de Kelley Aerospace dijeron que un caza F-16 que volaba detrás comandaba alrededor de 18-20 UAV al frente, este caza sería muy seguro.
  El proceso de inyección de resina en fibra de carbono moldeada (imagen: Kelley Aerospace)

La producción de Arrow requerirá materiales de alta calidad y la tecnología más moderna, por lo que el costo de producción será muy caro. Sin embargo, este programa se autofinancia completamente y no cuenta con capital del gobierno ni de inversores. Además, este programa de vehículos aéreos no tripulados no es para la guerra, sino que fue creado con el propósito de prevenir la guerra.

El diseño unibody le da a Arrow una resistencia y rigidez excepcionales. El peso máximo de las flechas es de 16,8 toneladas (aproximadamente la mitad que el F-35 Lightning II. Las flechas están diseñadas para reducir la sección transversal del radar, aplicar materiales y aplicar tecnología para reducir las señales infrarrojas para combinarlas con aviones tripulados.


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