Frente Oriental: Misteriosos vuelos sobre el Kremlin

Misteriosos vuelos sobre el Kremlin

Weapons and Warfare




En las cercanías de Moscú, la noche del 9 al 10 de febrero de 1943 estuvo llena de sucesos misteriosos. Aproximadamente 19,20 soldados en el Puesto de Observación No. 2 del 1204º Regimiento de Artillería Antiaérea, ubicado cerca del pueblo de Chernaja Gryaz en la carretera de Leningrado, escucharon el leve ruido de un motor. Los observadores lo tomaron por un automóvil en la carretera. Pero luego hubo una serie de explosiones y disparos de ametralladoras. Más tarde resultó que varios otros observadores habían visto un avión sin ninguna marca de identificación. Por el sonido del motor, lo habían identificado como un biplano soviético R-5. ¡Ningún avión hostil podría estar volando a solo 6 km de los suburbios de Moscú Khimki y a solo 25 km del propio Kremlin! Solo la tripulación de una posición de reflector de la 251 División de Artillería Antiaérea Independiente sugirió por el sonido del motor que podría ser un Hs 126 alemán. Se lanzaron siete bombas de alto explosivo, como resultado de las cuales casas en el pueblo de Elino fue destruido y las tropas de una unidad que marchaba por la carretera de Leningrado también resultaron muertas o heridas.

De hecho, el avión era un He 46 de 1 Behelfsst LK Ost. Este escuadrón fue una respuesta alemana a las acciones del hostigador avión U-2 soviético, que molestaba a las tropas alemanas todas las noches. Estos biplanos volaron a baja altura, aparecieron repentinamente detrás de los árboles y arrojaron pequeñas bombas sobre los alojamientos de los alemanes. Los biplanos alemanes pagaron a los rusos con la misma moneda. 1.Behelfsst LK Ost (en el verano de 1943 rebautizado como 1./Stoer/LF6) utilizó una variedad de aviones más antiguos como el Ar 66, Go 145, He 46 y Fw 58.

En 1943, las defensas aéreas de Moscú eran las más poderosas de la Unión Soviética. El frente PVO de Moscú constaba de quince divisiones de artillería antiaérea (ZenAD), tres divisiones de ametralladoras antiaéreas, cuatro divisiones de reflectores antiaéreos y dos divisiones VNOS. Estaban armados con 1.447 cañones, 30 estaciones de dirección de fuego y varias estaciones de radar. El 6º Cuerpo de Aviación de Combate (6º IAK) estaba formado por 450 aviones, incluido el Huracán británico y el Bell P-39 Airacobra y el Curtiss P-40 estadounidenses. Pero estas fuerzas eran formidables solo durante el día. Por la noche, el espacio aéreo alrededor de Moscú estaba en completo caos. Muchos bombarderos rusos estaban llevando a cabo ataques aéreos en territorio controlado por los alemanes. A pesar de las estrictas prohibiciones y sanciones, los pilotos rusos violaron regularmente sus instrucciones, volando directamente sobre las ciudades e incluso el Kremlin. A menudo perdían la orientación y arrojaban bombas sobre pueblos y aldeas amigas. Por ejemplo, en la noche del 15 de mayo, un bombardero pesado Pe-8 lanzó siete bombas de alto explosivo cerca de la aldea de Sinitza, y un bombardero Il-4 quedó atrapado en los reflectores sobre Moscú, pero el piloto del caza enviado a interceptar logró identificar correctamente la aeronave antes de que abriera fuego. La noche siguiente, un avión ruso arrojó accidentalmente una bomba incendiaria sobre la aldea de Kudrino, lo que provocó la destrucción de siete edificios. Y tales eventos ocurrieron con regularidad.

Este caos fue añadido por la Luftwaffe. En el área de Moscú, los aviones de reconocimiento nocturno Do 217 de 2. (F) / Nacht, los cazas nocturnos Bf 110 de NJG100 y los "bombarderos perturbadores" del 1./Stoer/LF6 volaron regularmente. Los rusos monitorearon su espacio aéreo, pero en completa oscuridad no pudieron identificar correctamente todos los aviones. Todo esto permitió a la Luftwaffe entregar agentes directamente a las cercanías de la capital soviética.

Una historia típica tuvo lugar en la región de Moscú la noche del 2/3 de mayo de 1943. A las 23.45, cerca de la ciudad de Aleksin, se vio un avión bimotor que se dirigía al noreste hacia la ciudad de Kashira. Las publicaciones de VNOS lo identificaron con seguridad como "uno de nuestros Il-4". Volando a lo largo de la curva del río Oka y pasando la ciudad de Kolomna, pasó cerca de la ciudad de Yegoryevsk y giró hacia el norte. No había nada sospechoso en esto: casi todas las noches, decenas de bombarderos soviéticos regresaban a sus aeródromos alrededor de Moscú. Volar directamente sobre Moscú estaba estrictamente prohibido, por lo que todas las tripulaciones tuvieron que rodearlo en un arco. Pero cuando el extraño avión llegó a la ciudad de Orekhovo-Zuyevo, más tarde identificado como un 'Li-2' (una copia soviética con licencia del estadounidense DC-3 (C-47) Dakota), dio la vuelta y siguió el mismo curso. hacia el suroeste ya las 01.22 se retiró hacia la ciudad de Orel.

Posteriormente se informó de que en la zona de Gubino (al este de Orekhovo-Zuyevo) se había lanzado una bomba de alto explosivo y cinco bombas incendiarias con este "Li-2". Unas horas después se supo que cerca de la localidad de Petushki se había detenido a dos agentes que habían salido del avión solitario. En su testimonio, explicaron que el avión realmente era un Dakota.

Otro vuelo del Dakota alemán se registró en la noche del 12 al 13 de mayo. A las 23.10 se había unido a un vuelo de bombarderos rusos que regresaban de una incursión y estaba a 10 kilómetros al sur de la ciudad de Kashira, al norte de Koloma. Luego se separó del bombarderos y, pasando al sur de Yegoryevsk, desapareció hacia el este. A las 02.11 fue avistado nuevamente, al norte de Ryazan, luego voló entre las ciudades de Kolomna y Kashira, sobre Tarusa y Detchino y luego en territorio controlado por los alemanes. Dado su largo vuelo en el espacio aéreo soviético, probablemente había entregado agentes y saboteadores en algún lugar de la región de Gorki. El cuartel general de las defensas aéreas soviéticas concluyó que este avión capturado estaba siendo utilizado para misiones secretas. Obviamente, la tripulación tenía conocimiento de las operaciones y rutas aéreas rusas y conocía el terreno.



A las 00.57 del 26 de mayo, dos agentes bajaron del avión alemán cerca de la ciudad de Pogoreloe Gorodishhe. Por la mañana, uno de ellos se rindió al presidente del consejo local del pueblo por la mañana, entregándole armas y explosivos que le entregó el servicio secreto alemán. El segundo agente fue arrestado por el presidente del consejo y un artillero de la batería antiaérea cerca del pueblo de Ivashkovo.

En la noche del 3/4 de julio, se registraron vuelos de Bf 110 y Hs 126 sobre Moscú (ya que los rusos siempre identificaron los He 46 y Go 145 de 1./Stoer/LF6). Además, se vio un avión sospechoso identificado como un "bombardero Il-4 capturado". Sobrevoló el aeródromo n. ° 3 donde fue iluminado por reflectores e inmediatamente disparó una bengala que indicaba "Soy un avión amigo". Los cazas nocturnos rusos no pudieron interceptar ninguno de los objetivos. A las 00.14, cerca del pueblo de Ochnikovo, la misteriosa aeronave dejó caer a un grupo de tres agentes, uno de los cuales por la mañana se rindió a las autoridades soviéticas. Los otros dos huyeron, pero luego fueron arrestados por agentes de la NKGB.

En la noche del 5 al 6 de julio, agentes disfrazados de capitanes del Ejército Rojo fueron arrojados desde un avión (nuevamente identificado como un 'Il-4') en varios lugares (como el pueblo de Duhovka y la estación de Konstantinovka), algunos de los cuales fueron detenido "en persecución".

A última hora de la noche del 27 de julio, seis aviones identificados por los rusos como "Me-110" (Bf 110) realizaron reconocimientos y bombardeos en las zonas de Gzhatsk, Vyazma y Temkino. Solo al noreste de Vyazma se lanzaron cincuenta bombas de alto explosivo sobre varios objetivos. El OZAD 263 abrió fuego catorce veces, gastando casi 1.000 proyectiles. Entre las 23.10 y las 02.17 una aeronave, nuevamente identificada como "Il-4", voló a lo largo de la ruta Sychevka-Novo-Zavidovo-Pereslavl-Zalessky-Alexandrov-Dmitrov-Volokolamsk-Sychevka y luego a Smolensk. En el bosque al noreste de Moscú fue entregado el siguiente grupo de agentes.

En la noche del 27 al 28 de julio, otro grupo de agentes fue entregado desde una aeronave no identificada al sudeste de la ciudad de Ryazan (sudeste de Moscú). Uno de ellos fue detenido al mediodía del día siguiente cerca del pueblo de Bogdanov (17 km al sureste de Ryazan). Cuando fue capturado, el "soldado del Ejército Rojo" fue encontrado con una radio, un revólver y 43.500 rublos. Algunos saboteadores fueron arrestados inmediatamente en el momento del sabotaje. Sin embargo, el objeto de la diversión plantea una pregunta sobre la idoneidad intelectual, tanto del agente como de sus profesores en la escuela de inteligencia. El 27 de julio, el comandante de uno de los puestos del VNOS, Makarov, detuvo a un agente alemán que intentaba incendiar un campo de centeno con una bomba incendiaria.