Irán: Los Phantom que todavía vuelan

Los F-4 Phantom remanentes en Irán

@jpartej





Estos días los iraníes han mostrado a sus F-4 en vuelo. Unos cuantos datos.


Los iraníes fueron el segundo operador extranjero más numeroso del Phantom junto a los israelíes. Llegaron a adquirir 32 F-4D, 177 F-4E y 16 RF-4E. Hubieran tenido incluso más pero los últimos 31 F-4E y 11 RF-4E del contrato no se entregaron por la caída del Sha.


En el momento de la salida del Sha del país la fuerza aérea iraní tenía 188 F-4 operativos. Con la llegada de la revolución islámica numeros mandos militares fueron purgados.Eso se tradujo en que cuando Irak atacó un año después solo un 40% de la flota de Phantom estaba operativa.



La fuerza aérea iraní estuvo en shock tras la revolución. Casi todo el personal que se había formado en el extranjero fue apartado o encarcelado. Las ordenes se cuestionaban por no seguir preceptos islámicos e incluso la uniformidad en las bases era motivo de discusión.



Hay que reconocerles el mérito que tras el ataque sorpresa inicial iraquí consiguieran realizar misiones de ataque en territorio enemigo a las pocas horas.



Con el embargo de armas impuesto a Irán y el paso del tiempo mantener operativa su flota de F-4 se les hizo muy complicado. Con el paso de los años se dice que solo había unas pocas decenas de Phantom operativos a la vez. La operatividad de sus radares era peor incluso.



Al comienzo de la guerra los iraníes volvieron a restaurar en sus puestos a muchos de los pilotos apartados en las purgas. Eso les dio ventaja en unas tripulaciones mejor entrenadas que las iraquíes. Con el paso de los años durante la guerra esa distancia se acortó.



Irak tenía acceso a armamento nuevo mientras que los iraníes conseguían a duras penas mantener sus F-4 a base de chanchullos con israelíes, estadounidenses y otros terceros países.



Se perdieron decenas de F-4 durante la guerra. Actualmente los Phantom siguen siendo una parte importante de la Fuerza Aérea Iraní. Se cree que tienen algo más de 50 en servicio aún. Muchos de los restantes han sido retirados para ser fuente de repuestos para esas pocas decenas.



Los Iraníes siguen manteniendo su pequeña flota por unos cuantos factores. Cuando llegaron los F-4 ya se habían formado a centenares de técnicos en Estados Unidos. Ademas se crearon en el país centros para realizar tareas de mantenimiento e inspecciones.



La guerra contra Irak les obligó a ingeniárselas para abrir un centro de ingeniería inversa para poder fabricar determinadas piezas y consumibles. Incluso modernizaron algunos sistemas de los F-4E.



Está claro que es un avión que ya no debería estar volando y solo tiene algo de valor contra blancos en tierra poco defendidos. Como en la guerra contra Irak su uso en Irán siempre ha estado enfocado al ataque de objetivos en tierra y poco a la defensa aérea. Mismo rol que Israel.




Así que en caso de ataque aéreo de Israel poco podrán hacer los F-4. Unos supervivientes ya con más de 50 años en sus cuadernas. Hasta aquí este pequeño hilo.