Caza IAR CV 11
En 1933, incluso antes de que el IAR CV 11 fuera descalificado de la competición de caza, los ingenieros de IAR ya estaban empezando a trabajar en su sucesor. Reanudando el CV 11 como base, ingenieros redondearon el salmón ala, ensancharon el timón y se agregó una columna protectora para evitar otro vuelco fatal como el de CV 11.
Estaba equipado con el mismo motor que el HP 11, un Lorraine-Dietrich 12Eb 12Eb de 450 CV, pero en las pruebas, se descubrió que tenía mal rendimiento y mala maniobrabilidad.
El avión fue remotorizado más tarde para mitigar los problemas, pero eso hizo poca diferencia. El proyecto fue finalmente abandonado después.

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