Escrito por Michail Zhirokhov.
Traducción: EMcL
Pilotos de la Flota Báltica en el campo de aviación, ocultos en el bosque, 1941. Haciendo briefing - comprobando los puntos de referencia en el mapa, momentos antes de la misión siguiente.
Foto: KAMPANIE LOTNICZE, Bock de Roberto, "Sowieckie Lotnictwo Morskie 1941-45".
Vladimir Abramov nació el 14 de junio de 1914 en Kuznetsk. Cuando tenía 3 años perdió a sus padres.
Se alistó para el servicio en el VMF en 1939 y terminó su entrenamiento en la Escuela de Aviación Naval de Yeysk un año más tarde. Después que terminó su entrenamiento se unió al 71 IAP-KBF (Fuerza Aérea de la Flota del Mar Báltico) y debió permanecer en el frente Báltico durante su carrera entera.
Demandó su primera victoria durante la segunda semana de la guerra cuando derribó de un bombardero Ju88, volando en un I-153.
Durante el primer año de la guerra utilizó un "Tchaika" con el número 42.
En julio participó en el derribo de un avión raro cuando demandando un Focke-Wulf Fw200 compartido. Luego del ataque inicial de Abramov el avión alemán tiraba humo e intentaba escaparse cuando volvió a ser atacado y bajado por otros dos ases famosos, Antonenko y Petr Brinko (volando I-16s). Después de esta demanda Antonenko y Brinko reclamaron a Abramov, pero Abramov dijo que los dos ases anteriores lo habían derribado. Esto significa que el Condor no está incluido en las demandas totales de Abramov. El 18 de agosto de 1941 Abramov derribó de un BF-110 y dañó otros. En esta ocasión su "Tchaika" recibió algunos impactos, pero manejó volver para a la base con éxito.
P. Brinko y A. Antonenko eran los mas brillantes ases de la flota del Báltico en el primer período de guerra. En los primeros días de guerra el equipo de combate consistía en el 13 IAP (equipado por I-16s e I-153s) sobre la península de Hanko. Después de éxitos notables les concedieron a los dos (como primero soldados en todo la flota Báltica!) el 14 de julio de 1941 las medallas de Heroe soviético. Antonienko fue muerto en combate aéreo el 26 de julio, teniendo 11 aviones enemigos en su cuenta. Petr Brinko (15 victorias), fue dañado gravemente por el fuego del AA, después se estrelló durante maniobra del aterrizaje - encontrando su fin el 14 de septiembre de 1941…
Vladimir Abramov (en el avión) e Ivan Serbin.
La carrera de Abramov no era quizás tan brillante, sino ciertamente más afortunada… Al menos en abril de 1942 lo hirieron dos veces.
En el otoño de Abramov 1942 se convirtió el comandante de vuelo en los 71 IAP-KBF.
Del 22 de junio de 1941 al 22 de abril de 1942 voló 306 salidas de las que 70 eran misiones de ataque de tierra y 87 eran misiones de reconocimiento. Durante estas salidas demandó 2 y 7 victorias compartidas.
El 31 de mayo de 1943 los 71 IAP-KBF fueron señalados 10 GIAP-KBF.
Lo ocuparon posteriormente con reconocimiento armado y a principios de 1944 fueron reequipados con los cazas La-5.
El 19 de marzo de 1944 se las arregló para demandar una de las victorias iniciales de la unidad con el nuevo caza cuando él llevaba cinco cazas contra una formación de 27 aviones enemigos y se la adjudicó a ellas personalmente.
El 22 de julio de 1944 lo adornaron con el Estrella Dorada del Héroe de la Unión Soviética.
Su última salida de la guerra la voló en la misma área que su primera. Esto era muy típico para los Regimientos Aéreos del Frente Báltico. Él terminó la guerra como Capitán y Oficial Comandante de un eskadrilla.
Durante la guerra también lo adornaron con la Orden de Lenin, la Orden del Listón Rojo (cuatro veces), la Orden de la Guerra Patriótica de 1ra Clase, la Orden de Guerra Patriótica de 2da Clase y la Orden de la Estrella Roja (dos veces).
Abramov terminó la guerra con en un total de 21 y 8 compartidas victorias. Él demandó victorias sobre He-111s, Ju88s, Bf110s, Bf109s, Fw200, Fw190s y también un raro He177. En total durante la guerra él voló 600 salidas con I-153s, I-16s, Yak-7Bs y La-5s.
Abramov continuó sirviendo por 30 años en la Fuerza Aérea y era uno de los primeros aviadores de la "Marina de guerra" que volaron con jets.
Se retiró en 1974 y falleció el 23 de mayo de 1985.
I-15bis de Báltico Fleet volado por el Sec. Lt. V.F. Abramov en 1942.
Perfil: KAMPANIE LOTNICZE, Robert Bock , "Sowieckie Lotnictwo Morskie 1941-45".
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