Las nuevas tecnologías dan Defensa Airbus y ASR-NG de radar de vigilancia aérea capacidades de detección adicionales de espacio. (C) Airbus Defence & Space (foto: Airbus DS)
Airbus Defence & Space ha recibido dos contratos por valor de aproximadamente € 130 millones de la nueva capacidad de Australia, Adquisición y Sostenimiento Grupo para equipar y apoyo nueve aeródromos militares australianos militares y civiles / con sensores de vigilancia del aeropuerto más nuevos y más poderosos del mundo. En el marco del proyecto "AIR 5431 Fase 2 - fijos Defensa de tránsito aéreo de control de vigilancia Sensores" diez ASR-NG (aeropuerto de Vigilancia Radar - Next Generation) radares proporcionarán información mejorada en escena Nacional de Tráfico Aéreo de Vigilancia de Gestión de Australia y contribuir a la consecución de Aire misiones de gestión de Batalla. Las entregas, incluyendo nueve completa y un sistema de entrenamiento, se han previsto hasta finales 2020.
"ASR-NG ofrece un rendimiento excepcional para la vigilancia en toda la zona alrededor de las bases aéreas, así como orientación segura de las aeronaves individuales durante el despegue y el aterrizaje", dijo Thomas Müller, jefe de Defensa de Airbus y la línea de negocio de Electrónica de espacio. El sistema también incluye el radar secundario MSSR 2000 I permitiendo fiable para la identificación individual de más de dos mil aeronaves equipadas con transpondedor a la vez. Otras características clave de la ASR-NG son la capacidad probada para mitigar los efectos de parques eólicos, y un aumento significativo del rango de detección del radar primario de 120 NM (220 km). Además, proporciona una nueva medición de la altura en 3D del radar primario y es resistente a la interferencia de señales de telefonía móvil 4G / LTE.
ASR-NG consiste en una sólida radar primario estado utilizando una tecnología de procesamiento avanzado de señales para el medio y la vigilancia del tráfico aéreo de largo alcance. Con su capacidad de medición de altura 3D radar primario recientemente terminado, ASR-NG cierra la brecha entre un radar táctico Medium Range Vigilancia Aérea y un clásico de radar de control de tránsito aéreo que combina las ventajas operativas de ambos a una excelente relación calidad relación-precio. Con sus capacidades de detección extraordinarias para incluso volar lento o flotando por encima de las zonas de desorden helicópteros pesados, ASR-NG cumpla con las necesidades operativas para el tráfico aéreo militar y el control de zona de la misión. ASR-NG se integra con el MSSR 2000 I (monopulso secundario de vigilancia radar) radar secundario para la identificación automática de las aeronaves cooperativa individual. Cumple con los requisitos para la ADS-B '' requisitos militares e identificación altamente encriptados 'Modo 5', así como el control del tráfico aéreo civil "Modo S 'y, que mejoran en gran medida la seguridad identificación de la aeronave y la seguridad.
Airbus Defence & Space suministros para el control del tráfico aéreo y los sistemas de identificación de los militares y del sector civil en todo el mundo. Entre otros, la compañía equipa aeropuertos de las Fuerzas Armadas alemanas con el (Radar Aeropuerto Vigilancia, S-Band) ASR-S aeropuerto de radar de vigilancia y ofrece un sistema de control de aproximación para los aeropuertos militares en Suiza. ASR-NG es contratado para ser entregados a la Real Fuerza Aérea Canadiense y en el marco de la Programm MARSHALL así a la Royal Air Force en el Reino Unido. En particular, el I radar secundario MSSR 2000 se despliega por las fuerzas navales de Australia, Reino Unido, Alemania, Francia, Noruega y Finlandia para la identificación amigo-enemigo militar. Para el control del tráfico aéreo civil y militar, los sistemas de identificación se utilizan en países como Alemania, Francia, EE.UU., Reino Unido, Bulgaria y las Filipinas.
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