Vuelven los primeros F-16A/B indonesios modernizados

Después de la actualización, dos cazas F-16 de la Fuerza Aérea de Indonesia están de vuelta

Avión F-16A / B indonesio después de la actualización (foto: TNI AU)

Armas avanzadas y nuevos radares, los aviones F-16 de la Fuerza Aérea de Indonesia son cada vez más feroces

MADIUN - La capacidad de dos cazas F-16 A / B Block 15, a saber, el TS-1610 y el TS-1601 que pertenecen a la Fuerza Aérea de Indonesia, se está volviendo cada vez más feroz después de ser mejorados (reacondicionados) en la Base Aérea Iswahjudi del Escuadrón de Ingeniería 042, Madiun, Java Oriental.

Cómo no, este avión fabricado por Lockheed Martin, EE. UU., Permite que esté armado con armas modernas y mortales como el misil aire a aire de alcance medio avanzado AAMRAM-C, el misil de intercepción aérea AIM-9 X, el láser JDAM, el misil aire a tierra AGM. -65 D / G y cápsula de orientación avanzada. Con esta capacidad, el avión F-16 A / B eMLU está a la par con el avión más avanzado de su clase en términos de efectividad de combate.

No solo eso, este avión también está equipado con un radar sofisticado para garantizar la supervivencia al ingresar al área de batalla. Entre ellos, el receptor de advertencia de radar ALR-69 (RWR), el sistema de gestión de guerra electrónica (EWMS) ALQ-213, las contramedidas ALE-47 y el nuevo radar APG-68 (V) 9.

La fuerza de este radar es que es capaz de detectar objetivos sobre la superficie que son más de un 30% más que los radares anteriores. Además del modo aire-aire, este radar también tiene varias características nuevas, incluida la posibilidad de adquirir dos objetivos a la vez para disparar misiles aire-aire.

Además de estar equipado con armas y radares sofisticados, con modificaciones estructurales, la integridad de la seguridad de la aeronave y las condiciones de la estructura del avión serán mejores que antes y minimizarán el potencial de daño estructural. Por lo tanto, la aeronave puede estar operativa hasta 8.000 horas y tiene el potencial de extenderse a 10.800 o 12.000 o incluso 14.000 EFH (horas de vuelo equivalentes).

El programa Falcon Structural Augmentation Rodmap (Falcon Star) Enhanced Mid-Life Update (eMLU) se basa en las necesidades operativas de la unidad de usuario donde la tecnología de aviones F-16 A / B es una tecnología antigua, especialmente en sistemas de radar y sistemas de armas que todavía se utilizan tecnología fabricada en los años 80.



Además, la vida útil de la aeronave F-16 B (doble asiento) fue de más de 6.000 horas y el descubrimiento de daños en varias estructuras de la aeronave F-16 A / B. Con esta capacidad mejorada, el avión F-16 A / B eMLU está a la par con el avión más avanzado de su clase en términos de efectividad de combate.

“Con el desarrollo de la tecnología de combate moderna, se puede ganar sin enfrentarse, el factor determinante ya no es la cantidad sino la calidad del equipo de defensa que se posee. La sofisticación y sofisticación del equipo de defensa, especialmente el equipo de defensa aérea, es un factor muy determinante así como un factor de prueba para ganar futuras batallas”, dijo el Jefe. El Estado Mayor de la Fuerza Aérea (KSAU) Mariscal TNI Fadjar Prasetyo durante la entrega de dos aviones F-16 del programa eMLU Falcon Star en el Escuadrón 3 de la Base de la Fuerza Aérea Iswahjudi, Madiun, Java Oriental, el viernes (28/8/2020).

Presentes en este traspaso, el Ministro de PPN / Jefe de Bappenas Suharso Monoarfa, Secretario General del Ministerio de Defensa (Kemhan) Marsdya TNI Donny Ermawan Taufanto, Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea (KSAU) Mariscal TNI Fadjar Prasetyo, Jefe del Servicio de Información de la Fuerza Aérea (Kadispenau) Adri Mariscal Fadjar .

En medio de desafíos y amenazas, dijo Fadjar, la incapacidad para llevar a cabo el autocuidado será la causa de la baja disponibilidad operativa de la Fuerza Aérea de Indonesia, especialmente en la actual inestabilidad global. Es por eso que el programa Falcon Star eMLu es la decisión correcta. De modo que el avión F16 A / B pueda actualizarse y reutilizarse para proteger la soberanía aérea de Indonesia. "Vuela aviones de regreso a los cielos de Indonesia con mejores capacidades", dijo.

Actualizar el avión F-16 cuesta 12 millones de dólares, Bappenas: Ahorre presupuesto

El programa Falcon Structural Augmentation Rodmap (Falcon Star) Enhanced Mid-Life Update (eMLU) La Fuerza Aérea de Indonesia (AU) actualizó con éxito dos cazas F-16 A / B. El programa se considera muy económico.

"De esta manera, obtenemos enormes ahorros. El presupuesto para esto es de alrededor de USD 10 millones -12 millones por avión. En comparación con la compra de un avión nuevo por un valor de alrededor de USD 90 millones. Por lo tanto, el gobierno está muy preocupado si podemos hacer estas cosas". ", dijo el Ministro de Planificación del Desarrollo Nacional / Jefe de Bappenas Suharso Manoarfa mientras asistía a la entrega de dos cazas F-16 en la Base de la Fuerza Aérea del Escuadrón 3 Iswahjudi, Madiun, Java Oriental, el viernes (28/8/2020).



Según Suharso, este programa es parte del diseño de la Agencia Nacional de Planificación del Desarrollo (Bappenas) en la preparación de las principales herramientas del sistema nacional de armas (alutsista) para los próximos 15 años.

"Llamamos al cumplimiento de las necesidades de la Fuerza Esencial Mínima (MEF), una de las cuales es el control en el aire. Así que esta es una forma en que equipamos el equipo de defensa de la Fuerza Aérea de Indonesia mejorando lo que tenemos con la última tecnología", dijo.

Además, continuó, todo tipo de tecnología en su momento cambiará. Además, debido a que la aeronave llevará más munición inteligente, su estructura también debe fortalecerse. Por tanto, este programa es muy importante.

Suharso dijo que una de las tecnologías más sofisticadas de este caza es el radar. La existencia del radar cambia las reglas del juego.

"Debido a que se trata de mantenimiento y mantenimiento, así como del dominio de la tecnología, podemos obtenerlo cuando un cambiador de juego participe aquí, de modo que habrá una actualización de las capacidades técnicas de los recursos humanos de Indonesia. De esta manera, podemos hacer otros aviones similares", dijo.

Cuando se le preguntó sobre la disposición de TNI AU para renovar aviones similares de otros países utilizando F-16, Suharso admitió que dependía de los propietarios de tecnología.

"Depende del acuerdo, porque no nos dan una licencia. Entonces automáticamente pertenece al dueño de la tecnología", dijo Suharso.

El jefe de personal de la Fuerza Aérea de TNI (KSAU), el mariscal TNI Fadjar Prasetyo, dijo que este programa era una inversión importante en el desarrollo de recursos humanos (RRHH) porque hubo avances tecnológicos que se dominaron en el mantenimiento de la estructura, la aviónica y el armamento de las aeronaves.

"Este proyecto lo llevan a cabo en su totalidad técnicos indonesios acompañados por un supervisor de Lockheed Martin, Estados Unidos. Pero estamos directamente involucrados. Quienes trabajaron en nosotros. Así que estamos muy agradecidos por este proyecto", dijo.