Nuevos misiles de crucero rusos

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La introducción de misiles de crucero no nucleares, que se tratará con más profundidad en la segunda parte de este artículo, ha hecho posible el uso de aviones Tu-95MS y Tu-160 en una guerra real. Esto sucedió por primera vez en noviembre de 2015 en Siria. Según el Ministerio de Defensa de la Federación Rusa, durante una operación de cuatro días del 17 al 20 de noviembre, los Tu-95 volaron seis salidas y los Tu-160 volaron diez (además de 96 salidas de Backfires), lanzando 48 Kh-101. y 35 misiles de crucero Kh-555. Los bombarderos volaron hacia sus objetivos desde Engels, sobre el mar Caspio, y lanzaron sus armas sobre territorio iraní, cerca de la frontera iraquí. La excepción fue la misión realizada el 20 de noviembre de 2015 cuando dos Tu-160 despegaron de la base de Olenyegorsk en el norte de Rusia, volaron alrededor de Noruega y las Islas Británicas, entraron en el Mar Mediterráneo a través de Gibraltar y volaron sobre todo el Mediterráneo para lanzar ocho Kh- 555 misiles contra objetivos en Siria. Luego, sobrevolando Siria, Irak, Irán y el Mar Caspio, regresaron a su base de operaciones en Engels; la ruta cubrió más de 7.019 nm (13.000 km).

Independientemente de sus programas de modernización de bombarderos, Rusia los está armando con nuevas armas. A partir de 2003, los bombarderos Tu-160 y Tu-95MS se adaptaron para emplear misiles Kh-555 convencionales: conversiones de Kh-55 nucleares. Desde 2011, la aeronave también se ha configurado para transportar hasta 12 misiles Kh-102 nucleares de nueva generación y luego los tradicionales Kh-101. El misil Kh-101 / Kh-102 es casi 1,4 m (4,6 pies) más largo y 1,000 kg (2,205 lb) más pesado que el Kh-55SM o Kh-555. Como resultado, fue necesario desarrollar un lanzador rotatorio de seis rondas nuevo y más fuerte capaz de transportar misiles Kh-101 y Kh-102 en las bahías de armas del Tu-160.

Los bombarderos Tu-95MS, que tienen bahías de armas internas más pequeñas, pueden transportar misiles Kh-101 / Kh-102 solo en pilones externos. Se estima que el alcance máximo de un misil Kh-101 está entre 1.620 y 2.160 millas náuticas (3.000 y 4.000 km); el alcance de la versión Kh-102 es mayor.

La compañía Raduga con sede en Dubna está desarrollando el misil de crucero estratégico de largo alcance Kh-BD (Bolshoy Dalnosti), que es una versión extendida del Kh-101 / Kh-102 para utilizar el espacio disponible en la bahía de armas del Tu-160. Algunas fuentes rusas afirman que el Kh-BD está diseñado con un alcance de 3.780 millas náuticas (7.000 km).

Cuando el trabajo de diseño del bombardero Tu-160 comenzó en 1972, debía estar armado con dos misiles supersónicos Kh-45 de 10,80 m / 35,4 pies, y las bahías de armas se diseñaron en consecuencia con una longitud de 11,30 m (37,1 pies). Después de congelar el diseño de la aeronave, el armamento del Tu-160 se cambió al misil de crucero subsónico Kh-55 (AS-15 Kent) más corto de 6 m (19,7 pies), lo que significa que hay mucho espacio vacío dentro de las bahías de armas, incluso cuando cargado con misiles Kh-101 de 7,4 m (24,3 pies).

La oficina de diseño de Raduga también está desarrollando un misil anti-envío pesado, designado Kh-32M, para el Tu-22M3 Backfire, que según se informa tiene un alcance de 486 millas náuticas (900 km), gracias a un nuevo sistema de control del motor y un alto nivel optimizado. perfil de vuelo de altitud que es el doble del rango de su predecesor Kh-22.

Un Kh-32M pesa alrededor de 6,000 kg (13,227 lb) y vuela a Mach 4+ cuando se bucea en su fase terminal. El Kh-32 entró en producción a baja velocidad alrededor de 2005, mientras que el Kh-32M mejorado ha estado en pruebas desde 2012.

Otros dos nuevos misiles en desarrollo para todo tipo de bombarderos rusos de largo alcance son el Kh-SD y el Giper-Zvukovaya Upravlaemaya Raketa (GZUR). Ambos miden aproximadamente 6 m (19,7 pies) de largo para caber en las bahías de armas del Tu-22M3 y Tu-95MS. Ambos misiles tienen un alcance de 810 millas náuticas (1.500 km).

Cada tipo utiliza un enfoque diferente para sobrevivir en un entorno de defensa aérea pesada.

El Kh-SD de rango medio de Raduga (Sredney Dalnosti) es un misil de crucero subsónico con una estructura de avión de baja observación, similar al misil de separación aire-superficie conjunta AGM-158 estadounidense (JASSM), equipado con el sistema de guía de el misil estratégico Kh-101. Un bombardero Tu-22M3M Backfire tiene capacidad para transportar seis misiles en un lanzador giratorio interno y dos en pilones externos. El bombardero estratégico Tu-95MSM Bear H es capaz de transportar hasta 14 misiles, incluidos seis internamente, y el Tu-160M ​​/ Tu-160M2 puede transportar hasta 12 en dos lanzadores rotativos internos.

Desarrollado conjuntamente por Raduga y Tactical Missiles Corporation, el misil guiado hipersónico GZUR tiene una clasificación de Mach 6, con la capacidad de golpear varios objetivos de superficie con una probable misión principal de antibuque. Las compras de misiles Kh-SD y GZUR están previstas en el Programa de Armamento Estatal de Rusia para 2018-2027.

Misil de crucero furtivo - Raduga Kh-101/102

El único misil furtivo lanzado desde el aire de Rusia, la familia Raduga Kh-101/102 de misiles de crucero lanzados desde el aire (ALCM) de nueva generación, fue diseñada para los bombarderos estratégicos mejorados Tu-160 y Tu-95M. Generalmente basados ​​en el Kh-55 más pequeño y no sigiloso, son mucho más grandes y pesados, con un RCS considerablemente reducido.

El Kh-101/102, el único exitoso proyecto de furtividad ruso hasta la fecha, está en producción a gran escala. Fuentes rusas señalan que el RCS de las armas se reduce significativamente mediante la conformación y el uso de materiales compuestos que absorben energía electromagnética.

El Kh-101 tiene una ojiva convencional de 882 libras (400 kg), mientras que el Kh-102 tiene una ojiva nuclear de 250kT. Los misiles pesan 5400 libras (2500 kg) y están propulsados ​​por un turboventilador retráctil. La versión nuclear tiene un alcance de 2.967 nm (5.500 km), mientras que el Kh-101 tiene un alcance más corto debido a su ojiva más pesada. Las armas alcanzan hasta 970 km / h en altitudes entre 100 y 19,680 pies. La guía se realiza mediante la coincidencia de contorno de terreno (TERCOM), mejorada con la corrección en ruta del INS / satélite (utilizando un receptor combinado GLONASS / GPS). La guía de fase terminal cambia a la coincidencia de escenas de TV. Este método de guía combinado logra una alta precisión, con un error circular alegado probable de entre 40 y 66 pies (12 y 20 m).

El Kh-101/102 fue desarrollado bajo un programa clasificado y se conocen pocos hechos concretos. Se probó por primera vez en 2004 y, según se informa, se puso en servicio en el servicio RuASF en 2013. El Kh-101/102 solo se puede llevar internamente mediante el Tu-160 Blackjack actualizado; sus dos nuevos lanzadores rotativos pueden acomodar hasta 12 misiles entre ellos. El Kh-101/102 es demasiado grande para el transporte interno del Tu-95MS Bear-H, pero se pueden suspender hasta ocho de pilones externos en cuatro unidades lanzadoras de doble ronda.

El Kh-101 vio su debut en combate el 17 de noviembre de 2015 cuando los Tu-160 lo lanzaron contra las fuerzas anti-Assad en Siria. Realizada por orden del presidente Vladimir Putin, la operación marcó una represalia decisiva por la acción terrorista que derribó un MetroJet Airbus A321 sobre la península del Sinaí el 31 de octubre de 2015.