Fairchild VZ-5 Fledgling
El Fairchild VZ-5 (o modelo M-224-1) fue un avión experimental de investigación VTOL estadounidense de la década de 1950 construido por Fairchild Aircraft para el Ejército de los Estados Unidos.
Desarrollo
Construido para el Ejército de los Estados Unidos con la designación VZ-5 fue uno de una serie de aviones experimentales diseñados para investigar diversos aspectos y soluciones para aviones VTOL. El VZ-5 era un monoplano de ala alta completamente de metal con un tren de rodaje de triciclo fijo. El fuselaje tenía una cabina abierta para un piloto y un avión de cola alto montado en la parte trasera. El aspecto inusual de la aeronave era que tenía un turboeje de General Electric en el fuselaje trasero con cuatro hélices, dos de ellas montadas en barquillas en el borde delantero de cada ala. También tenía dos pequeños rotores de cola de cuatro palas montados sobre el plano de la cola para el control. El ala tenía alerones y alerones convencionales, pero también tenía una sección del ala que podía desviarse para actuar como una solapa de tramo completo. Para un despegue vertical, dos tercios de la cuerda del ala actuaron como una solapa en la corriente de deslizamiento de las cuatro hélices.El VZ-5 se voló por primera vez el 18 de noviembre de 1959, pero solo tenía pruebas limitadas antes de que se abandonara el proyecto. También consulte Desvío de desviación para obtener información sobre la tecnología VTOL empleada con el VZ-5.
Operadores
Estados Unidos
- Armada de Estados Unidos
Especificaciones (VZ-5)
El VZ-5 con flaps totalmente extendidos.Características generales
Tripulación: una
Largo: 33 pies 8 pulgadas (10.26 m)
Envergadura: 32 pies 9 pulgadas (9.98 m)
Altura: 16 pies 10 pulg. (5.13 m)
Área de ala: 191 pies2 (17.74 m2)
Peso en vacío: 3,382 lb (1,534 kg)
Peso bruto: 3,976 (para VTOL) lb (1,803 (para VTOL) kg)
Motor: 1 × Turboshaft General Electric YT58-GE-2, 1,032 hp (764 kW)
Rendimiento
Velocidad máxima: 184 (estimación) mph (296 (estimación) km / h)Wikipedia
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