Petrolero de la AELP vigilado por una avión de la Fuerza Aérea Indonesia (TNI-AU)
MFH
Dos F-16C realizan patrullas soberanas frente a Riau (todas las fotos: TNI)
La Fuerza Aérea de Indonesia (TNI-AU) ha publicado dos imágenes que muestran su F-16A Fighting Falcon de SkU 16 realizando patrullas soberanas frente a Riau.
Curiosamente, lo que el TNI-AU no dijo explícitamente es que en una de las imágenes también se vio un barco de reabastecimiento Tipo 903A operado por la Armada del Ejército de Liberación Popular (AELP). El tweet claramente tiene la intención de resaltar la vigilancia del ejército indonesio de su espacio aéreo al público, ya sea durante Ramadhan o el brote de coronavirus.
Según un observador, el Tipo 903A podría ser parte de la 35ª flota de escoltas con destino al Golfo de Adén como parte de las patrullas antipiratería de China allí.
También parte de la flotilla eran el destructor de clase Tipo 052D, la fragata de clase CNS Taiyuan y el Tipo 054A, el CNS Jingzhou. Se informó que los dos barcos realizaron ejercicios de rescate simulados frente a las disputadas islas Spratlys en el Mar del Sur de China el 5 de mayo.
Aunque llevaban la marca de cola de SkU 3, estos Halcones Clásicos se intercambiaron con los Halcones "nuevos" Block 50 / 52ID.
La confusión comenzó cuando se informó inicialmente el 26 de junio de 2016 de que un avión táctico de transporte Lockheed C-130H-30 Hercules (distintivo de llamada MEGA 207) de la Fuerza Aérea Real de Malasia (RMAF) operado por un No 20 Skn fue interceptado por un par de TNI -AU F-16 de SkU 3 sobre la isla de Natuna mientras se dirigía a Labuan AFB. (aquí)
La MINDEF había confirmado inicialmente que había recibido un informe de dicho incidente, pero luego explicó que era más bien una identificación visual por parte de los aviones indonesios en lugar de una intercepción.
El incidente ocurre después de una mayor vigilancia y acumulación militar por parte de los militares indonesios después de una serie de enfrentamientos navales entre el país y China que resultó también tener un buen ojo sobre las ricas islas petroleras de Natuna.
Luego, DEFMIN dijo que Malasia continuará utilizando la ruta sobre Natuna sin ninguna duda, ya que desde la perspectiva de Malasia, MEGA 207 estaba experimentando un vuelo de entrenamiento preprogramado y de rutina que sigue el plan de vuelo de acuerdo con los Procedimientos Operativos Estándar (SOP) existentes.
Según un acuerdo entre Malasia e Indonesia, el primero tiene derecho a realizar "vuelos continuos, eficientes, rápidos y sin obstáculos" sobre el espacio aéreo.
El último enfrentamiento naval entre Indonesia y China también vio al SkU 16 enviando cuatro de sus F-16 a Lanud Ranai en Natuna.
No hay comentarios:
Publicar un comentario