Prototipo: Bréguet 890 "Mercure"

Bréguet 890 "Mercure"

El Bréguet 891R "Mars" fue un carguero militar derivado del avión de pasajeros Béguet 890 "Mercure", fabricado a finales de la década de 1940. Se concibió como un avión extremadamente versátil, permitiendo el transporte de tropas, equipo, vehículos y paracaidismo gracias a una escotilla ventral.



Alrededor de 1947, la Fuerza Aérea Francesa estaba en una necesidad urgente de reemplazar a su viejo Douglas C-47 y Amiot AAC-1 en servicio en ese momento.
Breguet comenzó entonces el desarrollo del Breguet 890 como un transporte militar de capacidad media. Paralelamente, se desarrolló un prototipo de transporte comercial que fue designado Breguet 890H Mercury.
El Breguet 890 era un monoplano de ala alta, construido todo metal y propulsado por dos motores radiales Bristol Hercules de 2000 CV cada uno. Tenía un tren de aterrizaje triciclo retráctil y una cola giratoria para permitir el acceso (a través de una rampa de carga) al fuselaje para equipos pesados y vehículos. Un prototipo militar también fue construido bajo la designación Bréguet 891R Marte, que conservaba la cola giratoria pero podía acomodar hasta 20 paracaidistas y estaba propulsado por dos motores radiales Gnome-Rhône 14R-200 de 1600 CV cada uno. Marte tenía puertas de paracaídas a cada lado del fuselaje, una alcantarilla para dejar caer contenedores, y también un gancho de remolque para un planeador.
La tercera variante y la primera en volar el 1 de marzo de 1949 fue un avión convertible de pasajeros/carga, llamado Breguet 892S Mercury. Aunque se basa en el 890H, el 892S recibió cuatro motores Renault 12S con 500 CV cada uno.
Tenía una gran puerta de carga de estribor y dos puertas de pasajeros en el puerto. Cuando está equipado con asientos, podría transportar hasta 40 pasajeros.
Se construyó un solo prototipo de cada variante, pero la Fuerza Aérea Francesa finalmente ordenó el Noratlas Norte 2501 en lugar de Marte, y con la gran disponibilidad de aviones de combate como el Douglas DC-3 a disposición de operadores comerciales, los aviones de Breguet no entraron en producción.