Caza multi-rol Rafale
Recién salido de la firma de un contrato de suministro de 36 aviones Dassault Rafale a la India, Francia está mirando a Malasia como el próximo posible comprador de su combate de funciones múltiples.
Malasia y Canadá tienen competencias para adquirir nuevos aviones de combate en el que Dassault es un ofertante pero el CEO de Dassault Eric Trappier es más optimista en el país asiático. Hablar sobre las posibilidades de que el Rafale en futuras competiciones donde se haría en contra de los aviones de combate estadounidenses, tales como el F-16 y F / A-18 Super Hornet, Trappier, según fue citado por una publicación francesa, los desafíos, "que no son como los Estados Unidos, tenemos que construir un buen avión ".
Leyendo entre las líneas de la declaración de TRAPPIER, es una admisión de la presión política de Estados Unidos para los países para comprar sus aviones y que para los franceses para competir en un entorno de este tipo de la aeronave tiene que ser mejor que la competencia.
La adquisición de Malasia se considera una buena oportunidad por Boeing, que fabrica el / A-18F. Malasia se retira versiones anteriores de F / A-18 en servicio con su Fuerza Aérea. Saab que ha vendido sus Gripen a Tailandia también se considera una buena apuesta sobre todo cuando se venció a los franceses en el acuerdo para vender aviones a Brasil.
Con respecto a Canadá, que volvió a abrir la competición después de la presión pública para rechazar la super-caro F-35, los franceses no son tan optimistas dada 'la presión estadounidense "en su vecino del norte. Canadá ha invitado a Eurofighter, Lockheed Martin, Boeing y Dassault hacer una oferta para el programa de adquisición de combate.
Sin embargo, muchos expertos de la industria esperan que el ganador final sea un avión estadounidense.
Sin embargo, el contrato de la India daría una ventaja de Dassault como ninguna otra. Un diplomático francés, citado en una publicación francesa, Le Maghreb, "los indios son francamente formidable como negociadores," lo que significa que la aeronave y las condiciones de compra son las únicas cuestiones que tenían importancia en las negociaciones. A diferencia de muchas otras ofertas de defensa de todo el mundo en el que las relaciones bilaterales y los grupos políticos (países de la OTAN que compran sólo de los países de la OTAN compañeros) son más importantes que las ventajas técnicas de los equipos.
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