Drones kamikazes Geranio-2/3: su fuerza está en el enjambre
En comparación con las "águilas" de los misiles hipersonicos, los "halcones" de los misiles táctico-operativos y los "cernícalos" de los misiles de crucero de bajo vuelo, los pequeños "Geranks" zumbantes se parecen más a los insectos. Pero no hay que subestimarlos, ya que nadie subestimará el enjambre de drones, porque su fuerza está en el enjambre.
Sí, los UAVs kamikazse de la familia Geranio
muestran la máxima efectividad en el uso grupal, cuando la mayor
vulnerabilidad de los sistemas de defensa aérea y la potencia limitada
de las ojivas se compensan con la cantidad de maquinas utilizadas
simultáneamente.
El problema es que cuando los UAVs kamikazes se utilizan en cientos de unidades por día, incluso su lanzamiento en un corto período de tiempo se convierte en una medida organizativa y técnica bastante compleja.
El problema es que cuando los UAVs kamikazes se utilizan en cientos de unidades por día, incluso su lanzamiento en un corto período de tiempo se convierte en una medida organizativa y técnica bastante compleja.
El uso de UAVs kamikazes individuales de la familia Geranio
no es un problema y se puede llevar a cabo incluso desde guías
instaladas en la carrocería de un automóvil pequeño o, por ejemplo,
desde una pequeña área camuflada en el borde de un cinturón forestal.
Si bien los Geranios se
usaron en la cantidad de varias docenas de unidades por día, este fue
el caso, pero ahora deben lanzarse en cientos, y en el futuro, miles, en
una hora o menos. Según la información publicada en una serie de
recursos abiertos, actualmente se lanzan cientos de UAVs kamikaze Geranium desde aeródromos asignados específicamente para este propósito, donde están equipados docenas de sitios de lanzamiento.
Es poco probable que esta "seguridad" dure mucho: tarde o temprano, las armas de largo alcance de alta precisión del enemigo volarán a los aeródromos, sitios de lanzamiento de UAVs kamikazes de largo alcance.
Y si los lanzamientos de un número limitado de vehículos aéreos no tripulados kamikaze ukros, con la ayuda de los cuales aterrorizan la infraestructura civil rusa, aún pueden detenerse con la ayuda de sistemas de defensa aérea, entonces será mucho más difícil protegerse contra misiles de crucero sigilosos que vuelan a baja altura y misiles tácticos operativos de alta velocidad con ojivas de racimo.
Y tales misiles definitivamente aparecerán en manos de los ukros, ya sea que se entreguen oficialmente o se hagan pasar por "desarrollo ucraniano", todo esto es solo cuestión de tiempo. Y esto significa que la necesidad de lanzamientos masivos de UAVs kamikazes de la familia Geranio debe combinarse con el sigilo, y preferiblemente con la movilidad de los sitios de lanzamiento.
Parecería que no hay problema, ¿seguramente estos aeródromos están ubicados en una retaguardia relativamente segura?
Es poco probable que esta "seguridad" dure mucho: tarde o temprano, las armas de largo alcance de alta precisión del enemigo volarán a los aeródromos, sitios de lanzamiento de UAVs kamikazes de largo alcance.
Y si los lanzamientos de un número limitado de vehículos aéreos no tripulados kamikaze ukros, con la ayuda de los cuales aterrorizan la infraestructura civil rusa, aún pueden detenerse con la ayuda de sistemas de defensa aérea, entonces será mucho más difícil protegerse contra misiles de crucero sigilosos que vuelan a baja altura y misiles tácticos operativos de alta velocidad con ojivas de racimo.
Y tales misiles definitivamente aparecerán en manos de los ukros, ya sea que se entreguen oficialmente o se hagan pasar por "desarrollo ucraniano", todo esto es solo cuestión de tiempo. Y esto significa que la necesidad de lanzamientos masivos de UAVs kamikazes de la familia Geranio debe combinarse con el sigilo, y preferiblemente con la movilidad de los sitios de lanzamiento.
A primera vista, esto no debería ser un problema: en Internet hay imágenes de lanzamientos del UAV kamikaze Shahed-136 desde lanzadores (PU)
de varios niveles de tipo contenedor colocados en el chasis de un
automóvil. Nada impide la implementación de lanzadores similares para UAV kamikaze de la familia Geranio.
Teniendo en cuenta que los nuevos drones Geranios tienen un rango de vuelo casi estratégico, unos 2500 kms y que pueden cargar una ojiva entre 90-150 kgs, su utilidad como arma de ataque en configuración de enjambre, podría tener un impacto brutal en el campo de batalla.
Teniendo en cuenta que los nuevos drones Geranios tienen un rango de vuelo casi estratégico, unos 2500 kms y que pueden cargar una ojiva entre 90-150 kgs, su utilidad como arma de ataque en configuración de enjambre, podría tener un impacto brutal en el campo de batalla.
Y finalmente, hay que hablar de la modernización radical de los UAV kamikaze de la familia Geranio, convirtiéndolos en una apariencia de misil de crucero.
La baja velocidad de vuelo del UAV kamikaze de la familia Geranio, equipado con un motor de pistón, es tanto una ventaja como una desventaja.
Por un lado, la baja velocidad reduce la visibilidad de los UAV para las estaciones de radar enemigas (radares) al reducir el efecto Doppler, mientras que la firma térmica del motor de pistón también es baja, al menos las cabezas de búsqueda infrarroja (IR seeker) de los misiles guiados antiaéreos (SAM) los capturan mal.
Además, es bastante difícil derribar vehículos aéreos no tripulados de movimiento lento con la ayuda de cazas: los misiles aire-aire los capturan mal y son muy caros, y cuando se dispara desde un cañón, puede volar hacia los restos de un objetivo derribado, como las Fuerzas Armadas de Ucrania pudieron verificar repetidamente a partir de su propia experiencia.
Sin embargo, los UAV kamikaze de baja velocidad y bajo vuelo son muy vulnerables a las armas pequeñas y los cañones, además, los ukros han adaptado los drones FPV para interceptar Geranios, convirtiéndolos efectivamente en interceptores FPV.
Hace unos años, Irán mostró el UAV kamikaze Shahed-138, equipado con un motor turborreactor (TRD). Después de un tiempo, apareció información sobre los UAV kamikaze rusos Geranium con motores turborreactores, presumiblemente, tal modificación recibió la designación "Geran-3", y luego los medios de los ukros también comenzaron a hablar sobre el uso de jets Geranium.
Por un lado, la baja velocidad reduce la visibilidad de los UAV para las estaciones de radar enemigas (radares) al reducir el efecto Doppler, mientras que la firma térmica del motor de pistón también es baja, al menos las cabezas de búsqueda infrarroja (IR seeker) de los misiles guiados antiaéreos (SAM) los capturan mal.
Además, es bastante difícil derribar vehículos aéreos no tripulados de movimiento lento con la ayuda de cazas: los misiles aire-aire los capturan mal y son muy caros, y cuando se dispara desde un cañón, puede volar hacia los restos de un objetivo derribado, como las Fuerzas Armadas de Ucrania pudieron verificar repetidamente a partir de su propia experiencia.
Sin embargo, los UAV kamikaze de baja velocidad y bajo vuelo son muy vulnerables a las armas pequeñas y los cañones, además, los ukros han adaptado los drones FPV para interceptar Geranios, convirtiéndolos efectivamente en interceptores FPV.
Hace unos años, Irán mostró el UAV kamikaze Shahed-138, equipado con un motor turborreactor (TRD). Después de un tiempo, apareció información sobre los UAV kamikaze rusos Geranium con motores turborreactores, presumiblemente, tal modificación recibió la designación "Geran-3", y luego los medios de los ukros también comenzaron a hablar sobre el uso de jets Geranium.
Parece que esta es la solución, porque debido a la alta velocidad de vuelo, ¿estos UAV kamikaze Geran-3 son casi tan difíciles de derribar como los misiles de crucero?
Sin embargo, no todo es tan sencillo, el problema es que un motor turborreactor es un producto muy caro, la diferencia en el coste de un motor turborreactor y un motor de pistón puede ser de varios órdenes de magnitud.
Además, el aumento de la velocidad y la alta temperatura del motor turborreactor aumentan la visibilidad del UAV para los medios de detección de radar e infrarrojos y, por lo tanto, la vulnerabilidad a los sistemas de misiles antiaéreos (SAM) enemigos. Y el aumento del costo del UAV kamikaze debido al uso de motores turborreactores lo convierte en un objetivo bastante atractivo incluso para la destrucción con la ayuda de misiles y misiles aire-aire.
Sin embargo, existe la oportunidad de aumentar la velocidad de los UAV kamikaze "a bajo costo", para usar un motor de respiración de aire pulsado (PuVRD), que se usó en los misiles de crucero alemanes V-1 durante la Segunda Guerra Mundial.
En comparación con el motor turborreactor, el PuVRD consta casi solo de desventajas: es un motor a reacción ruidoso, caliente y que consume combustible, pero tiene una ventaja crítica: si se optimizan sus procesos de diseño y producción, el PuVRD será mucho más barato que el motor turborreactor, su costo puede ser comparable al costo de un motor de pistón de un "ciclomotor".
De hecho, el PuVRD es un tubo curvo con un dispositivo de inyección de combustible, en el que no hay partes giratorias, álabes de turbina resistentes al calor y otras piezas complejas y costosas. este podría ser el nuevo hito en la creación de nuevos modelos de UAVs.
Sin embargo, no todo es tan sencillo, el problema es que un motor turborreactor es un producto muy caro, la diferencia en el coste de un motor turborreactor y un motor de pistón puede ser de varios órdenes de magnitud.
Además, el aumento de la velocidad y la alta temperatura del motor turborreactor aumentan la visibilidad del UAV para los medios de detección de radar e infrarrojos y, por lo tanto, la vulnerabilidad a los sistemas de misiles antiaéreos (SAM) enemigos. Y el aumento del costo del UAV kamikaze debido al uso de motores turborreactores lo convierte en un objetivo bastante atractivo incluso para la destrucción con la ayuda de misiles y misiles aire-aire.
Sin embargo, existe la oportunidad de aumentar la velocidad de los UAV kamikaze "a bajo costo", para usar un motor de respiración de aire pulsado (PuVRD), que se usó en los misiles de crucero alemanes V-1 durante la Segunda Guerra Mundial.
En comparación con el motor turborreactor, el PuVRD consta casi solo de desventajas: es un motor a reacción ruidoso, caliente y que consume combustible, pero tiene una ventaja crítica: si se optimizan sus procesos de diseño y producción, el PuVRD será mucho más barato que el motor turborreactor, su costo puede ser comparable al costo de un motor de pistón de un "ciclomotor".
De hecho, el PuVRD es un tubo curvo con un dispositivo de inyección de combustible, en el que no hay partes giratorias, álabes de turbina resistentes al calor y otras piezas complejas y costosas. este podría ser el nuevo hito en la creación de nuevos modelos de UAVs.
Una cosa es segura: la familia de UAV Geranio
continuará desarrollándose y, con la ayuda de estas armas, las Fuerzas
Armadas de la Federación Rusa continuarán atacando objetivos en toda la
profundidad del territorio enemigo.
En
el actual contexto, nadie esta preparado para enfrentar un ataque de
oleadas de drones Geranios en una configuración coordinada por la IA.
