Tailandia-China: Maniobras donde se encontraron los Gripen y J-10 por primera vez

Concluye el ejercicio conjunto chino-tailandés "Falcon Strike-2026"

El ejercicio conjunto Falcon Strike 2026 se llevó a cabo en la base aérea de Udorn (Base de la Real Fuerza Aérea Tailandesa de Udorn / Ala 23), ubicada en la provincia de Udon Thani, en el noreste de Tailandia (foto: Ejército de China).

UDORN – La ceremonia de clausura del ejercicio aéreo conjunto chino-tailandés "Falcon Strike-2026" tuvo lugar la mañana del 20 de agosto en la base aérea real tailandesa de Udorn.

China ha desplegado cazas J-10C y J-11 y aeronaves AEW&C, mientras que Tailandia ha participado con cazas Gripen y Alphajet (fotos: RTAF).

La parte china desplegó diversos tipos de equipos, incluidos aviones de combate, aeronaves de alerta temprana, aviones de reabastecimiento en vuelo, helicópteros y sistemas de misiles tierra-aire, y llevó a cabo ejercicios conjuntos con la Real Fuerza Aérea Tailandesa, completando con éxito todas las tareas programadas.

Durante el ejercicio conjunto, ambas partes llevaron a cabo maniobras que abarcaron la defensa aérea conjunta y el rescate médico humanitario, y mantuvieron conversaciones sobre temas como el entrenamiento del personal de la fuerza aérea y el uso de flotas de vehículos aéreos no tripulados (VANT).

Este ejercicio marca el noveno de una serie de maniobras conjuntas entre las fuerzas aéreas chinas y tailandesas. Los ejercicios aéreos conjuntos "Falcon Strike" han servido como una plataforma importante para fortalecer los intercambios y la cooperación entre ambos ejércitos, y han desempeñado un papel significativo en la profundización de la confianza y la amistad mutuas, al tiempo que han mantenido la seguridad y la estabilidad regionales.

 Ejército chino 

Tailandia: La Real Fuerza Aérea muestra su nuevo armamento

Se presentó el armamento aéreo de la RTAF durante la visita del Primer Ministro al Ala 1.

El primer ministro Anutin voló en su avión privado Socata TBM 930 escoltado por 3 aviones F-16 (fotos: RTAF).

Según la imagen publicada por la Real Fuerza Aérea Tailandesa el día en que el Primer Ministro tailandés Anutin Charnvirakul visitó el Ala 1 (14 de agosto de 2026)  en la Base Aérea de Korat, las armas están dispuestas de izquierda a derecha en la imagen a continuación:

- AIM-120C-5 AMRAAM

- GBU-10 PAVEWAY II

- GBU-12 PAVEWAY II

- Mk 82 con fusible de retardo M905

- Mk 82 con aletas Snakeye para aumentar la resistencia del aire.

- Mk 82 con balasto BSU-49 para aumentar la resistencia del aire.

- KGGB

- Lagarto III

- AGM-65D Maverick

- AIM-9M Sidewinder

Armamento aéreo de la RTAF en exhibición en el Ala 1 (fotos: RTAF)

Las aeronaves están dispuestas de izquierda a derecha:  F-5TH,  Alpha Jet-TH,  F-16 OCU,  Saab 340 AEW,  Gripen D,  T-50TH,  AT-6TH y  Aerostar-BP (la que está más al frente).

Observación:

1. Este conjunto de armas está destinado principalmente a la Unidad de Conversión Operacional (OCU) del F-16 en el Ala 1, Korat.

2. El misil IRIS-T aún no existe. Si bien imágenes recientes muestran que se está probando en F-16 en Korat, el escuadrón más cercano a poseer el misil IRIS-T es el Ala 21 en Ubon Ratchathani, que lo utiliza en sus F-5.

3. El AGM-65 todavía está en exhibición, lo que puede significar que aún es utilizable, pero probablemente sea muy antiguo.

4. El Mk 82 es una serie producida por la propia Real Fuerza Aérea Tailandesa.

5. La M905 es una espoleta de cola de detonación retardada diseñada para explotar dentro del objetivo, similar a la bomba Bunker Buster. Sin embargo, la serie Mk carece de una carcasa resistente para penetrar búnkeres, y su forma cónica implica que no posee las propiedades de la Bunker Buster. La penetración no será tan profunda, incluso con una espoleta especial, una deficiencia que deberá abordarse en el futuro, especialmente tras las dificultades encontradas al destruir los búnkeres camboyanos.

6. Existen dos tipos de bombas Mk 82 que probablemente no se utilizaron en los recientes enfrentamientos en la frontera entre Tailandia y Camboya: una con una espoleta de cola que aumenta la resistencia aerodinámica, utilizada para lanzar bombas a baja altitud con el fin de ralentizar su descenso y evitar que la explosión afecte a la aeronave que las lanza. Se cree que la Real Fuerza Aérea Tailandesa no utilizó este tipo en aquel momento. Debido al riesgo potencial de recibir fuego de respuesta, se prefería lanzar las bombas a altitudes medias o elevadas.

TAF 

Tailandia recibe tercer lote de KGGB

La Real Fuerza Aérea de Tailandia recibió un tercer lote de sistemas de bombas guiados "KGGB"

 
Sistemas de bombas guiados KGGB (fotos: RTAF vía Wild Chronicles)


La Real Fuerza Aérea Tailandia (RTAF) recibió un tercer lote de 10 sistemas de misiles guiados de alta precisión "KGGB" procedentes de Corea del Sur. Estos sistemas se utilizaron en combate por primera vez, montados en bombas multipropósito Mk 82 de 500 libras, lo que les permitió alcanzar objetivos de largo alcance durante los enfrentamientos con las fuerzas camboyanas en julio de 2025.

Medios de comunicación surcoreanos informaron que, durante los recientes enfrentamientos en la frontera entre Tailandia y Camboya, cazas F-16 de la Real Fuerza Aérea Tailandesa (RTAF) utilizaron el sistema de bombas guiadas por GPS KGGB, desarrollado por la empresa surcoreana LIG Nex1, para atacar objetivos militares camboyanos a lo largo de la frontera en disputa. Los ataques aéreos destruyeron varios puestos de mando, depósitos de municiones y al menos dos sistemas de cohetes BM-21 Grad.




Funcionarios de la Real Fuerza Aérea Tailandesa declararon que el ataque formaba parte de una operación militar de mayor envergadura en respuesta a las incursiones de Camboya en territorio tailandés. Los combates comenzaron el 24 de julio de 2025 y se extendieron a varios distritos de las provincias de Surin y Trat, en el este del país.

Fuentes militares tailandesas confirmaron que el uso de bombas guiadas tenía como objetivo interceptar unidades de artillería camboyanas y prevenir nuevos ataques contra posiciones tailandesas. El uso de armas de alta precisión fue una medida cuidadosamente planificada para aumentar la exactitud y minimizar los daños a la población civil en la frontera.

En junio de 2022, el sitio web del Sistema de Contratación Pública del Departamento del Contralor General publicó un documento que muestra el presupuesto asignado y los detalles de los gastos para la adquisición no relacionada con la construcción, con fecha del 13 de junio de 2022, para el proyecto de compra de 10 juegos de kits de guiado de alcance extendido para bombas multipropósito de 500 libras, junto con el equipo de apoyo. El propietario del proyecto fue el Departamento de Armamento de la Fuerza Aérea, Real Fuerza Aérea Tailandesa, que se anunció por primera vez el 5 de mayo de 2022, con un presupuesto asignado de 48 millones de baht (1,3 millones de dólares). Fuente del precio medio. (Precio de referencia) Hay un solo proveedor, LIG Nex1 Co., Ltd., República de Corea, que indica que este proyecto será la compra de juegos de bombas guiadas por GPS coreanas (KGGB) para la Real Fuerza Aérea Tailandesa, seguidos de otros 10 juegos con equipo de apoyo, a un costo de 54 millones de baht (1,4 millones de dólares) el 11 de noviembre de 2022.




Posteriormente, en noviembre de 2023, la Real Fuerza Aérea Tailandesa recibió el primer lote de bombas guiadas por GPS y realizó su primer ejercicio de entrenamiento con el sistema KGGB. En esta prueba, la bomba KGGB fue cargada y lanzada desde un avión de combate F-16 de la Real Fuerza Aérea Tailandesa en una ubicación de entrenamiento no revelada en Tailandia. La Real Fuerza Aérea Tailandesa también equipó el sistema KGGB con bombas multipropósito RWM Mk. 82 de 500 libras, fabricadas en Tailandia por el Departamento de Armamento de la Real Fuerza Aérea Tailandesa.

Y el 11 de septiembre de 2025, el Departamento de Armamento de la Real Fuerza Aérea Tailandesa... La Dirección de Armamento de la Real Fuerza Aérea Tailandesa (RTAF) publicó una actualización de su plan de adquisiciones para el año fiscal 2025 para el proyecto de adquisición de "Equipo de misiles guiados y de alcance extendido, código KGGB, 10 conjuntos". El propietario del proyecto es el Departamento de Armamento de la Fuerza Aérea (M68090015239), con fecha del 11 de septiembre de 2025.





El código del plan de adquisición es P68090021176, con un presupuesto de proyecto de 46.414.500,00 baht (cuarenta y seis millones cuatrocientos catorce mil quinientos baht). Se espera que el anuncio de la adquisición se realice en septiembre de 2025. Esta compra corresponde al "tercer lote", y hace apenas unos días, en mayo de 2026, LIG ​​Nex1 de Corea del Sur confirmó la entrega del tercer lote de 10 conjuntos KGGB a la RTAF.

Las bombas guiadas por Sistema de Posicionamiento Global (GPS) y Sistema de Guía Inercial (INS) son municiones de precisión que pueden utilizarse en cualquier condición meteorológica y no requieren un sistema de puntería. La Real Fuerza Aérea Tailandesa no dispone de bombas JDAM, pero cuenta con un arma comparable: la bomba guiada por GPS coreana (KGGB).




Una característica clave de la bomba planeadora KGGB es que puede instalarse y utilizarse sin modificar la estructura de la aeronave ni añadir sistemas de control adicionales. Los datos de la misión se preprograman en una Unidad de Visualización del Piloto (PDU), que el piloto lleva en la cabina de la aeronave KGGB. Esta unidad puede montarse en la posición de armamento de un avión de combate en una posición estratégica que soporte la bomba Mk. 82. El piloto dirige la aeronave a una posición alejada del objetivo designado. La PDU transmite los datos de forma inalámbrica al ala, y el piloto lanza manualmente la bomba planeadora hacia el objetivo. Esto permite que varios tipos de aeronaves de la Real Fuerza Aérea Tailandesa, como los cazas y aviones de entrenamiento T-50TH, los cazas F-16 AM/BM Block 15 eMLU y los cazas F-5E/F TH, utilicen el sistema de bomba guiada por planeo KGGB con la bomba Mk. 82 de fabricación tailandesa producida por el Departamento de Armamento de la Real Fuerza Aérea Tailandesa sin modificaciones adicionales.

Wild Chronicles 

Tailandia: Prácticas de tiro con RBS-70 MK-2

La Real Fuerza Aérea de Tailandia realizó un ejercicio de tiro real con el RBS-70 MK-2

La Real Fuerza Aérea Tailandesa realizó un ejercicio de tiro real con el RBS-70 MK-2 en el Ala 5, Prachuap Khiri Khan (fotos: RTAF).

La preparación para la defensa aérea comienza con un entrenamiento realista. Porque en una misión real… puede que solo haya “una oportunidad”.

El equipo de inspección para el ejercicio anual de lanzamiento de misiles de defensa aérea de 2026 realizó un lanzamiento de prueba del misil de defensa aérea RBS-70 MK-2 utilizando un "señuelo" que simulaba una aeronave de alcance medio en el Ala 5, Prachuap Khiri Khan.

Esta prueba se basó en el enfoque de "Un disparo, una muerte", lo que demostró la "intensidad y seriedad" del entrenamiento de defensa aérea de la Real Fuerza Aérea Tailandesa.

La RTAF está comprometida con el desarrollo de las capacidades del personal para que tengan la habilidad y la disposición necesarias para utilizar el equipo con precisión y eficiencia.

( RTAF )

Maniobras: Ejercicio Thai Boomerang 2025 (Australia/Tailandia)

Tailandia y Australia realizaron el ejercicio Thai Boomerang 2025

La RAAF se enfrenta a los F/A-18F Super Hornets, mientras que la RTAF a los F-16 Fighting Falcon y los JAS-39 Gripen (fotos: Aus DoD)

El ejercicio Thai Boomerang regresa a Tailandia

Más de 500 participantes de la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF) y la Real Fuerza Aérea Tailandesa (RTAF) participan en el ejercicio Thai Boomerang 2025.

El ejercicio de este año, que se extenderá hasta el 19 de septiembre, es la decimoquinta iteración de la actividad bilateral.

El ejercicio brinda una oportunidad para aprovechar la rica historia y la profunda asociación de defensa entre Australia y Tailandia desde 1992.

El ejercicio Thai Boomerang, que se realiza principalmente desde la base de la Fuerza Aérea Real Tailandesa Korat en Tailandia, mejora la cooperación y la interoperabilidad entre las Fuerzas Aéreas de Australia y Tailandia.

El ejercicio de este año se centra en diferentes entrenamientos y escenarios de combate aéreo en el empleo de grandes fuerzas y en el apoyo aéreo cercano de fuerzas terrestres en un entorno de entrenamiento no confrontativo.

En el ejercicio participaron F/A-18F Super Hornets del Escuadrón N° 1 de la RAAF y personal del Escuadrón N° 4 trabajando con aviones F-16 Fighting Falcon y JAS-39 Gripen de la RTAF.

El comandante de ala Trent Baldry, comandante del escuadrón nº 1, destaca la importancia del ejercicio Thai Boomerang.

"El Ejercicio Thai Boomerang es una valiosa oportunidad para aprender mutuamente mediante el entrenamiento de combate aéreo combinado. Los perfiles y escenarios abarcan todo el espectro del poder aéreo de combate", afirmó el Comandante de Ala Baldry.

Los combates de defensa, como el Ejercicio Thai Boomerang, fomentan la amistad y la compenetración entre los aviadores de la RAAF y la RTAF en todos los niveles. Esperamos entrenar juntos, como lo hemos hecho durante muchos años.

Departamento de Defensa de Australia

 

Tailandia: Maniobras nocturnas con los Alpha Jets TH

Alpha Jet TH realiza entrenamiento de vuelo nocturno

Fuente: RTAF

Entrenamiento de vuelo nocturno del Dornier Alpa Jet TH (todas las fotos: RTAF)

El escuadrón 231, del Ala 23, prepara la aeronave realizando un entrenamiento de vuelo nocturno con aviones de ataque Alpha Jet TH, según una publicación de la cuenta RTAF del 19 de marzo de 2025 .

Después de ingresar al programa de actualización de capacidad , esta aeronave ha mejorado su capacidad para realizar operaciones tácticas nocturnas para poder proteger la soberanía y los intereses nacionales, así como la seguridad del pueblo de Tailandia, la aeronave está en un estado de preparación para poder responder a cualquier amenaza. 

La RTAF cuenta con 18 aviones Dornier Alpha Jet, de los cuales 14 unidades han sido modernizadas al tipo estándar TH. Algunos de estos aviones serán reemplazados por aviones AT-6TH Wolverine que se han recibido de Textron Aviation, EE.UU.

El avión Alpha Jet TH está incluido en los aviones de ataque del Escuadrón 231 Ala 23 en Udon Thani. La RTAF divide sus aeronaves en 12 alas (caza, ataque, transporte, helicópteros, UAV, control aéreo, reconocimiento) y actualmente tiene 3 escuadrones de ataque y 9 escuadrones de caza.

La provincia de Udon Thani es una provincia en el noreste de Tailandia, la capital de esta provincia es Udon Thani, que es la ciudad principal de esta provincia.

Maniobras trilaterales entre Singapur, Tailandia y USA

Singapur, Tailandia y Estados Unidos participan en un ejercicio aéreo trilateral

Este año se celebra la 31ª edición del Ejercicio Cope Tiger (foto: RSAF)

La Fuerza Aérea de la República de Singapur (RSAF), la Real Fuerza Aérea Tailandesa (RTAF) y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) están participando en la 31ª edición del Ejercicio Cope Tiger. El ejercicio trilateral se llevará a cabo en dos fases.


Las aeronaves de la Fuerza Aérea de la República de Singapur (RSAF), la Fuerza Aérea Real Tailandesa (RTAF) y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) participan en el ejercicio de entrenamiento de vuelo (foto: RTAF)

La primera fase fue un ejercicio de puesto de mando, celebrado en el Centro Multinacional de Operaciones y Ejercicios de la Base Naval de Changi, Singapur, del 17 al 19 de diciembre de 2024; La segunda fase es un ejercicio de entrenamiento de vuelo que se llevará a cabo en la base aérea de Korat y el campo de tiro de Chandy, Tailandia, del 17 al 28 de marzo de 2025.


La RTAF participó con cazas F-16, Gripen, F-5TH y T-50TH (foto: RTAF)

Este año, la RSAF participa en el ejercicio con 26 aviones, 10 sistemas de defensa aérea terrestres y más de 700 efectivos. Además, los participantes del ejercicio tomarán parte en un programa sociocívico de dos días para involucrar a las comunidades locales y las escuelas en las cercanías de la base aérea de Korat y el campo de tiro de Chandy.


¡El F-16D de la RSAF despega! (Foto: RSAF)

El director del ejercicio RSAF para el ejercicio Cope Tiger 2025, el coronel Lee Yew Chern Benjamin, compartió sus puntos de vista sobre la importancia del ejercicio anual. Dijo: “Valoramos la oportunidad de entrenar junto a nuestros homólogos de Tailandia y Estados Unidos en el ejercicio.


Un ingeniero de la Fuerza Aérea realiza controles de mantenimiento en el vehículo aéreo no tripulado Heron 1 (foto: RSAF)

Nos permite ejecutar operaciones de defensa aérea, ataque y UAV para mejorar nuestra preparación para el combate y nuestras capacidades operativas. “El carácter de larga duración del ejercicio también es un testimonio de la sólida relación y cooperación en materia de defensa entre los tres países participantes”.


El CH-47F también participa en el ejercicio de este año (foto: RSAF)

La ceremonia de clausura del Ejercicio Cope Tiger se llevará a cabo el 28 de marzo de 2025 y será oficiada conjuntamente por el Jefe de la Fuerza Aérea de Singapur, el Mayor General Kelvin Fan; Comandante en Jefe de la Real Fuerza Aérea Tailandesa, Mariscal del Aire Punpakdee Pattanakul y Comandante de la Quinta Fuerza Aérea, Fuerzas Aéreas del Pacífico, Teniente General Stephen F. Jost.


Nuestros operadores del RBS 70 realizan un entrenamiento contra una amenaza simulada de helicópteros (foto: RSAF)

El ejercicio Cope Tiger, que se realiza desde 1994, busca mejorar el profesionalismo y las relaciones de defensa entre Singapur, Tailandia y los Estados Unidos, y promover una relación más estrecha y el entendimiento mutuo entre su personal.

Ministerio de defensa de Singapur

Tailandia: Gripen practican despegue y aterrizaje desde carreteras

El Gripen de la RTAF aterriza y despega con éxito en una autopista

Este ejercicio de aterrizaje y despegue en carretera es una continuación gradual de las pruebas en una pista corta en el Ala 5 hasta las pruebas en un área estrecha en la pista del Ala 7 y finaliza con el aterrizaje y despegue en la carretera n.° 4287 en Songkhla, en el sur de Tailandia (todas las fotos: RTAF)

Se ha completado la primera operación de aterrizaje en carretera del avión Gripen JAS-39 de la Real Fuerza Aérea Tailandesa. Esto sin duda hará las delicias de los residentes locales, que verán cómo los aviones de combate despegan y aterrizan en las carreteras que utilizan todos los días.


El distrito de Songkhla es una zona montañosa cerca de la frontera con Malasia (foto: TAF)

La necesidad de utilizar carreteras como pistas surge del concepto de Operaciones Dispersas, que distribuye los riesgos de las operaciones de vuelo en múltiples ubicaciones.



Suecia, el fabricante del Gripen, tiene una pequeña extensión de territorio y numerosos aeropuertos. Pero este país tiene que enfrentarse a Rusia, que tiene un gran número de aviones. Si estallaba la guerra, Suecia esperaba que Rusia destruyera varios aeródromos y bases aéreas suecas, por lo que consolidar aviones en un solo lugar era muy arriesgado.



Esto permitirá a Suecia desplegar sus aviones en múltiples ubicaciones, con 1 o 2 aviones o 1 escuadrón, junto con un pequeño equipo de apoyo. Para que los aviones puedan distribuirse en diferentes lugares, despegar para atacar a los aviones rusos, regresar inmediatamente, reabastecerse de combustible, armarse y regresar. Hacer esto repetidamente reducirá el tiempo del ciclo de eliminación, lo que dará como resultado que menos aeronaves usen armas que con una mayor cantidad de aeronaves.



Aunque el Gripen no es el único avión capaz de realizar operaciones en carretera, si las carreteras están bien diseñadas y hay una planificación adecuada, cualquier avión de combate puede operar en ellas. Sin embargo, debido a que el Gripen fue diseñado originalmente con el objetivo de operar en autopistas, existen muchos diseños que facilitan su operación. Ya sea por su corto alcance de ascenso y descenso, la capacidad de reabastecerse de combustible y equiparse en solo 15 minutos, así como otros equipos de apoyo, está diseñado para permitir operaciones a pequeña escala que pueden desplegarse en varias ubicaciones y aviones de apoyo.



Aunque es posible que la Real Fuerza Aérea Tailandesa no haya adquirido todo el equipo necesario para las operaciones en carretera, en general, la Real Fuerza Aérea Tailandesa también pudo adaptar el equipo disponible en la base para apoyar estas primeras operaciones de despegue y aterrizaje en carretera. Como vehículos de limpieza de pistas, camiones de bomberos, vehículos de reabastecimiento de combustible u otros equipos de apoyo, lo que también demuestra una de las crecientes capacidades de la Real Fuerza Aérea Tailandesa.


Después del aterrizaje del Gripen, la carretera n.º La carretera 4287 en Songkhla, en el sur de Tailandia, ha vuelto a utilizarse con normalidad como autopista (foto: TAF)

Y esto puede allanar el camino para una doctrina o estrategia más seria para las operaciones en las carreteras. Esto permitirá que otros aviones como el F-16, F-5, T-50 o Alpha Jet puedan entrenar en la carretera en el futuro.

( TAF )

Tailandia: Presenta su versión de ataque del AT-6TH ¿Por qué no la FAA?

La Real Fuerza Aérea Tailandesa presenta el avión de ataque AT-6TH, primera demostración de combate armado

Beechcraft AT-6TH Wolverine de la RTAF, aviones de ataque ligero de serie "41102" y "41104" del 411.º Escuadrón, Ala 41 Chiang Mai (foto: Sittiphong Charoenkhan, Chittapon Kaewkiriya)

La ceremonia de apertura de la Prueba y Evaluación de Operaciones Tácticas Aéreas 2025, celebrada en el campo de entrenamiento de armas aéreas de Chai Badan, provincia de Lopburi, el 12 de diciembre de 2024, en la que la Real Fuerza Aérea Tailandesa (RTAF) organizó una demostración del uso del poder aéreo. para altos funcionarios del gobierno tailandés, las Fuerzas Armadas Reales de Tailandia y el público que asistió al evento.

Fue la primera vez que dos aviones de ataque Beechcraft AT-6TH Wolverine del Escuadrón 411, Ala 41, Chiang Mai, número "41102" equipados con dos cápsulas de ametralladoras FN HMP-400, y número "41104" equipado con dos HMP-400 Durante la manifestación se vieron cápsulas de ametralladoras y dos cápsulas de cohetes LAU-131/A de 7 proyectiles volando en una formación de reconocimiento de combate aéreo.

Sin embargo, los dos aviones AT-6TH Wolverine no utilizaron ningún arma para atacar el objetivo. El uso real de armas aéreas consistió en aviones de combate Saab Gripen C/D, Squadron 701, Wing 7, Surat Thani, que estaban equipados con misiles aire-aire IRIS-T, misiles aire-aire AIM-120C AMRAAM, Bombas guiadas por láser GBU-12 Paveway II y cápsulas de designación de objetivos LITENING IIIG.

Avión de combate tipo Lockheed Martin F-16AM/BM EMLU, Escuadrón 403, Ala 4, Takhli, equipado con módulo de designación de objetivos Sniper ATP, lanzamiento de bombas guiadas por láser, F-16A/B Block 15 OCU, Escuadrón 103, Ala 1, Korat , lanzando bombas de aire Mk82 de 500 libras, avión de ataque tipo 7, Alpha Jet TH, Escuadrón 231, Ala 23, Udon Thani, disparando misiles aire-tierra CRV7 y aviones de combate y de entrenamiento Korea Aerospace Industries (KAI) T-50TH Golden Eagle, Escuadrón 401, Ala 4, disparando cañones de aire de 20 mm, etc.

Los aviones AT-6TH números "41101", "41102" y "41104" estacionados en el ala 4, Takhli, provincia de Nakhon Sawan, durante la demostración en la ceremonia de apertura de las Pruebas y Evaluación de Operaciones Aéreas Tácticas 2025, celebrada del 11 de noviembre de 2024 al 27 de febrero de 2025, que ha sido modificado con respecto a la anterior Competición de Operaciones Tácticas Aéreas (ATOC). Se descubrió que estaba equipado con un sistema de detección de cámara electroóptica/infrarroja (EO/IR) WESCAM MX-15Di. Otros sistemas de armas, además de la cápsula de cañón de aire comprimido HMP-400 de calibre .50 con una capacidad de 400 rondas y una cápsula de cohete LAU-131/A de 7 rondas para misiles aire-tierra Hydra 70, incluyen el GBU-12 Paveway II de 500 lb. bomba guiada por láser y el misil aire-tierra AGM-114 Hellfire.

AT-6TH Wolverine de serie "41105", hasta ahora 5 de 8 AT-6TH pedidos han sido entregados al 411.º Escuadrón, Ala 41 RTAF en noviembre de 2024 (foto: Museo del Aire del Escuadrón Tango)

La Real Fuerza Aérea de Tailandia firmó un contrato para adquirir 8 aviones de ataque AT-6TH por un valor de 4.314.039.980,80 baht (143 millones de dólares) el 14 de noviembre de 2021. La adquisición de aviones de ataque AT-6TH también incluye la transferencia de tecnología a Tailandia.

Asimismo, el avión de entrenamiento Beechcraft T-6TH Texan II (T-6C) de la Escuela de Vuelo Kamphaeng Saen de la Real Fuerza Aérea Tailandesa, que ha recibido un total de 12 aviones en 2023 con base común, el Escuadrón 411 recibirá un total de 8 Avión AT-6TH para febrero de 2025.

La Real Fuerza Aérea Tailandesa recibió sus dos primeros aviones de ataque AT-6TH Wolverine, números de serie "41101" y "41102", en servicio con el Escuadrón 411, Ala 41 el 16 de julio de 2024 y comenzó su primer vuelo de entrenamiento en su área el 1 de octubre. 2024.

Del descubrimiento del avión de ataque AT-6TH Wolverine, número de serie "41105" en noviembre de 2024, se indica que el Programa de Reensamblaje Final de la fábrica de aviones de Thai Aviation Industries Co., Ltd. (TAI) en el distrito de Takhli, provincia de Nakhon Sawan, cerca del ala 4, Takhli, ha entregado al menos 5 aviones completos al escuadrón 411, ala 41.

  AAG 

Tailandia: Nuevo Gripen C/D visto armado en evaluaciones

Avión de combate tailandés Gripen C/D completamente armado visto en 2025 Prueba y evaluación de operaciones aéreas tácticas

Avión de combate tailandés Gripen C/D totalmente armado (fotos: Defense Info)

Lo más destacado de la ceremonia de apertura de la Prueba y Evaluación de Operaciones Aéreas Tácticas 2025 en el campo de entrenamiento de armas aéreas de Chai Badan, provincia de Lopburi, el 12 de diciembre de 2024, fue el lanzamiento por parte de la Real Fuerza Aérea Tailandesa del octavo avión de ataque, BJ8 Beechcraft AT-6TH. Wolverine, Escuadrón 411, Ala 41, Chiang Mai, armado con un vuelo de demostración de reconocimiento de combate por primera vez, aunque no se utilizaron armas reales.

Dado que el Escuadrón 411 está programado para recibir un total de 8 aviones de ataque AT-6TH para febrero de 2025, es probable que le siga la Capacidad Operativa Inicial (IOC) y probablemente veamos al AT-6TH disparando el cañón de aire comprimido HMP-400 de calibre .50. y el módulo de cohetes de 7 proyectiles LAU-131/A para el misil aire-tierra Hydra 70 en la próxima demostración.

La demostración de la fuerza aérea en la ceremonia de apertura de la Prueba y Evaluación de Operaciones Aéreas Tácticas 2025 también fue una oportunidad única para ver un avión de combate Gripen C/D completamente armado, así como ver el uso de armas de fabricación tailandesa por parte de Royal Thai Air. Departamento de Artillería de la Fuerza, que van desde la bomba multipropósito Mk82 de 500 libras, los misiles aire-tierra CRV7 y Mk66 (Hydra 70) hasta agentes extintores de incendios forestales de Fórmula 1.

Pero se puede ver que la fuerza aérea demostró el uso de armas en el campo de entrenamiento de armas aéreas de Chaibadan, incluidos los últimos aviones de combate F-16A/B Squadron 103, Wing 1, Korat, aviones de combate F-5E/F TH Squadron 211. , Wing 21, Ubon Ratchathani, aviones de ataque Alpha Jet Squadron 231, Wing 22, Udon Thani, todos han estado en servicio durante mucho tiempo y se están acercando al calendario de desmantelamiento en el futuro.

Contrato Gripen

Para el proyecto de adquisición de aviones de combate Gripen E/F, se espera que el asunto se presente al Gabinete y al Parlamento para su consideración y aprobación en mayo de 2025, y que el contrato se firme alrededor de junio de 2025. Para la Fase 1, la primera 4 aviones compuestos por 3 cazas Gripen E monoplaza y 1 caza Gripen F biplaza, que se entregarán al Escuadrón 102, Ala 1 en 2029.

Además del evento del Día Nacional del Niño que se llevará a cabo el segundo sábado de enero, que contará con aviones terrestres y aéreos, la Real Fuerza Aérea Tailandesa también planea celebrar el 88.º aniversario de la Real Fuerza Aérea Tailandesa RTAF88 alrededor del 7 y 8 de marzo. 2025, y muchos ejércitos aceptarán unirse al evento, incluidos Estados Unidos, China, Suecia, India y Singapur, etc.

AAG