The Dragon - U-28A Draco Special Ops Aircraft
W&W
Este turbohélice PC-12 cargado de camuflaje atenuado no se utiliza para llevar a los ejecutivos de negocios de un lado a otro. Este es un U-28A operado por el Comando de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea. Dos U-28A estuvieron presentes en Nellis durante las misiones de vuelo WSINT Clase 19A desde la súper base hasta las franjas del desierto en el campo de pruebas y entrenamiento de Nevada.
El U-28A es un ISR táctico tripulado y una plataforma de orientación basada en el Pilatus PC-12. Se emplea en todo el mundo en apoyo de las fuerzas terrestres de operaciones especiales, esfuerzos humanitarios y búsqueda y rescate. Las modificaciones incluyen un conjunto avanzado de comunicaciones por radio, equipo de supervivencia, sensores EO y sistemas de navegación avanzados. Los aviones propiedad de USSOCOM son operados por AFSOC como una flota no estándar. AFSOC empleó por primera vez el avión durante Enduring Freedom en Afganistán y Iraqi Freedom. La flota incluye 28 aviones operativos y ocho de entrenamiento. Dos aviones se perdieron por accidentes fatales en Djibouti en 2012 y en Cannon en 2017. Las actualizaciones en curso incluyen sensores, autodefensa, SIGINT remoto y modificaciones de navegación para permitir operaciones en entornos degradados por GPS y cumplir con los mandatos de espacio aéreo de la Administración Federal de Aviación. La instalación del sistema de orientación multiespectral incluye FMV, EO-IR, video IR en tiempo real y designador láser co-alineado. La nueva advertencia avanzada de amenazas (ATW) incluye advertencia de misiles, fuego hostil y láser. Las modificaciones urgentes de supresión de infrarrojos están en curso, y la advertencia de proximidad al suelo mejorada evitará accidentes de vuelo al terreno. El año fiscal 20 financia modificaciones adicionales del U-28 EQ + para permitir el despliegue de cuatro aviones adicionales de alta definición equipados con FMV para capacidades extendidas de “encontrar, arreglar, terminar” en apoyo de las operaciones contra el ISIS. AFSOC apodó oficialmente el tipo "Draco" en mayo de 2019, pero anunció planes para reemplazar la flota con 75 aviones de "vigilancia armada" capaces de ISR táctico y CAS ligero.
El U-28A proporciona inteligencia aerotransportada táctica, vigilancia, reconocimiento (AISR) y objetivos en apoyo de las fuerzas de operaciones especiales del teatro (SOF). El avión no estándar se basa en el Pilatus PC-12/45 monomotor. El Comando de Operaciones Especiales de Estados Unidos adquirió un lote inicial de seis PC-12 de fuentes comerciales en 2005 y fueron modificados para su uso en apoyo de las Operaciones "Libertad Duradera" y "Libertad Iraquí". La flota U-28A está asignada a la flota táctica ligera de ala fija de AFSOC. Incluye 34 U-28A que comprenden 28 aviones operativos y ocho con la tarea de activos de entrenamiento. Los aviones son operados por cinco escuadrones de operaciones especiales en Hurlburt Field, Florida, y Cannon AFB, Nuevo México. La tripulación del U-28A está compuesta por dos pilotos, un oficial de sistemas de combate (CSO) y un oficial de sistemas tácticos (TSO). Desde que entró en servicio, la plataforma ha poseído más de 500.000 horas.
Las fuerzas de operaciones especiales prefieren operar de noche por la ventaja táctica de ejecutar la misión con rapidez y sorpresa antes de que el enemigo las detecte.
En una misión reciente de la Operación Coyote, 20 unidades, casi 30 aviones y aproximadamente 160 personal asignado a varios comandos fueron vitales para que la misión tuviera éxito.
Los estudiantes universitarios asignados al 14 ° WPS sirven en las diversas ramas del Comando de Operaciones Especiales de los EE. UU. Quienes, durante las misiones WSINT, tienen la oportunidad de ensayar, por ejemplo, la planificación precisa y detallada requerida para diseñar y ejecutar una misión aérea que respalde un rescate de rehenes.
Durante la Clase WSINT 19A, los tipos involucrados fueron HC-130J Combat King II, MC-130H Combat Talons, MH-47G Chinook, HH-60G Pave Hawks y MH-60M Black Hawks.
Además, dos U-28A volaron una serie de misiones durante WSINT muy probablemente en apoyo de la Operación Coyote. Este turbohélice Pilatus PC-12 modificado es utilizado por el Comando de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea para proporcionar búsqueda y rescate, ISR aéreo táctico para operaciones humanitarias, misiones de operaciones convencionales y especiales. La aeronave está equipada con un conjunto de comunicaciones de radio militar con video de movimiento completo y capacidad de enlace de datos de comunicaciones de voz seguras, sistemas de navegación avanzados y sensores electroópticos.
De las 35 misiones organizadas a lo largo de un WSINT, la 14ª WPS participa en aproximadamente un tercio de ellas, aquellas que requieren la integración de fuerzas de operaciones especiales para garantizar el éxito.
Contratista: Pilatus Aircraft Ltd.
Primer vuelo: 31 de mayo de 1991 (PC-12).
Entregado: 2006-N / A.
COI: junio de 2006.
Producción: 36.
Inventario: 28 (propiedad de USSOCOM).
Operador: AFSOC, AFRC.
Ubicación de la aeronave: Cannon AFB, N.M .; Campo Hurlburt, Florida
Variante activa: U-28A. Variante de operaciones especiales del Pilatus PC-12 civil.
Dimensiones: Emvergadura 53,3 pies, largo 47,3 pies, altura 14 pies.
Peso: T-O máximo 10,935 lb.
Planta de energía: Single Pratt & Whitney PT6A-67B, 1,200 shp.
Rendimiento: Velocidad 253 mph, alcance 1,725 millas.
Techo: 30,000 pies
Alojamiento: Dos pilotos, CSO, oficial de sistemas tácticos.
