Arabia Saudita y la indefensión frente a los yemeníes armados por Irán

Misiles sobre Arabia Saudí + críticas a Xi Jinping: el lado B del G20

Por Urgente24


Muchos argentinos siguieron con atención las noticias que llegaban desde la cumbre de ministros de Finanzas del G20, en Riad (Arabia Saudita) por lo que pudiera corresponder a la deuda pública argentina. El ministro de Economía, Martín Guzmán, se encontraba presente, con diversas reuniones que incluyeron tanto a la directora ejecutiva del Fondo Monetario Internacional, Kristalina Georgieva, como al secretario del Tesoro estadounidense, Steven Mnuchin. Sin embargo, en Riad ocurrieron acontecimientos más importantes. Aquí 2 de ellos:






Durante el encuentro del G20 en Riad (Arabia Saudita), fuerzas irregulares de Yemen atacaron las instalaciones de la estatal petrolera saudí Aramco, en Yanbu, ciudad portuaria a orillas del mar Rojo, donde se encuentran instalaciones importantes de la compañía que está en un oferta pública de acciones.

La acción bélica, denominada “3ra. Operación de Disuasión”, alcanzó también otros blancos sensibles cerca de la ciudad de Yanbu, informó el portavoz de las Fuerzas Armadas de Yemen, el teniente general Yahya Sari.

Los hutíes de Yemen dijeron que utilizaron 12 drones y 3 cohetes.

Los aviones no tripulados y los cohetes "atacaron a Aramco y otros objetivos sensibles en Yanbu y los golpearon con alta precisión", dijo el portavoz, en un comunicado difundido por la televisión al-Masirah.

El Ejército yemení utilizó aviones no tripulados, según ellos de fabricación propia, y misiles Zolfaqar.

Nunca antes en el pasado los yemeníes habían utilizado esta herramienta que las tropas iraníes difundieron en sus ataques contra ISIS en Siria.

En verdad, el Zolfaghar es un misil balístico de combustible sólido de corto alcance (700 km.), desarrollado y producido por Irán, derivado del Fateh-313.

Hay una nueva versión, de mayor alcance del Zolfaghar, denominado "Dezful": hasta 1.000 km pero con la misma ojiva de 450 kg.

Cuando Irán lanzó 6 misiles Zolfaghar hacia la región Deir ez-Zor, en Siria, el 19/06/2017, afirmó que "no solamente Estado Islámico sino también los sauditas y los estadounidenses son receptores de este mensaje".

El 14/09/2019, el Ejército yemení, respaldado por el movimiento popular Ansarolá, atacó con 10 drones 2 instalaciones petrolíferas de Aramco y provocó la suspensión del 50% de la producción del mayor proveedor de petróleo del mundo.

El movimiento popular yemení Ansarolá ha presentado 4 sistemas de defensa antiaérea, de supuesta fabricación doméstica, lo que ha obligado a especular que tiene capacidad para continuar bombardeando el petróleo saudí.

El problema ahora es múltiple:

• ocurrió con los ministros del G20 en Arabia Saudí, lo que habló pésimo de la defensa antiaérea del Reino,
• ocurrió casi 5 meses después del anterior ataque lo que supone que el Reino no ha trabajado en forma eficiente en neutralizar la amenaza yemení, y
• Arabia Saudí no consigue o ganar o pactar un final de un conflicto que lo está dejando muy expuesto después de 5 años de combates.

Luego del raid sobre los campos sauditas, Irán emerge como potencia de drones

Irán es una potencia indiscutible de drones, punto final

Vía el Ministerio de Defensa de Arabia Saudita.

Cinco días después de los espectaculares ataques en sus instalaciones de procesamiento de petróleo de Abqaiq y Khurais, el Ministerio de Defensa de Arabia Saudita celebró una conferencia de prensa para demostrar que Irán, en lugar de los Houthis de Yemen, estaba detrás de todo. En la madrugada del 14 de septiembre, un sábado, objetos no identificados golpearon dos sitios críticos para las lucrativas exportaciones de combustibles fósiles del Reino. Los incendios resultantes, cuyas imágenes dominaron el ciclo de noticias, se contuvieron en unas pocas horas sin que se informaran víctimas.

Un portavoz de Ansar Allah, el nombre oficial de los houthis, anunció que los ataques con aviones no tripulados fueron represalias por la guerra de Arabia Saudita contra Yemen. Pero Washington DC no tardó en culpar a Irán.

Durante la conferencia de prensa del 18 de septiembre organizada por el ministerio de defensa saudí, los restos de los ataques se exhibieron ante los periodistas reunidos como parte de una sesión informativa entregada por un oficial. Según los saudíes, fue la Guardia Revolucionaria de Irán (IRGC), no los houthis, los responsables de los ataques que redujeron a la mitad la producción diaria de crudo de Saudi Aramco. Los objetos no identificados resultaron ser una salva de misiles de crucero acompañados por un enjambre de drones kamikaze.

Los saudíes afirmaron que siete misiles de crucero de ataque terrestre iraníes volaron una ruta de norte a sur en su camino a Khurais, cuyas tuberías sufrieron impactos directos. Tres de los misiles de crucero "Ya Ali" no pudieron alcanzar sus objetivos y los sauditas recuperaron un modelo intacto que no se ha mostrado al público. El daño en Abqaiq, ubicado al suroeste de Khurais, fue a mayor escala. Los sauditas recuperaron un puñado de drones suicidas de "ala voladora" y contaron 18 en total. Al menos 11 lugares dentro de Abqaiq fueron alcanzados, incluidas tres torres de estabilización y múltiples esferoides para separar petróleo y gas natural.

Los saudíes identificaron los drones como modelos de "ala delta", pero sus conexiones con los hutíes siguen siendo vagas. Entre la multitud de aviones no tripulados volados en Yemen desde 2015, un modelo específico conocido como "Rased" compartió el parecido más fuerte con los restos recolectados por los saudíes en Abqaiq. El misterioso Rased es un pequeño avión propulsado por hélice con aletas distintas y una nariz abultada.

Si bien los misiles de crucero que golpearon a Khurais se erigen como un acto de guerra flagrante, no merecieron represalias de los Estados Unidos o los militares del CCG. El desempeño de los misiles Ya Ali, después de haber recorrido casi 500 kilómetros para llegar a Khurais, elimina cualquier duda sobre la tecnología de misiles iraníes. Si el IRGC afirma que tienen misiles con alcances intermedios de 1,500 km y más, probablemente sea cierto. El completo fracaso de las defensas aéreas sauditas para rastrear y frustrar los ataques entrantes es otra vergüenza.

Pero el enjambre de drones que casi dejó a Abqaiq fuera de línea es el avance más significativo en la guerra aérea del siglo XXI. El IRGC acaba de demostrar lo que se había teorizado durante la última década, que las pequeñas bombas guiadas (lo que la industria global de armas llama "municiones merodeadoras") pueden causar enormes estragos en la infraestructura crítica. Hasta la fecha, hay pocos incidentes previos de enjambres de drones utilizados en un papel ofensivo por los militares, aunque ISIS voló cuadricópteros comerciales armados durante la batalla por Mosul a principios de 2017. Casi dos años después, el IRGC coordinó una operación que involucra grandes distancias y el elemento de sorpresa.

Teniendo en cuenta los esfuerzos persistentes de Irán para mejorar su propia flota de aviones no tripulados militares y un registro abierto de su amplio uso de combate, los ataques contra Arabia Saudita sirven como una señal innegable para sus enemigos: la República Islámica tiene un disuasivo serio que no tiene contramedidas efectivas. Deben reconocerse otras características aparentes de esta forma resurgente de energía aérea. Primero, a pesar de las sanciones, Irán puede producir en masa varios tipos de drones. Segundo, Irán ya es un líder regional en sistemas no tripulados. Tercero y último, Irán ha seguido adelante con un UCAV propulsado por un jet y pronto podrá producir sus propios drones furtivos.

La conclusión es que Irán está preparado para un nuevo tipo de guerra utilizando armas y tácticas que sus oponentes apenas pueden comprender.

21st Century Asian Arms Race

F-15 saudita derriba drone iraní

El momento en el que un F-15 de Arabia Saudita destruyó un drone iraní sobre Yemen 

De acuerdo a Riad se trataba de un drone Qasef-2K cargado de explosivos y operado por los rebeldes hutíes que fue derribado por un misil aire-aire en el algún punto del país árabe. Una de estas aeronaves no tripuladas fue la responsable de un mortífero ataque a comienzos de mes contra tropas del gobierno yemení




La Fuerza Aérea de Arabia Saudita publicó el lunes un video en el que uno de sus poderosos cazabombarderos McDonnell Douglas F-15 "Eagle" derribó un drone de fabricación iraní utilizado por los rebeldes hutíes en Yemen.

En las imágenes en blanco y negro captadas por la aeronave saudita se puede ver claramente el vuelo del drone Qasef-2K y cómo el piloto del F-15 mantiene al vehículo no tripulado en su mira.

Entonces el misil aire-aire, cuyo modelo no fue precisado, impacta contra el Qasef-2K, una copia idéntida del Ababil-2 iraní, que instantáneamente se desintegra.
 

No estaba claro cuándo ni exactamente dónde ocurrió el derribo, pero los sauditas sí han señalado que se trataba de un drone de tipo IED (dispositivo explosivo improvisado), diseñado para estallar tras impactar en el blanco.

Estas aeronaves no tripuladas de baja tecnología son usualmente utilizadas por los rebeldes hutíes, que se levantaron en 2015 contra el gobierno de Yemen y capturaron rápidamente la capital Saná, su actual base de operaciones.

Casi desde el comienzo del levantamiento Irán se movilizó para asistir con armas y recursos a los hutíes, mientras que las tropas del presidente yemení Abd Rabo Mansur Hadi cuentan con el apoyo de una coalición árabe liderada por Arabia Saudita.

Un F-15 como los utilizados por la Fuerza Aérea de Arabia Saudita (Reuters)

Un drone de este tipo fue usado a comienzos de agosto para atacar un desfile militar en la ciudad de Adén, nueva capital del gobierno de Yemen, causando decenas de muertos y heridos.

La guerra civil en Yemen se ha convertido en una crisis humanitaria que dejó hasta el momento un saldo de de cerca de 90.000 muertos, incluyendo 11.000 civiles (muchos de ellos muertos en los bombardeos aéreos de la coalición árabe), y tres millones de desplazados.

Gracias al empleo de drones y misiles balísticos provistos por Irán, los hutíes han llevado también la guerra a Arabia Saudita, donde se estima que cerca de 500 civiles ha muerto en estos ataques.

Además de la terrible matanza en el territorio entre los rebeldes y las tropas del gobierno, el conflicto se ha convertido también en un foco de tensiones y escalada entre Irán y Arabia Saudita, rivales regionales que intentan liderar a los países musulmanes desde el chiismo y el sunismo, respectivamente.

Arabia Saudita produce su primer Hawk bajo licencia británica

Arabia Saudita lanza el primer entrenador de aviones Hawk de fabricación nacional

Arabia Saudita ensamblará localmente 22 aviones como parte de un contrato para que 44 entrenadores reemplacen los aviones de entrenamiento Hawk Mk 65 y Mk 65A de la Real Fuerza Aérea Saudí.
The Arab Weekly




Un hito. El príncipe heredero Mohammed bin Salman bin Abdulaziz inscribe su firma en el primer avión Hawk de fabricación saudí en el evento de lanzamiento en Dhahran, el 31 de marzo. (SPA)



DUBAI - Arabia Saudita ha lanzado su primer avión Hawk Mk 165 Advanced Jet Trainer ensamblado en el país. La ceremonia en la Base Aérea Rey Abdulaziz contó con la presencia del Príncipe heredero Mohammed bin Salman bin Abdulaziz, quien supervisa el ministerio de defensa, y marcó un hito importante para la industria de defensa saudí.

El avión Hawk es un entrenador avanzado de un solo motor y motor a reacción fabricado por BAE Systems del Reino Unido, que ha vendido más de 900 aviones en todo el mundo. Hawk, considerado por su agilidad y manejo, es operado por el equipo de exhibición Red Arrows de la Real Fuerza Aérea Británica y el Equipo Aeroacrobacia Saudi Hawks.

Utilizado principalmente como entrenador de pilotos antes de comenzar a entrenar en aviones de combate, como el Eurofighter Typhoons y el F-15 Eagles en el caso de la Royal Saudi Air Force, el Hawk Mk 165 se adapta fácilmente a un avión de combate ligero.

Arabia Saudita ensamblará localmente 22 aviones como parte de un contrato para que 44 entrenadores reemplacen los aviones de entrenamiento Hawk Mk 65 y Mk 65A de la Real Fuerza Aérea Saudí. Algunas partes de la aeronave se producen en el país.

El proyecto se llevó a cabo en el marco del Programa de Cooperación de Defensa Saudita-Británica, en colaboración con BAE Systems. La Agencia de Prensa Saudita dijo que más del 70% de la fuerza laboral en el programa estaba compuesta por ciudadanos saudíes de más de 25 compañías que habían recibido capacitación durante más de dos años de mentores británicos e internacionales.

Con tales programas, el Reino Unido está apoyando la Visión 2030 del Príncipe Mohammed de la Corona Saudita, que apunta a reestructurar la economía saudí y crear un crecimiento en los sectores no petroleros.

Arabia Saudita tiene uno de los presupuestos de defensa más grandes del mundo. Si bien el gasto en defensa ha representado alrededor del 12% del presupuesto anual del gobierno saudí, solo el 2% de los requisitos podrían cumplirse a nivel local.

La Visión 2030 apunta a corregir ese desequilibrio y desarrollar industrias nacionales sauditas para que la mitad del gasto anual en defensa pueda ser localizado. Si puede cumplir con los objetivos establecidos en la Visión 2030, Arabia Saudita se beneficiará con la creación de miles de empleos altamente calificados y ahorros de miles de millones de dólares.

El ensamblaje del jet Hawk en Arabia Saudita brinda una experiencia y una exposición importantes para los ingenieros y expertos técnicos de Arabia Saudita, muchos de los cuales han estado involucrados en el mantenimiento, reparación y revisión de los Hawks más antiguos y otros aviones durante muchos años.

También ayudará a los esfuerzos de Arabia Saudita en dirigir el desarrollo de infraestructura industrial e instalaciones de prueba para proyectos complejos relacionados con programas de defensa y aeroespaciales.

El siguiente paso para Arabia Saudita con contratos grandes como este para el reemplazo de Hawk tendría a las industrias locales involucradas en la fabricación autorizada de componentes clave y su integración.

Estas experiencias también son valiosas, ya que la industria saudita sigue adelante con sus esfuerzos de fabricación e integración.

Los principales actores de la industria de la defensa de Arabia Saudita, como Military Industries Corporation, Advanced Electronic Company, Alsalam Aircraft Industries y Saudi Arabian Military Industries, producen una serie de plataformas desde vehículos blindados hasta municiones y vehículos controlados a distancia. Los ciudadanos saudíes que participan en tales proyectos ganaron aprendiendo de los enfoques británicos de gestión de programas, ingeniería y gestión de la cadena de suministro.

La asociación de defensa entre Arabia Saudita y el Reino Unido es una de las más importantes para ambos países, ya que respalda los lazos estratégicos de hace décadas y garantiza miles de empleos en los sectores de defensa y aeroespacial británicos.

Arabia Saudita es el cliente internacional más importante para BAE Systems, ya que representa alrededor del 16% de sus ingresos. BAE Systems informó que emplea a 6,000 personas en Arabia Saudita para respaldar sus operaciones allí con clientes clave.

El año pasado, BAE Systems, el principal socio industrial del consorcio paneuropeo Eurofighter, firmó un acuerdo con Riyadh para el suministro de 48 aviones de combate multirrol Typhoon. BAE Systems celebró previamente acuerdos para 72 aeronaves Typhoon, repuestos, capacitación y mantenimiento, que se entregaron desde 2008-17.

R-27T montado como SAM en una ITB yemení derriba un F-15 saudita.. ¡LPM!

El video muestra a los rebeldes Houthi en Yemen utilizando un misil ruso de combate ruso para enfrentarse a un F-15

Alex Lockie | Business Insider



Este video parece mostrar un misil R-27T de fabricación rusa en un jet saudí. YouTube

• Arabia Saudita anunció el miércoles que uno de sus aviones de combate fue "interceptado" por un "misil de defensa aérea hostil".
• Aparecerá un nuevo video para mostrar el verdadero alcance de la lucha.
• Arabia Saudita dijo que el misil utilizado originalmente no era de origen yemení y muestra que Irán ha estado armando al país, y que su jet sobrevivió.
• Un experto le dijo a Business Insider que es poco probable que un avión de combate pueda sobrevivir a una bola de fuego tan masiva.

Arabia Saudita anunció el miércoles que uno de sus aviones de combate fue "interceptado" por un "misil de defensa aérea hostil", y ahora ha aparecido un video que muestra el verdadero alcance de la lucha.

Arabia Saudita dijo que el misil utilizado originalmente no era de origen yemení y muestra que Irán ha estado armando al país.

Los expertos que analizaron la película, lanzada por los rebeldes Houthi, dijeron que mostraba un R-27T, un misil de la era soviética que usualmente se encontraba "colgando bajo el ala de un avión construido en Rusia", Justin Bronk, un experto en combate aéreo en el Royal United Services Institute, dijo a Business Insider.


Un R-27T montado "normalmente" en un caza ruso

El misil, con un sensor de búsqueda de calor y un alcance sólido de unos 70 kilómetros cuando se dispara desde el aire, se ve en el video estallando hacia arriba y finalmente estallando en una bola de fuego.

Los sauditas sostuvieron que el misil no bajó del avión, que según afirmó regresó a la base. Los huzíes afirmaron que derribaron el avión.

Los aviones de combate sauditas probablemente tienen señuelos y medidas defensivas a bordo. Pero Bronk dijo: "Me sorprendería razonablemente si un avión veloz pudiera emitir esa cantidad de fuego en el momento del impacto y llegar a casa".

Sin importar el resultado, el hecho de que los rebeldes Houthi en Yemen hayan demostrado su capacidad para manipular un misil de combate ruso para disparar contra los aviones saudíes desde tierra demuestra que han avanzado y aumentado sus habilidades de guerra.

Nota del administrador: Uno no puede dejar de recordar la Instalación de Tiro Berreta (ITB) desarrollada por el ingeniero Pérez en Malvinas en la que se improvisó una batería costera montada en un carro de un emplazamiento de Exocet extraído de una corbeta argentina.

Miren el video debajo

Arabia Saudita producirá UAV CH-4 chino bajo licencia

China abrirá la primera fábrica de drones CH-4 en Arabia Saudita
Fuente
China Defense Blog

Arabia Saudita ha concedido permiso para que una firma china establezca la primera fábrica de aviones no tripulados de Oriente Medio, que fabricará aviones teledirigidos aéreos cazadores-asesinos.

La principal organización científica y tecnológica del reino confirmó que la instalación de la fábrica fue acordada durante la visita del rey Salman a China este mes.

Según la IHS Jane's Defense Weekly, la King Abdulaziz City for Science and Technology (KACST) firmó un acuerdo de asociación el 16 de marzo con la Corporación de Ciencia y Tecnología Aeroespacial de China (CASC), que fabrica el vehículo aéreo no tripulado CH-4 de China.
A principios de este mes, Arabia Saudita y China firmaron 65.000 millones de dólares en negocios relacionados con energía, cultura, educación y tecnología durante la visita del monarca saudita.

La Compañía de Desarrollo e Inversión Tecnológica de Arabia Saudita (TAQNIA) también había firmado un protocolo con el Comercio Internacional de Larga Marcha Aeroespacial de China (ALIT) para la línea de producción de aviones no tripulados en febrero, informó el domingo el South China Morning Post.

A principios de marzo, el Chengdu Aircraft Design and Research Institute de China dijo que su último rival en aviones de combate rivaliza con el MQ-9 Reaper de Estados Unidos. Agregó que podría resultar ser el "mayor acuerdo de exportación" de China.
El instituto probó un prototipo amarillo de su nuevo Wing Loong II en un vuelo de prueba de 31 minutos la semana pasada, informaron medios estatales chinos.

Estrategia de defensa aérea: La red SAM de Arabia Saudita

La red SAM de Arabia Saudita 
(Haga clic para ampliar cada imagen)

INTRODUCCIÓN 
El Reino de Arabia Saudita contiene lo que es, sin duda algunas de las propiedades inmobiliarias más valiosas en el planeta. Las reservas de petróleo masivas se han convertido Arabia Saudita en una potencia económica a finales del siglo 20. No debería ser ninguna sorpresa que una porción de las ganancias del Reino se gastaron en los sistemas militares de defender el Reino de los agresores regionales. 

ORGANIZACIÓN 
Abarcando una gran cantidad de territorio relativamente estéril salpicado por los centros de población situados principalmente a lo largo de las costas, Arabia Saudita cuenta con una red de puntos de defensa orientada a SAM. La mayor parte de los activos de defensa de Arabia Saudita han llegado de los Estados Unidos y el Reino Unido a través de una serie de miles de millones de dólares de contratos de armas. 

Los activos de defensa aérea son controlados por las Reales Fuerzas Saudíes de Defensa Aérea. Este tipo de servicio fue separado del Ejército de Arabia Saudita en 1981, y tiene su sede en la capital de Riad. Las fuerzas de defensa aérea de operar las instalaciones de EW (Electronic Warfare) y los sistemas estratégicos SAM. 

LA RED EW 
Veintinueve sitios EW han sido identificados en Arabia Saudita, cuatro de los cuales estaban inactivos cuando estuvieron disponibles las más recientes imágenes. Los radares primarios de EW son los AN-TPS-43, AN-TPS-63, y AN/TPS-77, la mayoría de los cuales fueron provistos en los 1980s. Los sitios EW están situados a lo largo de la frontera de la nación, con múltiples sitios proveyendo cobertura adicional al interior de la nación. La única área que no cuenta con cobertura EW significativa es la región sudoriental, limitando con EAU y Omán. 

La siguiente imagen muestra la ubicación de los sitios EW de Arabia Saudita: 
 

PATRIOT 
El MIM-104 PAC-2 Patriot representa el sistema SAM estratégico más capaz operado por los saudíes. Arabia Saudita inicialmente ordenó el sistema Patriot en 1990, y hasta la fecha ha recibido un total de 21 baterías. Arabia Saudita ha expresado interés en adquirir el sistema PAC-3 ERINT optimizado para ATBM, pero el contrato todavía no ha sido firmado. 

Arabia Saudita actualmente despliega once baterías operacionales de Patriot. Un total de quince sitios de despliegue de Patriothan sido identificados, con cuatro permaneciendo desocupados según las últimas imágenes. La mayoría de las baterías de Patriot de Arabia Saudita están desplegadas en instalaciones preparadas y endurecidas. Estas instalaciones muestran revestimientos endurecidos para los TELs y una berma elevada para el radar de bloqueo AN/MPQ-53. 

Un sitio Patriot de Arabia Saudita cerca de Dhahran puede ser visto en la imagen abajo: 
 
Los lugares y zonas de cobertura de las baterías Patriot de Arabia Saudita se puede ver en la imagen debajo. Tenga en cuenta que la mayor parte de los sistemas se consolidan a lo largo de la costa noreste, la defensa de las instalaciones de petróleo de exportación y el área metropolitana de Dhahran. 

 

HAWK 
Los sistemas de misiles HAWK han servido en Arabia Saudita de los 1960s. Entre finales de los 1970s y principios de los 1980s, Arabia Saudita recibió el sistema I-HAWK mejorado y reconstruyó diez baterías HAWK al mismo standard. 

Hay actualmente 18 baterías activas de HAWK batteries en Arabia Saudita, con unos seis sitios HAWK inactivos. Las baterías HAWK están típicamente desplegadas para proveer defensa cercana para las baterías Patriot. 

Las ubicaciones y zonas de coberturas de las baterías HAWK de Arabia Saudita puede ser vistas en la imagen de abajo: 
 


CAPACIDADES 

Cobertura total 
Arreglados en un esquema de defensa de punto, la red estratégica SAM de Arabia Saudita representa un formidable obstáculo para cualquier potencial agresor. El Reino ha desplegado sistemas SAM estratégicos de un modo diseñado para defender las ubicaciones más críticas de la nación. Sin sorpresas, un gran concentración de sistemas SAM están posicionados en la porción noreste de la nación, a lo largo de la línea costera enfrentando a Irán. 

La imagen siguiente muestra la cobertura a nivel país de la red estratégica de SAM en Arabia Saudita: 

 

Ubicaciones primarias 
Hay cinco principales concentraciones de SAM, con cada lugar defendido por no menos de tres baterías activas. Estos lugares son la capital de Riad, las áreas circundantes metropilotanas de Dhahran y La Meca, y las instalaciones militares en la BAM King Faisal y Complejo Militar King Khalid. Baterías HAWK también protegen a otros lugares, como la BAM King Khalid. 

La imagen siguiente muestra el despliegue de los activos de defensa aérea cerca de la capital de Riad. Tenga en cuenta la colocación de una batería activa HAWK y un centro de EW cerca del complejo militar al sureste de Riad en Al Kharj. 
 
La imagen siguiente muestra el despliegue de los activos de defensa aérea cerca de la ciudad de La Meca. Los activos SAM se despliegan a lo largo de la costa oeste para proporcionar campos de visión más clara de los sistemas de radar asociados. Mientras que las baterías HAWK cerca de la costa no se puede defender el cielo directamente sobre la Meca, la batería puede variar Patriot en ambas áreas, incluyendo a la BAM King Fahd hacia el este, que también es defendida por una batería de HAWK. 
 
La imagen siguiente muestra el despliegue de los activos de defensa aérea cerca de la ciudad de Dhahran: 
 
Dada la importancia económica Dhahran para el Reino, es defendida por la mayor concentración de activos estratégicos SAM se encuentran en la nación. Estas baterías SAM, en la actualidad consta de seis Patriot activos y cuatro baterías HAWK activas, se ponen en orden para proporcionar campos de superposición de fuego en toda la zona. La capacidad de participación de múltiples objetivos del sistema Patriot hace de este el mejor defendidas pedazo de bienes raíces en toda la nación. 

La imagen siguiente muestra los campos de la superposición de fuego del desplegado baterías Patriot y Hawk, cerca de Dhahran: 
 
Las siguientes imágenes muestran el despliegue de los activos de defensa aérea cerca de la BAM King Faisal y el Complejo Militar King Khalid, respectivamente. Cada lugar es defendido por múltiples baterías SAM. 
 
 

El Elemento Aéreo 
Con un alto porcentaje de Arabia Saudita con una baja densidad de población, el Reino se basa también en la Real Fuerza Aérea Saudí para defender sus cielos, en relación con los activos estratégicos desplegados SAM. Actuales aviones de defensa aérea son el F-15C y EF-2000, con la multi-rol F-15S también plenamente capaz de realizar la tarea si es necesario. 

Los aviones de defensa aérea capaz están actualmente desplegados en cuatro lugares. Un quinto lugar, la BAM Príncipe Sultán cerca de Riad, es el hogar de los E-3 de la flota AWACS de la RSAF. Estos aviones pueden servir como material de relleno brecha en el sistema de la red de defensa aérea, guerra electrónica, o pueden dirigir aviones de defensa aérea con los objetivos. De la misma manera, el avión de defensa aérea puede servir para defender los cielos de Arabia sin la protección de los sistemas SAM. 

La imagen siguiente muestra los lugares en los aviones de defensa aérea se basan. Los íconos rojos indican la presencia de aviones de combate, mientras que el icono azul representa la base E-3 de Arabia Saudí. 
 

LIMITACIONES 
La combinación de los sistemas estratégicos SAM y una fuerza aérea capaz asegura que Arabia Saudita está relativamente bien defendido. Sin embargo, hay ciertas limitaciones a la red. La confianza en los envejecidos sistemas SAM HAWK reduce la eficacia de la red en ciertas áreas, particularmente aquellos con el HAWK como el principal sistema defensivo. Un agresor potencial, tales como Irán, con acceso al HAWK en su propio inventario, sería muy versado en las capacidades, limitaciones, y efectivas contramedidas al sistema. 

Además, el diseño de punto de defensa de la red deja grandes porciones de la nación indefensa por los activos estratégicos SAM. Mientras que las aeronaves pueden ser llamados a defender estas áreas, si es necesario, la presencia de grandes lagunas en el cuadro de defensa aérea en todo el país deja numerosas vulnerabilidades abiertas a la explotación por un agresor extranjero. 

CONCLUSIÓN 
A fin de cuentas, la red SAM estratégico de Arabia Saudita está lógicamente dispuestas a defender principales lugares religiosos, industriales y militares. Con la posible adquisición de los PAC-3, la red va a mejorar su capacidad para interceptar misiles balísticos tácticos entrantes, lo que podría obligar al agresor a confiar en el poderío aéreo en lugar de ataques con misiles sólo para atacar objetivos. Teniendo en cuenta la fuerza de la red de SAM en torno a posibles objetivos, y la presencia de la capacidad RSAF, esto podría llegar a ser un caso perdido para todos, excepto para las armas aéreas más capaces. 

FUENTES 
-Las imágenes de satélite cortesía de Google Earth 
SIPRI 

IMINT

Fuerzas Aéreas: Al Quwwat al Jawwiya as Sa'udiya

Al Quwwat al Jawwiya as Sa'udiya 
 Armas Aéreas Reales Saudíes 
 
Insignia 
 

Que la religión es muy importante en Arabia Saudita se refleja también en los flashes de la cola de los aviones de las Fuerzas Armadas Reales de Arabia que representan la leyenda "La illa Allah wa illaha Muhammad Ursul Allah" (No hay más dios que Dios y Mahoma es su profeta) escrito en escritura árabe que debe ser leído de derecha a izquierda. 
 
A pesar de que es muy difícil de visitar Arabia Saudita para los occidentales, las fuerzas sauditas están equipadas con todo el hardware occidental. Los principales proveedores son los Estados Unidos de América y el Reino Unido. Cuando Irak invadió Kuwait en 1990, pidió a los saudíes los EE.UU. de enviar tropas para defender el reino y ha habido una presencia de EE.UU. en Arabia Saudí desde entonces. Tanto el Reino Unido (con BAE Systems como uno de los contratistas principales) y los EE.UU. están involucrados en programas de capacitación impartidos en Arabia Saudita. 

Para el estándar del Medio Oriente de las fuerzas armadas de Arabia Saudita son relativamente pequeñas. Su fuerza sin embargo se deriva de la tecnología avanzada y no de superioridad numérica. Esta es la razón por las fuerzas armadas están bajo un programa de modernización continua. La columna vertebral de la fuerza de combate está formado por 134 Tornado desde el que se ordenó un lote de 48 Tornado IDS en 1993 en el marco del programa de al-Yamamah II y 72 aviones F-15s entregados a partir de mediados de los 90 que operan, además de los 41 aviones F-15C / D entregados en los años 90. Aviones de entrenamiento se basan en el Pilatus PC-9, BAe Hawk, Boeing F-15D y el Northrop Tiger F-5F Eagle II. Como en muchos otros países, la C-130 es la base de la flota de transporte Hércules y es asistido por el CASA CN-235. El reconocimiento se realiza por 17sq con sus RF-5E y el Boeing E-3A es la plataforma de alerta temprana aerotransportada operado por 18sq. 

La flota de apoyo VIP de la familia Al-Saud se compone de una amplia variedad de las aeronaves matriculadas civiles como el Boeing B707, B737 y B747, Lockheed Tri-Stars, MD11s y G1159A, así como Lockheed L-100-30. El HZ-prefijo usado en los registros civiles de estos aviones procedentes de la antigua denominación del territorio (Hedjaz) 

ORBATS 
Las unidades de la RFAAS estan divididas en Alas (Wings) dispersas en 7 BAMs: 

RSAF Wing 1 basada en ? 
RSAF Wing 2 basada en Taif 
RSAF Wing 3 basada en Dharan 
RSAF Wing 4 basada en Riyadh 
RSAF Wing 5 basada en Khamis Mushayt 
RSAF Wing 6 basada en Al Karj 
RSAF Wing 7 basada en Tabuk 
RSAF Wing 8 basada en Jeddah 

Dos Alas adicionales están localizadas en Dhahran y Khamis Mushayt. 

 

En servicio están: 

Eurofighter Typhoon 
 
Los primeros Typhoons salieron de la línea de producción de BAE en Warton a finales de 2008. Serán operados por el 10sq. 

Tornado ADV 
 
Los Tornado ADV (Air Defence Variant) fueron usados por el 29sq pero fueron sacados del servicio en 2007 y han estado en el inventario en la BAM Tabuk desde entonces. Deben volver a su país de origen debido a que fueron intercambiados con BAE Systems como parte de las órdenes de Eurofighter Typhoon. 

F-15 
 



Entrenadores Hawk 

 
 
Todas las unidades de Hawk están ahora centralizados en Tabuk (BAM King Faisal). El Saudi Hawks Display Team (conocido antes como los "Green Falcons") esta también presente allí. Mientras que este Hawk lleva el camuflaje standard "Arena", los ejemplares de "Hawks saudíes" muestran un verde oscuro con tiras blancas de la cola a la nariz. 

Helicopteros Super Puma 
 
 

Bell 406 
 

Augusta Bell 212 
 

KV107/IIA 
 

S-70 
 


EH-101 saudita


C-130H saudita

Es una fuerza aérea muy potente, aunque se la acusa de tener bajos niveles de entrenamiento. Es una de escasisimas fuerzas aéreas del Mundo que cuenta con un AWACS americano Sentry 

 


Beech Be-200 saudita

Scramble