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martes, 25 de enero de 2022

SGM: El aviador de la RAF que era asesino serial

El aviador de la RAF que utilizó los ataques aéreos alemanes para enmascarar sus atroces crímenes



Clare Fitzgerald, War History Online
Crédito de la foto: 1. Central Press / Getty Images 2. Royal Air Force / Wikimedia Commons

Durante los primeros años de la Segunda Guerra Mundial, el Reino Unido estuvo bajo la amenaza constante de los bombardeos alemanes. Londres, en particular, fue un objetivo especialmente popular, ya que experimentó ataques casi nocturnos entre 1940 y 1941. Mientras muchos residentes se refugiaron, un miembro de la Royal Air Force usó los ataques aéreos para cubrir sus atroces crímenes.

Gordon Cummins

Gordon Cummins nació en New Earswick, North Yorkshire de un funcionario y un ama de casa. Se mudó a Londres en 1934, donde desarrolló el deseo de vivir la lujosa vida de un aristócrata. Afirmó falsamente ser hijo ilegítimo de un par, de quien recibió una mesada, y refinó su dialecto para imitar un acento de Oxford. Para mantener esta fachada, se involucró en actos de malversación y robo.

 
Gordon Cummins. (Crédito de la foto: Royal Air Force / Wikimedia Commons)

Cummins se ofreció como voluntario para la RAF en 1935. Inicialmente se entrenó para ser aparejador y se le asignó la tarea de realizar controles de vuelo en aviones. Luego estuvo destinado en el Establecimiento Experimental de Marina y Armamento en Felixstowe, Suffolk y se trasladó a Escocia de 1936 a 1939.



Tras el estallido de la Segunda Guerra Mundial , fue trasladado a Helensburgh, Dubartonshire, después de lo cual fue destinado a Colerne, Wiltshire. Fue en este puesto que alcanzó el rango menor de líder aviador , a pesar de las aspiraciones de convertirse en piloto de Spitfire . Luego fue trasladado a Cornualles.

 
Londres durante el Blitz, 1941. (Crédito de la foto: Cecil Beaton / Wikimedia Commons)

En enero de 1942, después de acumular más de 1.000 de tiempo de vuelo, Cummins se presentó ante el tribunal de selección de la RAF para su examen de aviación. Su actuación le valió un traslado al Air Crew Receiving Center en Regent's Park, donde estuvo destinado con otros 300 aviadores.

El Blitz

Entre 1940 y 1941, el ejército alemán infligió un bombardeo aéreo masivo sobre Londres. Acuñado "Blitzkrieg" por la prensa británica, comenzó hacia el final de la Batalla de Gran Bretaña y se utilizó como una forma de someter a Inglaterra . Hitler estaba dirigiendo su mirada hacia Europa del Este y no quería que el ejército británico interfiriera con sus planes.

Los bombardeos comenzaron el 7 de septiembre de 1940 y continuaron durante 57 noches consecutivas, después de las cuales ocurrieron con menor frecuencia. Grandes extensiones de Londres se arruinaron y muchos perdieron la vida. Se ordenaron apagones obligatorios, lo que significa que las farolas permanecieron apagadas, los automóviles no podían conducir con los faros encendidos y las ventanas de negocios y hogares tuvieron que cubrirse.

 
Londres durante el Blitz. (Crédito de la foto: Gobierno de EE. UU. / Wikimedia Commons)

Buscando disminuir el número de víctimas, la ciudad abrió refugios antiaéreos públicos y permitió que la gente se congregara en las estaciones de tren subterráneo. Muchos residentes se refugiaron en sótanos y refugios antiaéreos personales .

Asesinatos de Cummins

La primera víctima de la ola de asesinatos de Cummins fue localizada en la mañana del 9 de febrero de 1942. El cuerpo de la maestra Evelyn Hamilton fue encontrado en un refugio antiaéreo en el West End, amordazado con una bufanda y estrangulado hasta la muerte. Faltaba su bolso, que contenía 80 libras esterlinas.

La segunda víctima, una prostituta y ex corista llamada Evelyn Oatley, fue encontrada al día siguiente en su apartamento. El asesinato fue inquietantemente similar al de Hamilton, excepto por el hecho de que le habían cortado el abdomen con un abrelatas, que quedó en la escena. Sin que el asesino lo supiera, tenía sus huellas dactilares ensangrentadas.

 
Recorte de periódico sobre los asesinatos. (Crédito de la foto: Real Crime / YouTube)

Después de una breve pausa, las víctimas tres y cuatro fueron descubiertas el 13 de febrero de 1942. Ambas eran prostitutas. Margaret Lowe, desaparecida desde el 10 de febrero, había sido estrangulada y mutilada. El cuerpo de Doris Jouannet fue descubierto por la policía después de que su esposo no pudiera entrar por la puerta del apartamento que compartían.

Las dos últimas víctimas de Cummins fueron salvadas por golpes de suerte. El ataque a Greta 

Heywood fue interrumpido por un repartidor, que hizo que el piloto de la RAF huyera de la escena. Al salir, dejó caer su máscara antigás y su mochila. Más tarde esa noche, intentó otro ataque contra una mujer llamada Kathleen Mulcahy. Ella luchó contra él e hizo suficiente ruido para hacerlo huir antes de que lo atraparan.

Evelyn Oatley. (Crédito de la foto: GuildfordGhost / YouTube)

Hablando de los crímenes cometidos, un detective superintendente de la Policía Metropolitana de Londres calificó los asesinatos como "con mucho los más crueles" que había investigado a lo largo de su carrera.

"El destripador del apagón"

Debido a las restricciones del papel de periódico durante la guerra y el enfoque en la guerra en Europa , los asesinatos recibieron poca atención de los medios de comunicación. A pesar de esto, logró llegar a las prostitutas que trabajaban en el West End, que parecían ser los principales objetivos de Cummins. En un intento por protegerse, muchos se mostraron reacios a aceptar clientes que no eran considerados habituales.

 
Recorte de periódico de los asesinatos. (Crédito de la foto: Real Crime / YouTube)

Si bien los crímenes no recibieron mucha atención, los medios de comunicación encontraron tiempo para darle un apodo al asesino. De hecho, tenía tres: "The Blackout Ripper", "The Wartime Ripper" y "The Blackout Killer". Hacían referencia al hecho de que los asesinatos ocurrieron durante la guerra, eran una reminiscencia de los asesinatos cometidos por Jack The Ripper y se cometieron mientras Londres experimentaba un ataque aéreo.

Arresto y condena

La máscara de gas de Gordon Cummins resultó ser la clave para conectarlo con los asesinatos. Después de anotar su número de serie, los investigadores de la Policía Metropolitana se pusieron en contacto con la Policía de la RAF, que a su vez se puso en contacto con el regimiento de Cummins en Regent's Park.

Prisión de Wandsworth. (Crédito de la foto: Derek Harper / Wikimedia Commons CC BY-SA 2.0)

Mientras trataba de mantener su inocencia, las pruebas se apilaron en su contra. Junto con la máscara de gas y las huellas dactilares dejadas en el abrelatas, una búsqueda de las pertenencias de Cummins descubrió una gran cantidad de recuerdos tomados de sus víctimas. Esto incluyó medias de cada víctima, un reloj y una pitillera de Evelyn Oatley.

También tenían una identificación positiva de Heywood como el hombre que la atacó.

 
Bosquejo de Cummins. (Crédito de la foto: Mirrorpix / Getty Images)

En lugar de juzgar a Cummins por todos los asesinatos, los fiscales optaron por juzgarlo primero por el asesinato de Evelyn Oatley. De esta manera, si el jurado lo absolvía, podrían proceder con más cargos. El 27 de abril de 1942, después de un solo día en el tribunal, Cummins fue declarado culpable del asesinato de Oatley y condenado a muerte.

En un extraño giro del destino, la ejecución de George Cummins ocurrió durante un ataque aéreo alemán en la ciudad de Londres. El 25 de junio de 1942, lo llevaron a la horca de la prisión de Wandsworth, donde lo ahorcaron.

 



miércoles, 8 de enero de 2020

Turquía: Cadena perpetua a cadetes que participaron en el golpe de 2016

70 ex cadetes de la fuerza aérea recibieron cadena perpetua en el juicio a los golpistas de Turquía

 War is Boring






Estambul (dpa) - Un tribunal de Estambul condenó el viernes a 70 ex cadetes de la Fuerza Aérea Turca a la vida por su papel en un intento de golpe de estado en 2016.

Sin embargo, 55 de los cadetes fueron juzgados en ausencia ya que se cree que huyeron al extranjero, informó la agencia estatal de noticias Anadolu.

El juicio involucra a un total de 72 sospechosos, de los cuales solo 15 estuvieron presentes en la audiencia. Fueron acusados ​​de "violar la constitución".

El fiscal general de Estambul había buscado condenas a cadena perpetua agravadas para todos los acusados, dijo Anadolu. Las condenas a cadena perpetua son los términos más duros en Turquía desde que abolió la pena de muerte en 2002, ya que no hay posibilidad de libertad condicional.

Los cadetes, con sede en Yalova, a las afueras de Estambul, fueron "ordenados a conducir" a Estambul a las 10:15 pm del 15 de julio de 2016, llevando municiones, según el fiscal.

De los 72, dos hombres que conducían los cadetes no fueron condenados.

Turquía culpa al clérigo islámico estadounidense Fethullah Gulen por el intento de golpe de estado de una facción de los militares. Gulen ha negado cualquier papel en el golpe, que dejó 251 muertos y más de 2,000 heridos.

La sombra de 2016 está siempre presente en Turquía a medida que continúan las redadas y arrestos semanales de los presuntos vinculados a los golpistas, al igual que los juicios.

En la reacción posterior a 2016, decenas de miles fueron purgados de la policía, el ejército y el poder judicial. Funcionarios, académicos y periodistas también fueron despedidos y las casas de los medios cerraron.

lunes, 29 de octubre de 2018

A comeeeeerla!!! Maniobra fálica de un piloto del USMC

Un piloto de la Marina de EE.UU., investigado por dibujar un pene con su avión

Esta es la segunda vez que un piloto de un avión militar estadounidense actúa de esta forma



El pene dibujado por el piloto de la Marina estadounidense (@AircraftSpots)


La Vanguardia



Por segunda vez y tras casi un año de la primera, los cielos estadounidenses han tenido una sorpresa esta vez menos inesperada que en noviembre de 2017. Un piloto del Cuerpo de Marines de EE.UU. trazó con su avión un pene sobre el lago Salton, en el sur de California.

El recorrido, marcado en el radar, quedó plasmado en un tuit en el perfil de @AircraftSpots, una cuenta que monitorea los recorridos de las aeronaves militares.

El piloto está siendo investigado por el cuerpo estadounidense. El mayor Josef Patterson, comandante de la tercera unidad aérea de los Marines ha confirmado que el piloto pertenece al Escuadrón de Entrenamiento de Ataque de Infantes de Marina 101 y pilotaba un T-34C. “Las acciones obscenas o inapropiadas, volando o no, no reflejan los valores que tenemos como infantes de Marina”, dijo el comandante.


Esta es la segunda vez que un piloto de un avión militar de EE.UU. actúa de esta forma. a mediados de noviembre de 2017, la Armada de Estados Unidos se vio obligada a disculparse por la acción de uno de sus pilotos, que utilizó el aire blanco condensado generado por la propulsión de los motores de su aeronave para dibujar un descomunal pene en los despejados cielos del estado de Washington.


El pene dibujado por el piloto de la Marina estadounidense (@AircraftSpots)

“Las acciones de este miembro de la tripulación fueron completamente inaceptables y contrarias a la ética y a los valores de la Armada”, señaló la Marina en un comunicado al que tuvo acceso Efe, en el que se refirió al dibujo como “una imagen que podría resultar obscena a los observadores”.

La acción tuvo lugar en las proximidades de la base aérea de la Armada que se encuentra en la isla de Whidbey, junto a la costa noroeste del país, y forzó a la institución a expresar sus “disculpas” por este “inaceptable” suceso.

sábado, 19 de septiembre de 2015

Cuando un piloto asesino en serie canadiense llevó a la reina de Inglaterra

La vez que un piloto de la Fuerza Aérea Canadiense (que también era un asesino en serie) voló a la reina Isabel II

Blake Stilwell, We Are The Mighty
Business Insider


"Coronel" Russell Williams y Su Majestad.

En 2010, el comandante de mayor actividad Base Aérea de Canadá, Fuerzas Base canadiense (CFB) Trenton, confesó una serie de atroces crímenes viles.

El "Coronel" Russell Williams admitió haber asesinado a un cabo bajo su mando, de 37 años de edad, Marie-France Comeau y una civil, de 27 años de edad, Jessica Elizabeth Lloyd.

Él irrumpió en las casas de otras dos mujeres (sus vecinos) y les agredió sexualmente.

También admitió a robar decenas de casas para robar ropa interior y ropa interior de las mujeres que viven allí, algunos de tan sólo nueve años de edad.

Él tomó miles de fotos de todos sus crímenes, almacenarlos en su ordenador personal.

Williams se declaró culpable de 88 cargos y fue condenado a dos cadenas perpetuas por asesinato en primer grado, dos condenas a 10 años para otras agresiones sexuales, dos condenas a 10 años de reclusión forzosa y 82 condenas de un año por robo; todo para ser servido al mismo tiempo en Kingston Penitenciario.

Él fue despojado de su rango y las Fuerzas Canadienses quemaron sus uniformes, y luego destruyeron sus medallas y desplazaron sus comisiones, con un documento firmado por el Gobernador General y Ministro de Defensa (con el permiso de la Reina), que confirma su condición de oficial en servicio.

El Cnel. Williams tuvo una distinguida carrera de 23 años antes de que él comenzó su carrera criminal predatoria. Se desempeñó como instructor de piloto a la escuela Fuerzas canadiense de Manitoba. Él era un graduado del Colegio Militar Real de Canadá, donde escribió una tesis apoyo a la guerra preventiva en Irak.

Como piloto, voló a dignatarios en aviones VIP, incluyendo la reina Isabel II, el príncipe Felipe, el Gobernador General de Canadá, y el Primer Ministro de Canadá. También desplegó a Dubai como un comandante de la base de apoyo de las Fuerzas Canadienses en Afganistán. Asumió el mando de CFB Trenton, que es donde las tropas canadienses muertos en Afganistán llegan al regresar a casa. La base es el punto de partida para las procesiones funerarias a lo largo del Trenton en Toronto "Carretera de los Héroes."

Marie-France Comeau se encontraba en su casa en Brighton, Ontario en la noche del 25 de noviembre de 2009. Mientras estaba en el sótano tratando de conseguir que su gato llegara arriba cuando se dio cuenta de que el gato se había quedado fijo en la esquina del sótano.

Williams entró en el sótano anterior a través de una ventana del sótano abierta. Ya había irrumpido en su casa para asegurarse de que ella vivía sola (Una vez allí, tomó fotos de sí mismo vistiendo ropa interior de Comeau). A medida que Comeau fue a ver lo que el gato estaba mirando, Williams la atacó con una gran linterna intentando dejarla inconsciente.

Él la ató a un poste en el sótano y tomó fotos de ella allí. La llevó arriba, sexualmente la asaltó, a continuación, puso cinta adhesiva sobre la boca y la nariz y la mantuvo allí hasta que murió.

La primera vez que vio a Jessica Elizabeth Lloyd fue mientras se asomaba a su casa el 27 de enero de 2010. La observó mientras corría en una caminadora. Más tarde entró en su casa mientras ella estaba fuera para asegurarse de que ella vivía sola. Luego se fue, dejando a su patio trasero desbloqueado.

Luego esperó en un campo para que vuelva a casa e ir a dormir. Tomó fotos de ella con la ropa que llevaba a la cama, con los ojos cubiertos con cinta adhesiva. A continuación, tomó video de sí mismo violando a Lloyd. La llevó a Lloyd a su casa en Tweed, Ontario. Él la mantuvo cautiva en Tweed durante casi 24 horas, luego de su salido de su casa como si él iba a dejarla ir, y luego aplastó su cráneo por detrás con una gran linterna y luego la estranguló.

Tomó fotos antes de que él enterró su cuerpo de 40 pies en el lado de una carretera al sur de Tweed.

Su confesión completa está con claves en el vídeo a continuación.