Las "Cejas" del Su-57
En muchas imágenes tomadas en tierra se ve el Su-57 con unas partes móviles que parecen tapar las entradas de aire de los motores. Algunos aficionados han dicho que es "algo" para aumentar el sigilo evitando los retornos de RCS del compresor, algo bastante crítico en cualquier avión que pretenda ser sigiloso o furtivo. Otros que son algún tipo de canard.
Estas piezas no son canard ni tienen nada que ver con la reducción de RCS. Se conocen como "Leading Edge Root Extensions" o "Leading Edge Vortex Controllers" (LEVCON).
LEVCON ó la evolución del LERX
Los sistemas de controlador de vórtices de borde de ataque (LEVCON) son una evolución de la tecnología de extensión de raíz de borde de ataque (LERX), pero con una actuación que permite modificar los vórtices de borde de ataque cuando el ala se mueve a través del aire.
Este sistema solo ha sido incorporado en el Sukhoi Su-57 y en el LCA HAL para la armada india.
Los LEVCON mejoran su rendimiento con respecto al sistema LERX tradicional. Cuando se combina con el controlador de vectorización de empuje (TVC), es decir, toberas vectoriales, la capacidad de control de la aeronave en ángulos de ataque extremos aumenta aún más, lo que ayuda en acrobacias que requieren gran maniobrabilidad.
Resumiendo, se trata de un sistema muy útil para controlar los vórtices para aumentar la sustentación en vuelos de crucero y mejorar la maniobrabilidad a bajas velocidades o altos ángulos de ataque. Por contra, reducen y perturban significativamente el flujo de aire a los motores cuando se usa en vuelo, lo que puede provocar una reducción de potencia en un momento de vuelo crítico como es cualquier maniobra a altos ángulos de ataque.
Nova Barcelona
