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sábado, 6 de junio de 2020
lunes, 16 de enero de 2017
SPAAG: Loara (Polonia)
Arma antiaérea autopropulsada de 35mm Loara (Polonia)
El radar del Loara puede seguir e identificar hasta 64 blancos simultáneamente
El arma antiaéreo automotor Loara fue desarrollado en Polonia en finales de los 90. El vehículo pasó con éxito ensayos en 2001. El ejército polaco pidió una pequeña cantidad de estos sistemas SPAAG. El requisito del ejército polaco está para 70 - 80 vehículos de este tipo. Las entregas se esperan en futuro próximo.
El Loara se provee con dos armas de 35 milímetros Oerlikon KDA. Este arma es actualmente producida bajo licencia en Polonia. El índice de fuego de cada arma es 550 tiros por minuto. El alcance máximo de fuego contra blancos aéros es de 4 kilómetros. El SPAAG Loara es también eficaz contra blancos de tierra acorazadas ligeramente.
El Loara posee un radar de vigilancia y seguimiento, telémetro láser y sistema de control de tiro basado en dicho radar. El Loara tiene un sistema de identificación amigo-enemigo. El radar tiene un radio de acción de 26 kilómetros y puede seguir e identificar hasta 64 blancos simultáneamente. El radar también puede funcionar en movimiento. El Loara tiene capacidad para cualquier condición meteorológica y día/noche y puede funcionar adentro bajo contramedidas electrónicas pesadas. El sistema tiene tiempo de reacción corto de menos de 10 segundos.
El SPAAG Loara se basa en el chasis de tanque de batalla principal polaco PT-91, que es una variante mejorada del MBT sovietico T-72. El vehículo se cabe con el motor diesel S-12U, desarrollando 850 caballos de fuerza.
Variantes
Incorporado al servicio ?
Tripulación 3
Dimensiones y peso
Peso 45.3 t
Longitud 6.67 m
Ancho 3.47 m
Altura 2.19 m
Armamento
Arma principal 2 x 35 milímetros
Peso del proyectil 1.39 kilogramos
Alcance inclinado máxima 4 kilómetros
Índice del fuego 1 100 RPM
Rango de elevación - 5 a + 85 grados
Rango de travesía 360 grados
Movilidad
Motor Diesel S-12U
Potencia del motor 850 caballos de fuerza
Velocidad máxima del camino 60 kilómetros por hora
Alcance 500 kilómetros
Maniobrabilidad
Gradiente 60%
Paso vertical 0.8 m
Foso 2.8 m
Vado 1.2 m
Military-Today
El radar del Loara puede seguir e identificar hasta 64 blancos simultáneamente
El arma antiaéreo automotor Loara fue desarrollado en Polonia en finales de los 90. El vehículo pasó con éxito ensayos en 2001. El ejército polaco pidió una pequeña cantidad de estos sistemas SPAAG. El requisito del ejército polaco está para 70 - 80 vehículos de este tipo. Las entregas se esperan en futuro próximo.
El Loara se provee con dos armas de 35 milímetros Oerlikon KDA. Este arma es actualmente producida bajo licencia en Polonia. El índice de fuego de cada arma es 550 tiros por minuto. El alcance máximo de fuego contra blancos aéros es de 4 kilómetros. El SPAAG Loara es también eficaz contra blancos de tierra acorazadas ligeramente.
El Loara posee un radar de vigilancia y seguimiento, telémetro láser y sistema de control de tiro basado en dicho radar. El Loara tiene un sistema de identificación amigo-enemigo. El radar tiene un radio de acción de 26 kilómetros y puede seguir e identificar hasta 64 blancos simultáneamente. El radar también puede funcionar en movimiento. El Loara tiene capacidad para cualquier condición meteorológica y día/noche y puede funcionar adentro bajo contramedidas electrónicas pesadas. El sistema tiene tiempo de reacción corto de menos de 10 segundos.
El SPAAG Loara se basa en el chasis de tanque de batalla principal polaco PT-91, que es una variante mejorada del MBT sovietico T-72. El vehículo se cabe con el motor diesel S-12U, desarrollando 850 caballos de fuerza.
Variantes
- Sistema de misiles suelo-aire Loara-R, cabido con Rbs.23 BAMSE de los misiles SAHV-3. Este sistema SAM fue desarrollado para substituir el envejecido ZSU-23-4 Shilka y Strela-10 (Gopher SA-13) en servicio por el ejército polaco, no obstante este proyecto fue cancelado.
Incorporado al servicio ?
Tripulación 3
Dimensiones y peso
Peso 45.3 t
Longitud 6.67 m
Ancho 3.47 m
Altura 2.19 m
Armamento
Arma principal 2 x 35 milímetros
Peso del proyectil 1.39 kilogramos
Alcance inclinado máxima 4 kilómetros
Índice del fuego 1 100 RPM
Rango de elevación - 5 a + 85 grados
Rango de travesía 360 grados
Movilidad
Motor Diesel S-12U
Potencia del motor 850 caballos de fuerza
Velocidad máxima del camino 60 kilómetros por hora
Alcance 500 kilómetros
Maniobrabilidad
Gradiente 60%
Paso vertical 0.8 m
Foso 2.8 m
Vado 1.2 m
Military-Today
sábado, 17 de diciembre de 2016
lunes, 10 de octubre de 2016
SPAAG: ZA-35 (Sudáfrica)
Prototipo de cañón autopropulsado antiaéreo de 35-mm ZA-35 (Sudáfrica)
El trabajo de desarrollo del SPAAG ZA-35 se detuvo a principios de los 90s
La cañón antiaéreo autopropulsado ZA-35 fue desarrollado por ARMSCOR en los años 90 bajo el programa del Sistema de Defensa Aérea Autopropulsada ó ZA-SPADS. Sin embargo el trabajo de desarrollo sobre este SPAAG se ha detenido. Algunas fuentes afirman que fue construido un solo vehículo.
El SPAAG ZA-35 está armado con dos cañones M-35 de Lyttleton Ingeniería. Estas armas tienen un diseño simple y demostraron ser confiables. La tasa combinada de fuego es 1100 proyectiles por minuto. Esta SPAAG utiliza munición estándar de la OTAN. Se dispararon rondas HE-FRAG contra objetivos aéreos y AP-I, contra vehículos blindados ligeros. Esta ronda penetra en la placa de acero 100 mm a 1000 m de alcance. Las armas son cintas de munición de dos cargadores, sosteniendo 230 rondas cada uno. siendo que los cargadores se sustituyen en 8 minutos.
La ZA-35 está equipado con un radar de vigilancia y seguimiento EDR 110, que puede seguir hasta 100 blancos aéreos al mismo tiempo. Antena podrá elevarse a una altura de unos 5 metros para una mayor visibilidad, cuando el vehículo está parado. Puede proporcionar la orientación de datos a otros SPAAGs cerca y sistemas de defensa aérea, que no tienen radares. El vehículo está también equipado con sistema computarizado de control de disparo, totalmente estabilizada con el artillero provisto de un telémetro láser. La ZA-35 puede atacar objetivos en la noche y en cualesquiera condiciones meteorológicas.
El blindaje frontal del ZA-35 ofrece protección contra proyectiles de 23-mm. Protección 360° existe contra de pequeñas armas de fuego y esquirlas de artillería. De vehículos ha mejorado la protección contra las minas terrestres.
El vehículo tiene una tripulación de tres personas, incluyendo al comandante, artillero y conductor.
El ZA-35 se basa en un chasis del cazatanques 8x8 Rooikat extendido con ruedas. Compartimiento del motor está situado en la parte trasera del casco. El vehículo está propulsado por un motor diesel, el desarrollo de 563 CV. También está equipado con unidad de potencia auxiliar. Eñ inflado central de neumáticos está equipado para mejorar la movilidad a campo traviesa.
El ZA-35 estaba destinado a ser utilizado junto con los ZA-HVM-SAM de corto alcance, también basado en el chasis del Rooikat. Una batería de defensa antiaérea fue planeado para incluir de tres SPAAGs, un SPAAM, así como de radar de alerta local.
Tripulación 3 hombres
Dimensiones y peso
Peso 34 t
Longitud 7.2 m
Ancho 2.9 m
Altura (con la antena elevada) 6 m
Armamento
Cañón principal 2 x 35-mm
Peso del proyectil 0.55 kg
Alcance máximo de disparo 10 km
Tasa de fuego 1 100 rpm
Rango de elevación - 8 to + 81 grados
Rango de travesía 360 grados
Carga de munición
Arma principal 460 rondas
Movilidad
Motor diesel
Potencia del motor 563 hp
Máxima velocidad en ruta 120 km/h
Alcance 700 km
Military-Today
El trabajo de desarrollo del SPAAG ZA-35 se detuvo a principios de los 90s
La cañón antiaéreo autopropulsado ZA-35 fue desarrollado por ARMSCOR en los años 90 bajo el programa del Sistema de Defensa Aérea Autopropulsada ó ZA-SPADS. Sin embargo el trabajo de desarrollo sobre este SPAAG se ha detenido. Algunas fuentes afirman que fue construido un solo vehículo.
El SPAAG ZA-35 está armado con dos cañones M-35 de Lyttleton Ingeniería. Estas armas tienen un diseño simple y demostraron ser confiables. La tasa combinada de fuego es 1100 proyectiles por minuto. Esta SPAAG utiliza munición estándar de la OTAN. Se dispararon rondas HE-FRAG contra objetivos aéreos y AP-I, contra vehículos blindados ligeros. Esta ronda penetra en la placa de acero 100 mm a 1000 m de alcance. Las armas son cintas de munición de dos cargadores, sosteniendo 230 rondas cada uno. siendo que los cargadores se sustituyen en 8 minutos.
La ZA-35 está equipado con un radar de vigilancia y seguimiento EDR 110, que puede seguir hasta 100 blancos aéreos al mismo tiempo. Antena podrá elevarse a una altura de unos 5 metros para una mayor visibilidad, cuando el vehículo está parado. Puede proporcionar la orientación de datos a otros SPAAGs cerca y sistemas de defensa aérea, que no tienen radares. El vehículo está también equipado con sistema computarizado de control de disparo, totalmente estabilizada con el artillero provisto de un telémetro láser. La ZA-35 puede atacar objetivos en la noche y en cualesquiera condiciones meteorológicas.
El blindaje frontal del ZA-35 ofrece protección contra proyectiles de 23-mm. Protección 360° existe contra de pequeñas armas de fuego y esquirlas de artillería. De vehículos ha mejorado la protección contra las minas terrestres.
El vehículo tiene una tripulación de tres personas, incluyendo al comandante, artillero y conductor.
El ZA-35 se basa en un chasis del cazatanques 8x8 Rooikat extendido con ruedas. Compartimiento del motor está situado en la parte trasera del casco. El vehículo está propulsado por un motor diesel, el desarrollo de 563 CV. También está equipado con unidad de potencia auxiliar. Eñ inflado central de neumáticos está equipado para mejorar la movilidad a campo traviesa.
El ZA-35 estaba destinado a ser utilizado junto con los ZA-HVM-SAM de corto alcance, también basado en el chasis del Rooikat. Una batería de defensa antiaérea fue planeado para incluir de tres SPAAGs, un SPAAM, así como de radar de alerta local.
Tripulación 3 hombres
Dimensiones y peso
Peso 34 t
Longitud 7.2 m
Ancho 2.9 m
Altura (con la antena elevada) 6 m
Armamento
Cañón principal 2 x 35-mm
Peso del proyectil 0.55 kg
Alcance máximo de disparo 10 km
Tasa de fuego 1 100 rpm
Rango de elevación - 8 to + 81 grados
Rango de travesía 360 grados
Carga de munición
Arma principal 460 rondas
Movilidad
Motor diesel
Potencia del motor 563 hp
Máxima velocidad en ruta 120 km/h
Alcance 700 km
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