Alemanes probando un Messerschmitt Bf 109 E3 en 1940
El Messerschmitt Bf 109 E3 fue diseñado por Willy Messerschmitt y Walter Rethel y tuvo su primer vuelo de prueba en 1935. El avión totalmente metálico tenía una cabina cerrada y una retráctil bajo-carro. Impulsado por un motor Rolls-Royce Kestrel V, tenía una velocidad máxima de 342 mph (550 km) y tenía un rango de 410 millas (660 km). Era 28 pies 4 pulgadas (8,65 m) de largo con una envergadura de 32 pies 4 pulgadas (9,87 m). El avión estaba armado con 2 ametralladoras y 2 cañones de 20 mm. Nuevos aviones Messerschmidt de Alemania se han probado en la guerra civil española. Los pilotos se comprometieron antes de salir de Alemania nunca dejar que sus aviones caigan en manos del enemigo. Cada piloto tiene órdenes de prender fuego a su avión si se baja o tiene que hacer un aterrizaje forzoso en el territorio enemigo. Cada avión tiene un tanque especial de la materia inflamable que pueden ser encendidos a la vez para este propósito.
La instalación es la Luftfahrtforschungsanstalt Hermann Goering. Estaba situado en Völkenrode, un suburbio de Braunschweig. Fue el centro de pruebas de túnel de viento más avanzado del mundo en ese momento, a pesar de que nunca fueron capaces de calibrar plenamente la mayoría del equipo debido a la guerra.
El lema en el águila detrás del avión dice: "Das deutsche Volk durch die sich wird der Luft Eroberung seinen IHM gebührenden Platz in der Welt erzwingen". Traducido, que sería "El pueblo alemán se, a través de la conquista del cielo, forzará / hará cumplir su merecido / digno lugar en el mundo".
The Vintage News
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