Radar de arreglo de fases CPMIEC HT-233 / HQ-9/10
Versión de producción del radar de enganche HT-233 PESA en un chasis 10 x 10 de la serie Taian TAS-5380 (© 2009, Bradley Huang).
Este es el derivado de China del Tomb Stone 30N6E1 de la Federación de Rusia utilizado para detectar y seguir blancos, y controlar la puesta en marcha de los misiles de defensa aérea S-300PMU1 / SA-20 Gargoyle. En el caso de China, sin embargo, el HT-233 también se asocia con los misiles tierra-aire HQ-10, HQ-15, HQ-9/FD-2000 o HQ-9/FT-2000 de misiles contra la radiación. Este último fue un misil combinado israelí/chino diseñado para llevar a cabo los inhibidores enfrentamiento que amenazan radares de designación de blancos SAM. El conjunto de parámetros es probable que sea similar a la del 30N6E1 que emulan.
Se informa que la defensa aérea de la Fuerza Aerea del ELP con base en la provincia de Fujian, cerca del Estrecho de Taiwan, están equipados con el FT-2000 y SAM S-300PMU1 de fabricación rusa adquiridos entre 1991 y 1998.
Un batallón de FT-2000 puede funcionar solo en el que buscará sus objetivos con los sistemas de ESM, pero más comúnmente se prevé que parte de un destacamento de S-300.
Poco se sabe sobre el radar que no puede funcionar en la banda G, probablemente entre 5,2 y 5,9 GHz una sub-banda para la que los componentes de producción están fácilmente disponibles. De las descripciones de los últimos, la antena lo más probable parece ser una gran arreglo de fases pasivo que emplean a unos 3.000 desfasadores de ferrita (el 30N6 utiliza ~ 10.000 elementos). Hace barrido mecánico en azimuth y de orientación del haz electrónico en acimut/elevación, como el 30N6E1, hasta 65° de puntería de apertura, y se puede rastrear hasta 50 blancos simultáneamente.
Es posible que una variante de este radar, se refiriera a la OTAN como Tomb Stone, se instalara en los destructores Tipo 051C clase LANZHOU. Los sistemas S-300PMU1/SA-20 y FT-2000 son desplegados alrededor de Beijing y en Longtian, cerca de Fuzhou, frente a Taiwán. También están desplegados cerca de las ciudades costeras de Xiamen en la provincia de Fujian y Shantou en la provincia de Guangdong.
Las configuraciones de producción del radar se ha implementado en los chasis 10 x 10 Taian TAS5501, basados en el vehículo ruso MAZ-543.
Configuración de desarrollo de HT-233 radar compromiso PESA en 8 x 8 Taian TAS-5380.
La producción de HT-233 en una configuración de 10 x 10 Taian TAS5501 chasis. Esta versión incluye una serie FIB en la parte superior de la abertura principal, y también muestra la apertura 30N6E1 estilo primario y alimentar así el espacio. Por debajo de los modelos de pantalla de esta variante (© 2009, Bradley Huang).
Desplegado en una batería de HQ-9. Por encima, radares CJL-2V autopropulsados a la izquierda con sus tres vehículos de apoyo, en el fondo de un radar de compromiso HT-233 de la batería. A continuación, transloader en primer plano, HT-233 a la derecha.
AUSA Air Power
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