Avión de reconocimiento: Northrop RF-5E TigerEye

Northrop RF-5E TigerEye

 Versiones de reconocimiento

RF-5A

Versión monoplaza de reconocimiento del caza F-5A. Fueron fabricados aproximadamente 120 ejemplares.¹³​

RF-5A (G)

Versión monoplaza de reconocimiento del caza F-5A para la Real Fuerza Aérea Noruega.

RF-5E Tigereye

Versión monoplaza de reconocimiento del caza F-5A, exportada a Arabia Saudita, Irán y Malasia.

RF-5E Tigergazer

Siete ejemplares de la versión de reconocimiento monoplaza del F-5E, en servicio con la República de China (Taiwán) modernizados por ST Aerospace.​

RF-5S Tigereye

Versión monoplaza de reconocimiento de la versión F-5S para la Fuerza Aérea de la República de Singapur.

AR.9

Designación del Ejército del Aire de España para sus F-5 de reconocimiento, fabricados bajo licencia en España por CASA.

B.TKh.18

Designación tailandesa del RF-5A.


Tripulación: 01
Longitud: 14,45 m.
Envergadura: 8,13 m
Altura: 4,10 m.
Peso sin carga: 4,410 kg.
Despegue máximo: 11.214 kg.
Motor: 02 Motores turborreactores J85-GE-21B de General Electric con un desplazamiento de 2.270 kg cada uno.
Velocidad: 1,740 km / hora.
Elevación: 15.790 m.
Alcance: 2,860 km.
Equipado: 02 cañones con Ford M39A2 de 20 mm con 280 disparos por arma; 02 AIM-9 Sidewinders en la punta del ala; 2.800 kg de armas debajo del brazo incluyen: AGM-65 Misiles aire-aire Maverick, bombas de cohetes de 70 mm; El equipo de reconocimiento incluye: 04 cámaras KA-56E, KA-93B6, KA-95B, KS-87B en la punta, escáner infrarrojo RS-710E Linescan.
Primer vuelo: 29/01/1979
Cantidad de producción: 12
País utilizado: EE.UU., Malasia, Arabia Saudita, Taiwán, Irán.
Avión comparativo: Dassault Mirage F1CR (Francia).