Guerra electrónica: El sistema Rapport III israelí contra las defensas aéreas sirias

Sistema de guerra electrónica RAPPORT III en aviones israelíes: uso contra la defensa aérea siria

Revista Militar (original en ruso)


La fuerza aérea israelí es una de las más fuertes no solo en Medio Oriente y el Mediterráneo, sino también en todo el mundo. Su potencial de combate se fortaleció, en primer lugar, debido al suministro de aviones y equipos de aviación de fabricación estadounidense.

Una de las soluciones técnicas más interesantes utilizadas por la aviación israelí es el sistema de control de alerta rápida programado AN / ALQ-178 para objetivos de radar III o RAPPORT III. Inicialmente, este sistema fue desarrollado por Loral, pero luego pasó a manos del gigante de la industria aeronáutica estadounidense Lockheed.



El desarrollo del sistema comenzó en la década de 1970 por orden del comando de la Fuerza Aérea belga. Pero luego, debido a la falta de fondos presupuestarios, el departamento militar belga dejó de financiar el proyecto, lo que afectó su calendario: el sistema se puso en funcionamiento solo a mediados de la década de 1980.

Aunque se suponía que la fuerza aérea belga era el primer cliente del sistema, sucedió que la Fuerza Aérea israelí lo probó en acción. El sistema se instaló en el F-16C israelí y ha demostrado su eficacia durante las operaciones en el cielo sobre el vecino Líbano. Allí, la aviación israelí se opuso a la fuerza aérea siria y resistió con mucho éxito. Por lo tanto, los $ 88 millones que Tel Aviv gastó originalmente en la adquisición e instalación del sistema no se desperdiciaron.

Ya después de que el sistema de guerra electrónica fue probado por los pilotos israelíes y recibió las calificaciones más altas de los ingenieros de aviación, la Fuerza Aérea belga volvió a interesarse en este sistema, queriendo instalarlo en sus cazas F-16. Pero entonces, de todos modos, Bélgica abandonó RAPPORT III, optando por Carapace como una adición a RAPPORT II. Pero el principal beneficiario del uso del nuevo sistema de guerra electrónica fue, por supuesto, la aviación naval estadounidense: RAPPORT III se instaló en el avión F-16N de la Marina de los EE. UU., que se considera uno de los más eficientes en la familia de aviones F-16 Viper.

RAPPORT III es capaz de detectar, clasificar y localizar automáticamente los activos enemigos, contrarrestarlos de manera efectiva. Durante décadas, los ingenieros de aeronaves han discutido sobre equipar a los combatientes con sistemas internos de guerra electrónica. Todo se basaba en el tema del costo y la complejidad. Por lo tanto, hasta hace poco, los sistemas externos de suspensión de guerra electrónica estaban ampliamente distribuidos, e incluso se instalaban en máquinas como los cazas de cuarta generación. Sin embargo, luego aumentó la demanda de sistemas de guerra electrónica internos

El experto Tyler Rogowey cree que el sistema RAPPORT III está muy adelantado a su tiempo y dio luz verde para un mayor desarrollo e implementación de sistemas de guerra electrónica instalados en aviones modernos.

Para las fuerzas armadas israelíes, acostumbradas a tomar no siempre cantidad sino calidad, el equipo técnico de la aviación siempre ha sido de gran importancia. Además, una de las tareas más importantes de la Fuerza Aérea de Israel es ser invulnerable a la defensa aérea de Siria, que es un enemigo de Israel desde hace mucho tiempo. La defensa aérea siria, como se sabe, fue creada por expertos militares soviéticos y está armada con equipos de fabricación soviética y rusa.

No es coincidencia que Israel sea extremadamente cauteloso con las entregas de armas rusas al Medio Oriente, al darse cuenta de que los sistemas de misiles antiaéreos rusos de alta calidad representan un peligro para la aviación israelí, a pesar de que este último está equipado con modernos sistemas de guerra electrónica. A este respecto, se está discutiendo la cuestión de si la Fuerza Aérea israelí utilizará sistemas de guerra electrónica para la aviación cuando ataque el territorio de Siria. Los expertos coinciden en que la aviación israelí utiliza sistemas de guerra electrónica basados ​​en aviones de manera muy activa. En particular, se planea usar tales sistemas en el caso en que los F-16 israelíes, de hecho, causaron el ataque por el cálculo sirio del sistema de defensa aérea S-200 en un avión de reconocimiento electrónico ruso. Los sistemas de guerra electrónica de la Fuerza Aérea de Israel también se utilizan cuando se envían para atacar sus drones en el espacio aéreo del ATS.