El ex jefe del Danskadron 11 admite que Rafale es muy superior
IndoAviation (original en indonesio)
Anton "Sioux" Pallaguna probó el avión Rafale (foto: Fuerza Aérea de Indonesia)
Según los informes, Indonesia está interesada en comprar 48 aviones de combate Rafale de Francia para fortalecer la Fuerza Aérea de Indonesia (UA). Esta noticia fue reportada por el sitio de noticias francés, La Tribune, el 17 de enero pasado.
Los medios de comunicación dijeron que el interés del gobierno indonesio en el fabricante de aviones de combate multifunción Dassault Aviation fue expresado por el Ministro de Defensa, Prabowo Subianto, durante una visita a París del 11 al 13 de enero.
Según fuentes internas de La Tribune, esta compra se realizará en un acuerdo entre los gobiernos de Francia e Indonesia, que se espera que se realice en un futuro próximo.
Dassault Rafale es un avión de combate bimotor con las características del ala delta y el canard (ala pequeña) en la parte inferior de la cabina, que es muy eficaz para producir elevación y aumentar la agilidad en las maniobras.
Se ha registrado que el avión de combate que se probó fue detenido por la Base Aérea Halim Halim en East Jakarta dos veces. La última vez, este avión de combate llegó a Indonesia el 18 de mayo de 2019. En ese momento, siete variantes de Rafale M (marítimo, para portaaviones), la Armada francesa hizo un aterrizaje de emergencia en el Sultán Iskandar Muda Lanud, Aceh Besar, debido al mal tiempo.
Mientras su primera presencia en marzo de 2015, la Fuerza Aérea Francesa (Armée de l'Air) había demostrado la capacidad de su maniobra de aviones de combate en el cielo de Halim.
Rafale realiza repostaje sobre el agua (foto: DefenseNews)
Luego, el 19 de agosto de 2018, tres variantes de Rafale B (asientos dobles) de la Fuerza Aérea Francesa nuevamente se detuvieron en Halim Perdanakusuma, junto con el avión de transporte pesado Airbus A400M que, según los informes, también era solicitado por el gobierno indonesio.
La llegada de los cuatro aviones es parte de la Misión Pegasus 2018 para visitar varias bases aéreas de países amigos en el continente asiático. A través de esta misión, la Fuerza Aérea francesa tiene la intención de demostrar las capacidades de combate del avión con una sola cola de aleta vertical y elevons (partes móviles desde la punta del ala del delta) a la Fuerza Aérea de Indonesia.
En esta ocasión, dos pilotos superiores de la Fuerza Aérea tuvieron la oportunidad de sentarse en el asiento trasero para revisar directamente la confiabilidad de este exótico avión de combate el 21 de agosto de 2018. Entonces, ¿cómo fue la impresión del piloto de combate de la Fuerza Aérea después de probar directamente el avión de combate de la generación 4.5?
Los dos pilotos de combate de la Fuerza Aérea de Indonesia que probaron el avión fueron el Teniente Coronel Muchtadi Anjar "Beagle" Legowo, el piloto mayor F-16 Fighting Falcon y el Teniente Coronel Anton "Sioux" Pallaguna, el piloto Sukhoi Su-27/30 Flanker que en ese momento se desempeñó como Comandante del Escuadrón Aéreo 11
El avión registrado 4-FO que fue volado por el Capitán. Vincent "Dingo" con Anton "Sioux" actúa como líder de vuelo. Mientras que los aviones con registro 4-FN fueron volados directamente por el Comandante del Escuadrón Aéreo, LtC. Moko y Anjar "Beagle" actuaron como Wingman.
El área aérea al sur de Pelabuhan Ratu (área de bravo) fue elegida como el lugar de la demostración porque de hecho era estéril debido al tráfico de aviación civil. Varias maniobras de misiones de asalto se llevan a cabo en este lugar y juegan de 0 a 40,000 pies sobre el nivel del mar.
Rafale llevando misiles de crucero Scalp (foto: spmrf)
Durante casi 2 horas, los dos pilotos superiores de la Fuerza Aérea tuvieron la oportunidad de volar Rafale B. Según lo solicitado, se llevaron a cabo varias misiones para sentir la superioridad de este avión.
Anton le reveló al autor, porque Rafale es un avión de combate superior de forma aviónica, por lo que también solicitó una demostración del combate aire-aire BVR (Beyond Visual Range) a la Fuerza Aérea Francesa. La razón, hablemos de tecnología, la demostración de BVR que debe conocerse no es la pelea de perros (combate aéreo con maniobras de corto alcance). Porque según él, el avión Sukhoi era el rey de las peleas de perros.
"Él (Rafale) era superior cuando Pitch Black (2018) ayer, porque los radares ya eran AESA (matriz escaneada electrónicamente activa)", dijo.
La demostración de BVR o la batalla a larga distancia (fuera de la vista) se convierte en una degustación de apertura. En una fila, la misión u otras demostraciones de combate aéreo que Anton y Anjar intentaron fueron combate cuerpo a cuerpo, ataques simultáneos múltiples de superficie DPI (ataques en varios objetivos de superficie simultáneamente) y vuelo de contorno táctico (vuelo bajo siguiendo la superficie de la tierra) .
No se detiene allí, otras habilidades de Rafale que se prueban a continuación son TFR, operación optrónica (demostración de funciones de sensores ópticos y electrónicos), orientación dinámica de objetivos (selección y ataque de varios objetivos móviles), acrobacias aéreas, mapeo en tierra usando radar SAR, operación de enlace de datos como formaciones limitadas, de corto alcance, a separaciones tácticas al aterrizar.
Después de probar todas las capacidades del avión de combate, Anton notó algunas cosas interesantes como crítico. Según él, Rafale pudo desempeñar una variedad de roles que iban desde el reconocimiento, el ataque deliberado, el ataque antibuque, la policía aérea, la supremacía aérea, la disuasión y el apoyo de la fuerza terrestre.
Rafale a plena carga (foto: Armee De l'Air)
En términos de diseño, según Anton, este avión de combate tiene una capacidad de carga que está equipada con 14 estaciones de almacenamiento, 5 puntos pesados / húmedos y 9,5 toneladas de carga externa.
Si bien en términos de tecnología, este avión es compatible con varios sensores y fusión de datos, capacidades de guerra electrónica, sistema de radar AESA RBE2-AA fabricado por Thales Group, concepto avanzado de MMI y capacidad de prueba integrada que cubre todos los sistemas (autodiagnóstico disponible).
Anton explicó, además de eso, este avión también tenía un conjunto de sensores integrados que era bastante complejo, por lo que el avión podía compartir información a través de enlaces de datos con aviones AEW y estaciones terrestres. Rafale también está equipado con un conjunto integrado de identificación óptica pasiva y espectro integrado de guerra electrónica.
Mencionó, específicamente para imágenes de fusión de datos; Todos los datos de todas las fuentes (radar AESA, misil IR, espectros EWS, enlace de datos, sistema IFF, optronics FSO + IFF, C4ISR / C2, datos de aeronaves de ala) se combinan y procesan en una computadora central que produce un sistema de seguimiento. La salida se puede ver a través de la pantalla y la red.
Sobre la excelencia táctica en el combate aéreo, dijo Anton, Rafale para misiones equipadas con misiles MICA RF y MICA IR para golpear objetos enemigos a corta distancia y larga distancia. El sensor integrado y el sistema de armas hacen que Rafale tenga la capacidad de bloquear múltiples objetivos y vencerlos al mismo tiempo y tener capacidades de desviación.
Carlinga del Rafale (foto: Paulino Mota)
No solo puede luchar con objetivos enemigos en el aire, Rafale también puede golpear a los oponentes en el suelo. Este avión es capaz de llevar a cabo ataques en forma de objetivos deliberados y dinámicos con alcance extendido, disparar y olvidar, todos los ataques climáticos, precisión de clase de medidor y atacar a 6 objetivos a la vez en un solo pase.
Finalmente, para las capacidades de misión antibuque, Rafale puede detectar, identificar y atacar objetivos desde alturas muy bajas en todas las condiciones climáticas.
"Capacidad de misión antibuque; capaz de detectar, identificar y atacar objetivos para todo tipo de clima, capacidad de vuelo de muy bajo nivel, fusión de datos, discriminación pasiva de objetivos, suite EW integrada ", explicó.
Aviones de combate franceses Rafale equipados con todo tipo de aviónica y armas modernas, lo que hace que este avión sea capaz de llevar a cabo la supremacía aérea, la interdicción, la interdicción, el reconocimiento aéreo, el apoyo en tierra, los ataques profundos (huelga en profundidad), huelga antibuque (huelga antibuque), a la misión de disuasión nuclear (misión de disuasión nuclear).
Con una miríada de capacidades de este pequeño avión de combate con postura corporal, no es exagerado si la Fuerza Aérea francesa echó el título "Avión de combate Omnirole" al Rafale. No es sorprendente que el avión de la generación 4.5 con dos motores Snecma M88-2 se haya convertido en una preocupación en el partido Pitch Black que tuvo lugar del 27 de julio al 17 de agosto de 2018.
Con una miríada de capacidades, es apropiado que la Fuerza Aérea francesa confíe a Dassault Rafale para llevar a cabo varias misiones de operaciones. Además de ser famoso en la Guerra de Libia, Rafale también ha actuado en otros terrenos cálidos, como Afganistán, Irak, Malí y Siria.
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