El avión de Alexei Andréievich Borovkov e Ilya Floréntievich Florov
Alexei Andréievich Borovkov e Ilya Floréntievich Florov, dos ingenieros de la fábrica GAZ-21, pusieron en marcha en 1935 el proyecto de un pequeño biplano equipado con el motor más potente disponible en la URSS: el Mikulin M-85, de 850 CV.
El avión realizó su primer vuelo en 1937, pero terminó estrellándose a causa de una falla de motor. El primer aparato de preserie fue equipado con un motor de 900 CV, tren de aterrizaje fijo y cuatro ametralladoras. Voló por primera vez en 1939.
Al segundo aparato de preserie se le hicieron varias modificaciones: recibió un motor de 1000 CV y un ala inferior reforzada para transportar bombas FAB-250 y dos estatorreactores Merkulin DM-4. Otro ejemplar fue equipado con tren retráctil, y un cuarto, con cabina cerrada.
A pesar de sus buenas prestaciones, la época ya no estaba para biplanos, y la producción nunca se largó. La invasión alemana de la URSS, en junio de 1941, cortó de cuajo los ensayos.
Se produjeron cinco ejemplares, aunque tal vez hayan sido ocho.
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