As de ases: el piloto de F-14 más exitoso jamás voló para Irán
A pesar de la edad del F-14, varios F-14 aparentemente hicieron una aparición sobre Siria, cuando volaron como escolta para los bombarderos rusos Tu-95.por Caleb Larson || The National Interest
Esto es lo que debe recordar: el F-14 fue la plataforma pilotada por Jalil Zandi durante la Guerra Irán-Irak de 1980-1988. Se le atribuye la fabricación de 11 aviones iraquíes, lo que lo convierte en el as de ases de Irán y en el piloto de F-14 más exitoso de la historia.
El F-14 Tomcat voló por primera vez en 1970 y estaba destinado a volar desde portaaviones estadounidenses para protegerse de las formaciones de bombardeo soviético masivas.
La receta no tan secreta del éxito del F-14 Tomcat fueron sus alas de geometría variable, que podían optimizarse para maniobras de baja y alta velocidad.
Durante el vuelo a baja velocidad, las alas del F-14 serían barridas hacia afuera, generando mayores cantidades de sustentación. El fuselaje relativamente ancho del F-14 y los motores muy espaciados también ayudaron a generar algo de sustentación, importante al aterrizar en cubiertas de portaaviones cortos.
A velocidades más altas, las alas del Tomcat se desplazarían hacia adentro, creando una forma más aerodinámica y de menor resistencia. Cuando estaba estacionado, las alas del Tomcat podían doblarse aún más, lo que permitía más espacio para estacionar otros fuselajes a bordo de cubiertas de portaaviones estrechas.
Los F-14 eran extremadamente maniobrables y fáciles de volar. Un ex piloto de F-14 detalló cuán rápido los pilotos Tomcat de Irán aprendieron a maniobrar los grandes cazas.
“Los F-14 equipados con el radar Doppler de pulso AWG-9, los pilotos iraníes podían golpear un avión enemigo desde 100 millas de distancia, pero los pilotos también apreciaron las habilidades de combate del avión cerca. El Mayor Farhad recuerda la maniobrabilidad del avión:“ La capacidad de el F-14A para disparar durante la pelea de perros fue inigualable ... Después de solo 100 horas de entrenamiento, aprendí a levantar el morro de mi Tomcat en un [ángulo de ataque] de 75 grados en poco más de un segundo, dar la vuelta y adquirir al oponente con Sidewinders o con el cañón".
El piloto de F-14 más exitoso de la historia
Antes de la revolución iraní, se exportaron varios F-14 a Irán.El F-14 fue la plataforma pilotada por Jalil Zandi durante la Guerra Irán-Irak de 1980-1988. Se le atribuye la fabricación de 11 aviones iraquíes, lo que lo convierte en el as de ases de Irán y en el piloto de F-14 más exitoso de la historia.
A pesar de la edad del F-14, varios F-14 aparentemente hicieron una aparición sobre Siria, cuando volaron como escolta para los bombarderos rusos Tu-95.
Asesino aire-aire
A pesar de la librea actualizada y los misiles aire-aire supuestamente "actualizados" (que probablemente sea un misil AIM-54 Phoenix de ingeniería inversa de la flota F-14 que desde entonces se ha retirado de los inventarios estadounidenses, junto con el F-14 sí mismo.Aún así, el AIM-54 era un misil muy capaz, y solo comparable con los F-14.
“Los pilotos iraquíes parecían haber aprendido a respetar al F-14. Se enfrentaron nuevamente al avión durante la Operación Tormenta del Desierto, que comenzó solo tres años después de que el alto el fuego ordenado por las Naciones Unidas pusiera fin a las hostilidades entre Irán e Irak. Los pilotos estadounidenses de F-14 que volaron el caza en misiones de escolta y reconocimiento fotográfico en Irak informaron que los aviones iraquíes interrumpirían una aproximación una vez que se encendiera el radar AWG-9 del Tomcat ".
No está mal para un fuselaje de la era de los setenta.
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