Los Macchi de la Armada
Para quiénes estén interesados en este modelo operado por la Armada Argentina puede visitar el grupo de Facebook: El MB339 en el COAN
viernes, 4 de octubre de 2013
Pictorial: Los Aermacchi MB 339 del COAN
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jueves, 3 de octubre de 2013
SAM: HongQi 9, el Patriot/S-300 chino
Misiles antiaéreos superficie-aire HongQi 9 (China)
El HongQi 9 (HQ-9) es un sistema de misiles superficie-aire de largo alcance, para todas las altitudes, bajo todas las condiciones meteorológicas desarrollados por la Academia China de Tecnología de Defensa (también conocido como CASIC), subordinada a la Corporación de Ciencia Aeroespacial e Industria de China (CASIC). El HongQi 9 fue diseñado para involucrar a múltiples objetivos aéreos como aviones de ala fija y helicópteros en todas las altitudes, con una capacidad limitada de misiles antibalísticos. El HongQi 9 está cumpliendo con la Fuerza Aérea del EPL (SAM cuerpo) y también en la Marina del EPL en forma de barco con sede HaiHongQi 9 (HHQ-9).
Programa
El desarrollo del HongQi-9 se inició en la década de 1980, basado inicialmente en el sistema misiles de defensa aérea Patriot de los EE.UU. que China obtuvo a través de terceros países desconocidos. Al igual que el Patriot, el HongQi 9 utiliza un sistema de guía terminal "Track-Via-Missiles" (TVM) y fue diseñado originalmente para ser lanzado desde un lanzador de contenedores en forma de caja inclinada colocada al estilo del Patriot. El misil utiliza un motor de dos etapas de combustible sólido. Debido a la deficiente tecnología sólida de cohetes de combustible de China, el HongQi-9 tenía problemas serios de gran tamaño - la primera etapa, era de 700 mm de diámetro y la segunda etapa era de 560 mm de diámetro. Como resultado, cada vehículo de lanzamiento sólo se podía llevar a dos lanzadores de misiles del tubo.
Misiles HHQ-9 (Internet en China)
Después de que China obtuvo el sistema SAM S-300PMU de Rusia en la década de 1990, algunas tecnologías del S-300PMU se utilizaron para mejorar el diseño HongQi 9. El HongQi 9 se cree que se han beneficiado de los cohetes de combustible sólido del S-300, como por ejemplo el diseño aerodinámico, spoilers de gas dinámico, y las tecnologías de lanzador. Esto se ha traducido en una modificación de HongQi 9 que es "puesto en marcha en frío" desde un sistema de tubos verticales al estilo del lanzador del S-300. Cuatro lanzadores de tubo se portan a bordo de un vehículo 8X8 TEL con capacidad para todo terreno.
El HongQi 9 se desarrolló inicialmente para reemplazar a los abundantes y obsoletos HongQi 2 (copia china del SA-2 Guideline de la Unión Soviética/Rusia) del EPL, pero el lento avance en el desarrollo ha llevado a la decisión del EPL para la compra adicional de misiles de S-300PMU desde Rusia. En el momento en el HongQi 9 estaba listo para su despliegue operativo a finales de 1990, el misil ya estaba retrasado respecto a otros misiles de defensa aérea extranjeros, como los PAC3 de EE.UU. y los S-300PMU2 de Rusia en la capacidad y el rendimiento. Sólo un pequeño número de los HongQi 9 ha sido puestos en el terreno por el EPL para pruebas operativas y evaluaciones. La variante naval del HongQi 9 ha sido instalado a bordo del destructor de Tipo 052C en servicio en 2004.
El HongQi 9 se dice que un alcance de 200 kilómetros hasta una altitud de 30 km. El misil tiene una espoleta de proximidad con un alcance efectivo de 35 metros, que se activa cuando el misil está a 5 km de distancia de su objetivo. El misil se transporta y se pone en marcha en un transporte-erector-lanzador (TEL) Taian TAS5380 8X8, que tiene cuatro tubos lanzadores que parecen casi idénticas a las utilizadas en el S-300PMU1.
Orientación y Control de Tiro
La guía del HongQi 9 es muy similar a la de los misiles Patriot, que consiste en la orientación inicial inercial + corrección de medio curso por comando de radio + guía terminal de búsqueda a través de misiles (TVM). La corrección a mitad de camino por comandos se transmiten al sistema de orientación de la estación de control terrestre de enganche. El sistema de adquisición de blancos en el misil adquiere el objetivo en la fase terminal del vuelo y transmite los datos usando el enlace descendente a través de la TVM de radar en tierra a la estación de control de compromiso para el final de los cálculos de corrección de curso. Los comandos de corrección del curso se devuelven al misil a través de la subida de comandos.
El sistema informa HongQi 9 utiliza un gran radar por etapas planas de matriz HT-233 C-3D mono-pulso de banda I, que opera en la banda de 300 MHz y tiene un rango de detección de 120 km y el rango de seguimiento de 90 kilómetros. El radar puede detectar blancos en azimut (360 grados) y elevación (0 a 65 grados), y es capaz de rastrear a unos 100 objetivos en el aire y al mismo tiempo la adquisición de más de 50 objetivos. El sistema de radar se realiza en un pesado todoterreno Taian TAS5380 8X8.
El HongQi 9 también puede ser compatible con el radar de seguimiento de Rusia, lo que es adecuado para ser desplegados en combinación con el S-300.
SAM Anti-radiación FT-2000
En 1998 CPMIEC reveló un único sistema de misiles superficie-aire M-2000 anti-radiación, que fue diseñado combatir sistemas aerotransportado de alerta y control (AWACS) y otros aviones de guerra electrónica a grandes distancias. Basado en el diseño HongQi 9, el FT-2000 está equipado con un radar pasivo, de búsqueda de objetivos y se lanza desde un vehículo transporte-erector-lanzador (TEL) 8x8 que transporta a cuatro tubos lanzadores de misiles.
El FT-2000 es una versión reducida de la HongQi 9 equipado con un buscador de radar pasivo, que dirige a los misiles hacia la emisión electrónica de AWACS y avión de guerra electrónica (EW) enemigos. Cuando el misil detecta y bloquea en el radar, y se puede dirigir hacia el objetivo de forma autónoma a 1.200 m/s, mientras que el mantenimiento de una sobrecarga de 14G. El FT-2000 también puede ser utilizado en cooperación con aviones amigos cuando el receptor de alerta de radar de a bordo detecta la señal de hostilidad. Además, el misil FT-2000 cuenta con un sistema integrado de navegación inercial, por lo que cada vez que se ha adquirido un bloqueo delantero, seguirá hacia el objetivo, incluso si el emisor está apagado, aunque la precisión del misil seriamente degradar en este caso.
Para la detección y localización de las emisiones de radar hostil y bloqueadores del FT-2000 hace uso de cuatro mensajes de sensores de medidas de apoyo electrónico (ESM) terrestres, cada uno de los cuales se monta en vehículos de ruedas y juntos pueden seguir a 50 blancos simultáneamente. Los puestos de sensor ESM se despliegan en un 30 kilometros distancia el uno del otro. Los lanzadores de misiles están desplegados cerca de la estación central de ESM sensor a una distancia de 150 metros. Además, el misil puede ser usado en conjunción con los radares de vigilancia y adquisición de objetivos.
A pesar de ser considerado como el primero de su tipo en el mundo, la eficacia real de la FT-2000 en la operación de alguna manera era dudosa. El misil llamó la atención de grandes, cuando se reveló por primera vez en 1998, pero no entró en producción debido a la falta de interés de mercado ya sea nacional o internacional.
Especificaciones
Propulsión: Motor cohete de dos etapas de propulsante sólido
Distancia oblicua: Mínimo 500 m., máximo de 200 kilometros, 30 kilometros o en contra de misiles balísticos
Velocidad máxima: Mach 2
Orientación: guiado por radar semi-activo TVM
Cabeza de combate: 180kg
Tiempo de reacción del sistema: 10 segundos
Probabilidad de impacto al primer disparo: 70 ~ 90%
Última actualización: 03 de octubre 2009
Sinodefence (c)
El HongQi 9 (HQ-9) es un sistema de misiles superficie-aire de largo alcance, para todas las altitudes, bajo todas las condiciones meteorológicas desarrollados por la Academia China de Tecnología de Defensa (también conocido como CASIC), subordinada a la Corporación de Ciencia Aeroespacial e Industria de China (CASIC). El HongQi 9 fue diseñado para involucrar a múltiples objetivos aéreos como aviones de ala fija y helicópteros en todas las altitudes, con una capacidad limitada de misiles antibalísticos. El HongQi 9 está cumpliendo con la Fuerza Aérea del EPL (SAM cuerpo) y también en la Marina del EPL en forma de barco con sede HaiHongQi 9 (HHQ-9).
Programa
El desarrollo del HongQi-9 se inició en la década de 1980, basado inicialmente en el sistema misiles de defensa aérea Patriot de los EE.UU. que China obtuvo a través de terceros países desconocidos. Al igual que el Patriot, el HongQi 9 utiliza un sistema de guía terminal "Track-Via-Missiles" (TVM) y fue diseñado originalmente para ser lanzado desde un lanzador de contenedores en forma de caja inclinada colocada al estilo del Patriot. El misil utiliza un motor de dos etapas de combustible sólido. Debido a la deficiente tecnología sólida de cohetes de combustible de China, el HongQi-9 tenía problemas serios de gran tamaño - la primera etapa, era de 700 mm de diámetro y la segunda etapa era de 560 mm de diámetro. Como resultado, cada vehículo de lanzamiento sólo se podía llevar a dos lanzadores de misiles del tubo.
Misiles HHQ-9 (Internet en China)
Después de que China obtuvo el sistema SAM S-300PMU de Rusia en la década de 1990, algunas tecnologías del S-300PMU se utilizaron para mejorar el diseño HongQi 9. El HongQi 9 se cree que se han beneficiado de los cohetes de combustible sólido del S-300, como por ejemplo el diseño aerodinámico, spoilers de gas dinámico, y las tecnologías de lanzador. Esto se ha traducido en una modificación de HongQi 9 que es "puesto en marcha en frío" desde un sistema de tubos verticales al estilo del lanzador del S-300. Cuatro lanzadores de tubo se portan a bordo de un vehículo 8X8 TEL con capacidad para todo terreno.
El HongQi 9 se desarrolló inicialmente para reemplazar a los abundantes y obsoletos HongQi 2 (copia china del SA-2 Guideline de la Unión Soviética/Rusia) del EPL, pero el lento avance en el desarrollo ha llevado a la decisión del EPL para la compra adicional de misiles de S-300PMU desde Rusia. En el momento en el HongQi 9 estaba listo para su despliegue operativo a finales de 1990, el misil ya estaba retrasado respecto a otros misiles de defensa aérea extranjeros, como los PAC3 de EE.UU. y los S-300PMU2 de Rusia en la capacidad y el rendimiento. Sólo un pequeño número de los HongQi 9 ha sido puestos en el terreno por el EPL para pruebas operativas y evaluaciones. La variante naval del HongQi 9 ha sido instalado a bordo del destructor de Tipo 052C en servicio en 2004.
El HongQi 9 se dice que un alcance de 200 kilómetros hasta una altitud de 30 km. El misil tiene una espoleta de proximidad con un alcance efectivo de 35 metros, que se activa cuando el misil está a 5 km de distancia de su objetivo. El misil se transporta y se pone en marcha en un transporte-erector-lanzador (TEL) Taian TAS5380 8X8, que tiene cuatro tubos lanzadores que parecen casi idénticas a las utilizadas en el S-300PMU1.
Orientación y Control de Tiro
La guía del HongQi 9 es muy similar a la de los misiles Patriot, que consiste en la orientación inicial inercial + corrección de medio curso por comando de radio + guía terminal de búsqueda a través de misiles (TVM). La corrección a mitad de camino por comandos se transmiten al sistema de orientación de la estación de control terrestre de enganche. El sistema de adquisición de blancos en el misil adquiere el objetivo en la fase terminal del vuelo y transmite los datos usando el enlace descendente a través de la TVM de radar en tierra a la estación de control de compromiso para el final de los cálculos de corrección de curso. Los comandos de corrección del curso se devuelven al misil a través de la subida de comandos.
El sistema informa HongQi 9 utiliza un gran radar por etapas planas de matriz HT-233 C-3D mono-pulso de banda I, que opera en la banda de 300 MHz y tiene un rango de detección de 120 km y el rango de seguimiento de 90 kilómetros. El radar puede detectar blancos en azimut (360 grados) y elevación (0 a 65 grados), y es capaz de rastrear a unos 100 objetivos en el aire y al mismo tiempo la adquisición de más de 50 objetivos. El sistema de radar se realiza en un pesado todoterreno Taian TAS5380 8X8.
El HongQi 9 también puede ser compatible con el radar de seguimiento de Rusia, lo que es adecuado para ser desplegados en combinación con el S-300.
SAM Anti-radiación FT-2000
En 1998 CPMIEC reveló un único sistema de misiles superficie-aire M-2000 anti-radiación, que fue diseñado combatir sistemas aerotransportado de alerta y control (AWACS) y otros aviones de guerra electrónica a grandes distancias. Basado en el diseño HongQi 9, el FT-2000 está equipado con un radar pasivo, de búsqueda de objetivos y se lanza desde un vehículo transporte-erector-lanzador (TEL) 8x8 que transporta a cuatro tubos lanzadores de misiles.
El FT-2000 es una versión reducida de la HongQi 9 equipado con un buscador de radar pasivo, que dirige a los misiles hacia la emisión electrónica de AWACS y avión de guerra electrónica (EW) enemigos. Cuando el misil detecta y bloquea en el radar, y se puede dirigir hacia el objetivo de forma autónoma a 1.200 m/s, mientras que el mantenimiento de una sobrecarga de 14G. El FT-2000 también puede ser utilizado en cooperación con aviones amigos cuando el receptor de alerta de radar de a bordo detecta la señal de hostilidad. Además, el misil FT-2000 cuenta con un sistema integrado de navegación inercial, por lo que cada vez que se ha adquirido un bloqueo delantero, seguirá hacia el objetivo, incluso si el emisor está apagado, aunque la precisión del misil seriamente degradar en este caso.
Para la detección y localización de las emisiones de radar hostil y bloqueadores del FT-2000 hace uso de cuatro mensajes de sensores de medidas de apoyo electrónico (ESM) terrestres, cada uno de los cuales se monta en vehículos de ruedas y juntos pueden seguir a 50 blancos simultáneamente. Los puestos de sensor ESM se despliegan en un 30 kilometros distancia el uno del otro. Los lanzadores de misiles están desplegados cerca de la estación central de ESM sensor a una distancia de 150 metros. Además, el misil puede ser usado en conjunción con los radares de vigilancia y adquisición de objetivos.
A pesar de ser considerado como el primero de su tipo en el mundo, la eficacia real de la FT-2000 en la operación de alguna manera era dudosa. El misil llamó la atención de grandes, cuando se reveló por primera vez en 1998, pero no entró en producción debido a la falta de interés de mercado ya sea nacional o internacional.
Especificaciones
Propulsión: Motor cohete de dos etapas de propulsante sólido
Distancia oblicua: Mínimo 500 m., máximo de 200 kilometros, 30 kilometros o en contra de misiles balísticos
Velocidad máxima: Mach 2
Orientación: guiado por radar semi-activo TVM
Cabeza de combate: 180kg
Tiempo de reacción del sistema: 10 segundos
Probabilidad de impacto al primer disparo: 70 ~ 90%
Última actualización: 03 de octubre 2009
Sinodefence (c)
miércoles, 2 de octubre de 2013
Pictorial: F-14 Tomcat/Bombcat, el mejor caza embarcado de la historia
Tomcat y Bombcat en el recuerdo
martes, 1 de octubre de 2013
SAM: Ra'd, el Buk iraní
Irán muestra más reciente sistema de defensa aérea de misiles en un desfile militar
TEHRAN (FNA)- El Cuerpo de Guardias de la Revolución Islámica de Irán (IRGC) presentó un muy avanzado escudo de defensa aérea, llamado 'Ra'd', durante los desfiles militares en el sur de Teherán el viernes.
Según la Unidad de Defensa Aérea del CGRI, el altamente avanzado sistema de defensa aérea de fabricación local Ra'd (Trueno) está equipada con misiles 'Taer" (Pájaro) , que pueden rastrear y atacar blancos a 50 kilómetros de distancia y 75.000 pies de altitud.
La producción y el uso del sistema puede aumentar las capacidades de la defensa aérea de Irán en diversas áreas, dijeron a principios de este mes.
El Comandante General de División de los Guardianes de la Revolución Mohammad Ali Jafari había informado el domingo que sus fuerzas habían comenzado la producción del sistema Ra'd.
"El sistema de defensa aérea Ra'd, que es más avanzado que el sistema de Buckeye recientemente se ha desarrollado y ahora está siendo producido en masa", dijo Jafari a la prensa en una conferencia de prensa en Teherán el domingo.
"En alcances de hasta 50 km y en altitudes de 25 a 27 kilómetros (70.000 pies), el Ra'd está clasificado como un sistema de radar de alcance medio", agregó el general.
"El sistema de defensa aérea aumentará la capacidad de la República Islámica para contrarrestar las amenazas aéreas," continuó.
En mayo de 2012, la Revolución Islámica Guards Corps (IRGC) Aerospace comandante general de brigada Amir Ali Hajizadeh dijo que Irán es la producción masiva de los sistemas de radar Gadir en gran número, y agregó que el sistema de radar cubre áreas de más de 1.000 km de distancia.
"Este sistema de radar pueden cubrir áreas alrededor de 1.100 en alcance y su diseño y proyecto de producción terminó a principios del año pasado (iraní) y ahora está siendo producido en masa," dijo Hajizadeh FNA en ese momento.
En junio de 2011, la Revolución Islámica Cuerpo de la Guardia puso en funcionamiento el nuevo sistema radar Ghadir hecho en Irán de largo alcance del que permite a sus fuerzas para controlar satélites de baja altitud.
El sistema de radar Ghadir cubre áreas en unos (máximo) 1.100 kilómetros en distancia y 300 kilómetros de altura ha sido diseñado y construido para identificar blancos aéreos, aviones evasores de radar, misiles crucero y misiles balísticos, así como satélites de baja altitud.
En diciembre pasado, los altos mandos militares iraníes anunciaron que el país se ha dotado a sus unidades de defensa antiaérea con radares avanzados capaces de detectar vehículos aéreos no tripulados (UAVs).
Comandante de Khatom ol-Anbia Defensa Aérea Base general de brigada Farzad Esmayeeli dijo hoy que Irán pueda rastrear y derribar pequeños UAVs sobre su espacio aéreo.
El general de brigada Farzad Esmayeeli también dijo que las unidades de defensa aérea están vigilando de cerca los sobrevuelos de aeronaves extranjeras y están completamente preparados para detectar y derribar los UAV no autorizados.
Irán ha hecho sistemas de radar localmente con diferentes rangos de hasta unos 1.850 millas (3.000 kilómetros).
TEHRAN (FNA)- El Cuerpo de Guardias de la Revolución Islámica de Irán (IRGC) presentó un muy avanzado escudo de defensa aérea, llamado 'Ra'd', durante los desfiles militares en el sur de Teherán el viernes.
Según la Unidad de Defensa Aérea del CGRI, el altamente avanzado sistema de defensa aérea de fabricación local Ra'd (Trueno) está equipada con misiles 'Taer" (Pájaro) , que pueden rastrear y atacar blancos a 50 kilómetros de distancia y 75.000 pies de altitud.
La producción y el uso del sistema puede aumentar las capacidades de la defensa aérea de Irán en diversas áreas, dijeron a principios de este mes.
El Comandante General de División de los Guardianes de la Revolución Mohammad Ali Jafari había informado el domingo que sus fuerzas habían comenzado la producción del sistema Ra'd.
"El sistema de defensa aérea Ra'd, que es más avanzado que el sistema de Buckeye recientemente se ha desarrollado y ahora está siendo producido en masa", dijo Jafari a la prensa en una conferencia de prensa en Teherán el domingo.
"En alcances de hasta 50 km y en altitudes de 25 a 27 kilómetros (70.000 pies), el Ra'd está clasificado como un sistema de radar de alcance medio", agregó el general.
"El sistema de defensa aérea aumentará la capacidad de la República Islámica para contrarrestar las amenazas aéreas," continuó.
En mayo de 2012, la Revolución Islámica Guards Corps (IRGC) Aerospace comandante general de brigada Amir Ali Hajizadeh dijo que Irán es la producción masiva de los sistemas de radar Gadir en gran número, y agregó que el sistema de radar cubre áreas de más de 1.000 km de distancia.
"Este sistema de radar pueden cubrir áreas alrededor de 1.100 en alcance y su diseño y proyecto de producción terminó a principios del año pasado (iraní) y ahora está siendo producido en masa," dijo Hajizadeh FNA en ese momento.
En junio de 2011, la Revolución Islámica Cuerpo de la Guardia puso en funcionamiento el nuevo sistema radar Ghadir hecho en Irán de largo alcance del que permite a sus fuerzas para controlar satélites de baja altitud.
El sistema de radar Ghadir cubre áreas en unos (máximo) 1.100 kilómetros en distancia y 300 kilómetros de altura ha sido diseñado y construido para identificar blancos aéreos, aviones evasores de radar, misiles crucero y misiles balísticos, así como satélites de baja altitud.
En diciembre pasado, los altos mandos militares iraníes anunciaron que el país se ha dotado a sus unidades de defensa antiaérea con radares avanzados capaces de detectar vehículos aéreos no tripulados (UAVs).
Comandante de Khatom ol-Anbia Defensa Aérea Base general de brigada Farzad Esmayeeli dijo hoy que Irán pueda rastrear y derribar pequeños UAVs sobre su espacio aéreo.
El general de brigada Farzad Esmayeeli también dijo que las unidades de defensa aérea están vigilando de cerca los sobrevuelos de aeronaves extranjeras y están completamente preparados para detectar y derribar los UAV no autorizados.
Irán ha hecho sistemas de radar localmente con diferentes rangos de hasta unos 1.850 millas (3.000 kilómetros).
lunes, 30 de septiembre de 2013
FAA: Una chancha que roza el asfalto
Video muestra enfermizo bajo sobrevuelo de un C-130 Hércules de la FAA sobre grupo de personas
David Cenciotti, EL AVIATIONIST
Cuando se trata de locos volando a baja altitud delante de una cámara, los pilotos de la Fuerza Aérea Argentina están entre los destacados con mayor frecuencia.
Sus habilidades en este tipo de vuelo fueron particularmente útiles para realizar ataques de ultra baja altitud sobre los buques de guerra británicos durante la Guerra de las Malvinas, aunque los sobrevuelos más tarde, en tiempos de paz, no fueron más que show aéreos improvisados bastante peligroso a veces se realiza entre los refugios.
El último video muestra a un C-130 argentino realizando un paso bajo en un grupo de fotógrafos en la Base Antártica Marambio, la principal base argentina en la Antártida.
Las imágenes lo dicen todo.
Aunque no es tan peligroso como los anteriores, el sobrevuelo es un peligro, sobre todo porque se realizó en las personas y no por razones operativas.
The Aviationist
domingo, 29 de septiembre de 2013
Fuerzas Aéreas: Inventario de la SLAF
Inventario de la Fuerza Aérea de Sri Lanka
Aviones de entrenamiento
Helicópteros de transporte y de ataque
Aviones de Transporte
Aviones de ataque
Aeronaves de reconocimiento
Sri Lanka Air Force
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Aviones de Transporte
Aviones de ataque
Aeronaves de reconocimiento
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