Sistemas de misiles antiaéreos japoneses modernos
Revista Militar 
Cuando terminó la Guerra Fría, Japón tenía un potencial científico y técnico que hizo posible crear de forma independiente sistemas de misiles antiaéreos de corto y medio alcance bastante modernos. Actualmente, las Fuerzas de Autodefensa japonesas están equipadas principalmente con sistemas de defensa aérea desarrollados en Japón. La excepción son los sistemas Patriot estadounidenses de largo alcance, pero se compraron por razones políticas y el deseo de ahorrar tiempo. En caso de necesidad urgente, las principales corporaciones japonesas que trabajan en el campo de la electrónica, la aviación y los cohetes podrían crear por sí mismas un sistema de defensa aérea de esta clase.
Debido al hecho de que la ley japonesa no permite la venta de armas en el extranjero, los sistemas antiaéreos de fabricación japonesa no se suministraron a compradores extranjeros. En el caso de que se levanten las restricciones legislativas, los sistemas japoneses de defensa aérea de corto y medio alcance pueden crear una intensa competencia en el mercado mundial de armas con otros vendedores que ofrecen productos de este tipo.
MANPDAS Type 91
En 1979, cuando aún no se
había resuelto el problema de la entrega de FIM-92A Stinger MANPADS a
Japón, el gobierno japonés inició un concurso para crear su propio
complejo antiaéreo portátil. En 1980, Kawasaki Heavy Industries y
Toshiba Electric presentaron sus proyectos a la comisión técnico-militar
creada por las Autodefensas. Como resultado, se dio preferencia al
proyecto de Toshiba. Pero, en relación con una decisión positiva sobre
el suministro de "Stigers" estadounidenses a Japón, el desarrollo de sus
propios MANPADS se pospuso oficialmente durante 7 años. Sin embargo,
todos estos años, Toshiba ha realizado investigaciones de forma
proactiva. En 1988, comenzaron las pruebas prácticas de prototipos y en
1990, varias copias de MANPADS se transfirieron a pruebas militares.
MANPADS Tipo 91En
1991, el Tour 91 MANPADS japonés entró oficialmente en servicio. Para
acelerar el trabajo y reducir el costo de desarrollo, se tomaron
prestadas algunas partes menores del Stinger, pero en general, a pesar
del parecido externo con los MANPADS estadounidenses, el Tour 91 japonés
es un complejo original creado de forma independiente. En las Fuerzas
de Autodefensa japonesas, el Tour 91 MANPADS tiene la designación
militar SAM-2.
En
1993, tres unidades antiaéreas de combate, que recibieron un total de
39 sistemas portátiles, fueron declaradas completamente listas para el
combate.
La
masa del complejo listo para usar es de 17 kg. La longitud del lanzador
es de 1470 mm. El diámetro del cohete es de 80 mm. La masa del cohete
es de 9 kg. Peso del tubo de lanzamiento: 2,5 kg. La masa del lanzador
con un interrogador de radar y una mira es de 5,5 kg. La velocidad
máxima de vuelo del cohete es de 650 m / s. El alcance máximo de disparo
es de 5 km.
El cohete llega a las tropas equipado en un tubo de
lanzamiento de fibra de vidrio desechable, sobre el que se monta un
equipo extraíble: un interrogador de radar del sistema "amigo o
enemigo", un lanzador con un cilindro de refrigerante y una mira.
El
cabezal de orientación refrigerado Ture 91, a diferencia de los MANPADS
Stinger FIM-92A utilizados en las Fuerzas de Autodefensa, desde el
principio tenía un sistema de guía combinado: infrarrojos y
fotocontraste.
Desde
2007, el Type 91 Kai MANPADS (designación militar SAM-2В) con un
cabezal de orientación mejorado y una mira optoelectrónica se ha
producido en serie. La nueva modificación está mejor protegida de las
interferencias térmicas y se puede utilizar en condiciones de poca
visibilidad, la altura mínima de la derrota también se reduce.
En
el período de 1991 a 2010, las Fuerzas de Autodefensa recibieron 356
juegos de equipos extraíbles para los MANPADS Tour 91 y Tour 91 Kai. Los
misiles antiaéreos lanzaron alrededor de 1000 unidades.
Sistema de defensa aérea móvil de corto alcance Ture 93
Incluso
antes de que se adoptara el Ture 91 MANPADS, se estaba desarrollando
una versión autopropulsada. La producción en serie del complejo,
conocido como Tour 93 (designación militar SAM-3), comenzó en 1993.
Hasta 2009, se construyeron 113 complejos autopropulsados Ture 93. El
fabricante del hardware y los misiles fue Toshiba Electric.
SAM Gira 93El
chasis del Toyota Mega Cruiser se utilizó como base. La velocidad
máxima es de 125 km / h. La reserva de marcha es de 440 km. Aunque el
Tour 93 es conceptualmente similar y exteriormente se parece mucho al
complejo autopropulsado estadounidense AN / TWQ-1 Avenger, el sistema de
defensa aérea japonés no tiene una ametralladora antiaérea de 12,7 mm.
La
plataforma giratoria alberga dos contenedores para cuatro misiles Tipo
91 en cada uno. Entre ellos hay un bloque con equipo de búsqueda y
avistamiento.
Para
buscar y capturar un objetivo aéreo en el sistema de defensa aérea Tura
93, se utilizan una cámara termográfica y una cámara de televisión,
capaces de operar en condiciones de poca luz.
Después
de capturar el objetivo, se toma para rastrearlo, la distancia se mide
con un telémetro láser. El operador realiza la búsqueda y el tiro al
blanco desde la cabina del vehículo. La tripulación incluye: comandante,
operador y conductor.
Sistema mejorado de defensa aérea de corto alcance Ture 81 Kai
En
1995, comenzaron las pruebas del sistema de defensa aérea modernizado
Tour 81 Kai, desarrollado por Toshiba Electric. En relación con la
necesidad de aumentar el campo de tiro, el radar del puesto de mando ha
experimentado una importante modernización. A juzgar por los materiales
disponibles en la prensa japonesa, gracias al rendimiento energético
mejorado, el rango de detección del radar alcanza los 50 km. Para
detectar objetivos aéreos sin la inclusión de un radar, se introdujo una
vista de imagen térmica pasiva combinada con una cámara de video de
gran formato en el equipo del punto de control de combate y lanzadores
autopropulsados. La ausencia de radiación de radar desenmascaradora
permite aumentar el secreto de las acciones y reducir la vulnerabilidad
del complejo.
SPU SAM Ture 81 Kai con SAM de diferentes tiposAdemás
de las unidades electrónicas actualizadas del complejo informático, las
instalaciones de comunicación y la pantalla de información, se
introdujeron en la munición SPU nuevos misiles Ture 81S con un buscador
antiinterferencias combinado (IR + fotocontraste). La masa del cohete
aumentó a 105 kg. Peso de la ojiva - 9 kg. Longitud - 2710 mm. Gracias
al uso de un nuevo combustible para aviones, más intensivo en energía y
con un tiempo de combustión de 5,5 s, la velocidad máxima ha aumentado
de 780 a 800 m / s. Alcance de tiro - hasta 9000 m Alcance de altitud -
3000 m.
Otra
innovación significativa fue el misil con guía de radar activa. La masa
de este misil es de 115 kg. Longitud - 2850 mm. Alcance de tiro - 13000
m Alcance de altitud - 3500 m.
El uso de dos tipos de misiles
con diferentes cabezas direccionales hizo posible expandir la
flexibilidad táctica del complejo autopropulsado modernizado, aumentar
la inmunidad al ruido y aumentar el alcance. La construcción en serie
del sistema de defensa aérea Ture 81 Kai se completó en 2014.
Imagen de satélite de Google Earth: SAM Ture 81 en la base de Koriyama, prefectura de FukushimaActualmente,
en las Fuerzas Terrestres de Autodefensa, ocho batallones antiaéreos
separados y cuatro brigadas están armados con complejos de la familia
Ture 81. En las Fuerzas de Autodefensa Aérea, están en servicio con
cuatro grupos antiaéreos que cubren bases aéreas.
SAM MIM-23 Hawk
Desde
la primera mitad de la década de 1970, los sistemas de defensa aérea de
baja altitud "Hawk" de diversas modificaciones en tiempos de paz
proporcionaron protección contra los ataques aéreos de grandes bases
militares japonesas, y en un período amenazado y en tiempo de guerra
tuvieron que cubrir lugares de concentración de tropas. , sede,
almacenes y objetos de importancia estratégica ... Se describen más
detalles sobre los sistemas de defensa aérea japoneses "Hawk":
aquí.
Hasta
2018, de forma continua, tres divisiones de misiles antiaéreos
equipadas con complejos de modificación Hawk Tipo III (producción
japonesa) estaban en alerta en posiciones estacionarias en la parte
central de Japón.
Imagen
satelital de Google Earth: la posición del batallón de misiles
antiaéreos Hawk en la base militar de Shimoshizu en la ciudad de ChibaEn
la actualidad, todos los complejos Hawk en las partes central y sur de
Japón están concentrados en bases de almacenamiento y no están en
alerta.
Tres
baterías Hawk Tipo III, desplegadas en las cercanías de la base aérea
de Chitose en la isla de Hokkaido, permanecieron en alerta. Los
lanzadores del sistema de misiles de defensa aérea Hawk en el área están
protegidos por refugios en forma de cúpula de desmontaje rápido que
protegen contra factores meteorológicos adversos.
Imagen
de satélite de Google Earth: la posición del sistema de misiles de
defensa aérea "Hawk" a 4 km al noroeste de la ciudad de Eniva,
aproximadamente. Hokkaido
Es de esperar que los
sistemas de defensa aérea Hawk Tipo III, que están en reserva y en
alerta en Hokkaido, pronto sean reemplazados por complejos modernos de
fabricación japonesa.
Imagen de satélite de Google Earth: elementos del sistema de defensa aérea "Hawk" almacenados en la base militar de ShimoshizuSistema de misiles de defensa aérea de medio alcance Tipo 03
En
1990, Mitsubishi Electronics, junto con el TRDI (Instituto de
Investigación y Desarrollo Técnico) de la agencia de defensa japonesa,
comenzaron a crear un sistema de defensa aérea, que se suponía que
reemplazaría a los complejos de la familia Hawk. Se asumió que no
pasarán más de 10 años desde el momento del inicio de la obra hasta su
puesta en servicio. Sin embargo, las dificultades que surgieron en el
proceso de puesta a punto del complejo requirieron pruebas adicionales
realizadas entre 2001 y 2003 en el sitio de pruebas de American White
Sands (Nuevo México). Oficialmente, el nuevo sistema de defensa aérea de
alcance medio, designado Tipo 03 (designación militar SAM-4), se puso
en servicio en el año 2005.
Lanzador autopropulsado SAM Tipo 03La
batería de misiles antiaéreos incluye tres lanzadores, vehículos de
carga de transporte, un punto de control de incendios, un punto de
comunicación, un radar multifuncional y una central eléctrica diésel
móvil.
Radar multifuncional SAM Tipo 03El
lanzador autopropulsado, el radar multifuncional, el generador diésel y
el TZM utilizados como parte del sistema de defensa aérea Tipo 03 están
ubicados en un chasis Kato Works de cuatro ejes y tracción total. Los
módulos de contenedores unificados del puesto de mando y los vehículos
de comunicación están instalados en el vehículo todoterreno Toyota Mega
Cruiser.
Puesto de mando SAM Tipo 03El
radar multifuncional con AFAR es capaz de rastrear hasta 100 objetivos
aéreos y bombardear simultáneamente 12 de ellos. La información sobre la
situación del aire, el estado técnico de los elementos complejos y la
presencia de misiles listos para el lanzamiento se muestra en las
pantallas del punto de control de incendios. El complejo está equipado
con equipos para interactuar con el sistema de control de defensa aérea
automatizado JADGE de Japón, lo que permite distribuir rápidamente
objetivos entre diferentes baterías.
La carga de munición de
cada lanzador es de 6 misiles ubicados en el TPK. En la posición de
disparo, el SPU se nivela con cuatro gatos hidráulicos, el paquete TPK
se instala verticalmente.
Para derrotar a los objetivos aéreos,
el sistema de misiles de defensa aérea Tipo 03 utiliza un sistema de
defensa antimisiles con un cabezal de radar activo, tomado del misil
aire-aire AAM-4. La masa del misil antiaéreo es de 570 kg, la longitud
es de 4900 mm, el diámetro del cuerpo es de 310 mm. Peso de la ojiva -
73 kg. La velocidad máxima es de 850 m / s. El campo de tiro es de 50
km. Alcance de altura - 10 km.
La
presencia de un sistema de control de vector de empuje y superficies de
dirección aerodinámicas delanteras y traseras desarrolladas que giran
en todo momento proporcionan al sistema de defensa antimisiles una alta
maniobrabilidad.
El
cohete se lanza verticalmente, después de lo cual se dirige hacia el
objetivo. En la etapa inicial de la trayectoria, el cohete es controlado
por un sistema de control inercial, según los datos cargados antes del
lanzamiento. La línea de datos se utiliza para transmitir comandos de
corrección en el segmento medio de la trayectoria hasta que el buscador
captura el objetivo.
En 2003, incluso antes de la aceptación
oficial en servicio, la primera batería Tipo 03 se entregó al Centro de
Entrenamiento de Defensa Aérea de las Fuerzas Terrestres de Autodefensa,
ubicado en la base de Shimoshizu en la ciudad de Chiba (a unos 40 km al
este del centro de Tokio). ).
Imagen
satelital de Google Earth: elementos del sistema de defensa aérea Tipo
03 en la base militar de Shimoshizu, perteneciente al Centro de
Entrenamiento de Defensa Aérea de las Fuerzas Terrestres de AutodefensaEn
2007, el segundo grupo antiaéreo del Ejército del Este alcanzó el nivel
requerido de preparación para el combate. La batería de misiles
antiaéreos de esta unidad también está en alerta en la base de
Shimoshizu. Anteriormente, se desplegó en esta posición una batería
antiaérea del sistema de misiles de defensa aérea "Hawk".
Imagen satelital de Google Earth: la posición del sistema de defensa aérea Tipo 03 en la base militar de ShimoshizuEn
2008, el rearme comenzó desde el sistema de defensa aérea Hawk en el
Tipo 03 del octavo grupo antiaéreo del Ejército Central estacionado en
la base de Aonohara, a 8 km al norte de la ciudad de Ono, Prefectura de
Hyogo.
Imagen
satelital de Google Earth: la posición del sistema de defensa aérea
Tipo 03 en la base militar de Aonohara, el SPU y el radar multifuncional
están en posición de combate En 2014, las Fuerzas
Terrestres de Autodefensa comenzaron a probar el complejo Kai Tipo 03
mejorado. En el verano de 2015, se dispararon 10 cohetes en el campo de
entrenamiento de White Sands en los Estados Unidos. No se revelan las
características reales del complejo mejorado. Se sabe que gracias al uso
de un radar más potente y nuevos misiles, el rango de disparo superó
los 70 km y fue posible combatir objetivos balísticos. Por lo tanto, el
Type 03 Kai recibió capacidades antimisiles. Sin embargo, los planes
para la compra masiva de los complejos modernizados aún no se han hecho
públicos. Según información publicada en fuentes abiertas, a partir de
2020, se lanzaron 16 sistemas de defensa aérea Tipo 03 de todas las
modificaciones.
Sistema de defensa aérea móvil de corto alcance Tipo 11
En
2005, Toshiba Electric comenzó a crear un sistema de defensa aérea
móvil de corto alcance, que supuestamente reemplazaría a los viejos
complejos Ture 81. Gracias a los desarrollos existentes, ya en 2011 se
presentó un prototipo para probar. Después de un ajuste fino, el
complejo se puso en servicio en 2014 con la designación Tipo 11.
Prueba de lanzamiento de SAM Type 11A
diferencia del sistema de defensa aérea Tipo 81, el nuevo complejo
utiliza solo misiles con guía de radar activa. El resto de la estructura
de la batería de fuego del sistema de defensa aérea Tipo 11 es similar
al Tipo 81. El sistema de defensa aérea incluye un puesto de mando
equipado con un radar con AFAR y dos lanzadores autopropulsados con
cuatro misiles.
Radar multifuncional SAM Tipo 11A
diferencia del sistema de defensa aérea Tipo 81, en los lanzadores
autopropulsados Tipo 11, los misiles antiaéreos se ubican en
contenedores sellados de transporte y lanzamiento, lo que los protege de
los efectos adversos del medio ambiente y permite el uso de vehículos
de transporte y carga.
Lanzador autopropulsado SAM Tipo 11 en el chasis del camión Tipo 73Al
igual que en el Tipo 81, el SPG tiene una mira remota que permite, si
es necesario, disparar a objetivos visualmente observados,
independientemente del puesto de mando.
Oficialmente,
no se anunciaron las características del sistema de defensa aérea Tipo
11. Pero teniendo en cuenta la similitud externa del SAM con la guía de
radar activa utilizada en el sistema de defensa aérea Ture 81 Kai, se
puede suponer que sus características son muy cercanas. Sin embargo, se
introdujo un nuevo puesto de mando con un radar más potente y medios
modernos de procesamiento de información y comunicación en el sistema de
defensa aérea Tipo 11.
Inicialmente, el sistema de misiles de
defensa aérea estaba ubicado en el chasis de un camión de tracción total
de tres ejes. Esta modificación es utilizada por las Fuerzas Terrestres
de Autodefensa. Por orden de las Fuerzas de Autodefensa Aérea, se creó
una versión con un SPU en el chasis de un Toyota Mega Cruiser, que está
destinado principalmente a la defensa aérea de bases aéreas, puestos de
radar estacionarios y puestos de mando de defensa aérea regional.
A
partir de 2020, las Fuerzas Terrestres de Autodefensa tenían 12
sistemas de defensa aérea Tipo 11, que están equipados con 3 batallones
antiaéreos en los ejércitos del Noreste, Centro y Oeste.
Imagen satelital de Google Earth: elementos del sistema de defensa aérea Tipo 11 en las cercanías de la base aérea de NahaEn
las Fuerzas de Autodefensa Aérea, seis sistemas de defensa aérea Tipo
11 están en servicio con tres grupos antiaéreos que cubren las bases
aéreas de Nittahara, Tsuiki y Naha.
Radares de detección de objetivos aéreos utilizados junto con los sistemas japoneses de defensa aérea de corto alcance
Hablando
de los sistemas japoneses de defensa aérea de corto alcance utilizados
en la defensa aérea militar y para proteger aeródromos, sería un error
no mencionar los radares móviles.
Aunque los puestos de mando de
los sistemas de defensa aérea japoneses Tipo 11 y Tour 81 y el Tour 87
ZSU tienen sus propios radares, las brigadas y divisiones de misiles
antiaéreos (en las Fuerzas Terrestres) y los grupos antiaéreos (en la
Fuerza Aérea) son compañías de mando asignadas equipadas con
comunicaciones y radares en el chasis de un automóvil. Los mismos
radares emiten una designación de objetivo preliminar para los cálculos
de los Ture 91 MANPADS, los sistemas móviles de defensa aérea Ture 93 y
el Ture 87 ZSU.
En 1971, entró en servicio el radar de dos
coordenadas Ture 71, también conocido como JTPS-P5. Esta estación,
creada por Mitsubishi Electric, estaba alojada en contenedores que
pesaban 2400-2600 kg en dos camiones y tenía un rendimiento similar al
del radar móvil estadounidense AN / TPS-43. Si es necesario, los
elementos de la estación, desmontados del chasis de carga, podrían ser
transportados por helicópteros CH-47J.
Radar JTPS-P5Una
estación con una potencia de pulso de 60 kW, que opera en el rango de
frecuencia de decímetros, podría detectar grandes objetivos volando a
altitudes medias a una distancia de más de 250 km. A una distancia de 90
km, la precisión de la emisión de coordenadas fue de 150 m.
En
la primera etapa, los radares JTPS-P5 fueron asignados a unidades de
artillería antiaérea y, desde 1980, a brigadas y divisiones de misiles
antiaéreos del Tour 81. Actualmente, todos los radares JTPS-P5 han sido
retirados del servicio de combate anti -unidades de aeronaves y se
utilizan para controlar vuelos en las proximidades de bases aéreas.
Debido
al hecho de que la estación JTPS-P5 no podía funcionar eficazmente en
objetivos aéreos de baja altitud, el radar de dos coordenadas Ture 1979
(JTPS-P79) entró en servicio en 9. Como el modelo anterior, fue creado
por Mitsubishi Electric.
Radar JTPS-P9 en posición replegadaLos
elementos principales del radar JTPS-P9 estaban ubicados en el chasis
de un camión de dos ejes con tracción total, el motor-generador, que
proporciona una fuente de alimentación autónoma, está ubicado en un
remolque remolcado. En la posición de trabajo, la antena del radar se
eleva mediante un mástil telescópico retráctil.
Radar JTPS-P9 en posición de trabajoEl
radar JTPS-P9 funciona en el rango de frecuencia de 0,5 a 0,7 GHz. A
una distancia de 56 km, se puede detectar un objetivo aéreo con un RCS
de 1 m30 volando a una altitud de 120 m El alcance máximo de detección
es de XNUMX km.
Al igual que el radar JTPS-P5, las estaciones
JTPS-P9 formaban parte de las compañías de radar adscritas a las
unidades de artillería antiaérea y misiles antiaéreos. Pero, a
diferencia del JTPS-P5, el radar JTPS-P9 todavía es utilizado
activamente por las Fuerzas de Autodefensa Terrestres Japonesas.
En
1988, el primer radar tridimensional JTPS-P14 con una red de antenas en
fase entró en operación de prueba. Su fabricante ha sido
tradicionalmente Mitsubishi Electric.
Radar JTPS-P14A
pesar de que la estación fue adoptada durante mucho tiempo, no se han
revelado las características exactas del radar JTPS-P14. Se sabe que la
masa del contenedor con equipo y antena es de unos 4000 kg. El radar
opera en el rango de frecuencia de decímetros, el rango de detección es
de hasta 320 km.
Si
es necesario, el contenedor con el radar puede ser desmantelado del
chasis de carga y entregado rápidamente por un helicóptero de transporte
pesado CH-47J a un área inaccesible para vehículos con ruedas. Se sabe
que algunos de los radares JTPS-P14 existentes están instalados en las
colinas cercanas a las bases aéreas japonesas.
Actualmente,
Mitsubishi Electric fabrica el radar móvil de dos coordenadas JTPS-P18,
que está diseñado para reemplazar la estación de baja altitud JTPS-P9.
Radar JTPS-P18 en posición de trabajoTodos
los elementos de este radar están ubicados en el chasis del vehículo
todoterreno Toyota Mega Cruiser. Al igual que con el radar JTPS-P9 de la
generación anterior, la antena del radar JTPS-P18 que opera en el rango
de frecuencia centimétrica puede elevarse mediante un mástil retráctil
especial. No se conocen las características del radar JTPS-P18, pero
debemos asumir que al menos no son peores que las del antiguo radar
JTPS-P9.
El radar japonés más nuevo que opera en defensa aérea
militar es el JTPS-P25. Esta estación fue presentada oficialmente por
Mitsubishi Electric en 2014 y está destinada a reemplazar a la JTPS-P14.
Las entregas a las tropas comenzaron en 2019.
Antena de radar JTPS-P25El
radar JTPS-P25 utiliza el esquema original con cuatro conjuntos de
antenas fijas activas en fase. Todos los elementos de la estación se
colocan en un chasis de carga, unificado con el sistema de misiles de
defensa aérea Tipo 03. La masa de la estación es de aproximadamente 25
toneladas.
Radar JTPS-P25 en posición de trabajoEl
objetivo principal del radar JTPS-P25 es detectar objetivos aéreos a
altitudes medias y altas. Se afirma que esta estación, que opera en el
rango de frecuencia de centímetros, tiene capacidades mejoradas cuando
se trabaja con objetivos con un RCS bajo. El rango de detección de
objetivos a gran altitud es de unos 300 km.
Sistema de misiles de defensa aérea de largo alcance Patriot PAC-2 / PAC-3
En
el período de 1990 a 1996, el sistema de defensa aérea Patriot PAC-2 se
implementó en Japón, que reemplazó al anticuado sistema de misiles
antiaéreos de un solo canal de largo alcance Nike-J.
Launcher M901 sistema de defensa aérea japonés Patriot PAC-2En
2004, se llegó a un acuerdo con los Estados Unidos sobre el suministro
de tres sistemas de defensa aérea Patriot PAC-3, pero, en relación con
las pruebas de misiles balísticos de Corea del Norte, posteriormente se
compraron 3 complejos más.
Imagen
satelital de Google Earth: la posición del sistema de defensa aérea
Patriot PAC-3 en la base aérea de Iruma, el radar AN / MPQ-65 es
claramente visible en el lado izquierdo de la imagenEl
despliegue del primer sistema de defensa aérea Patriot PAC-3,
perteneciente al primer grupo de misiles (incluidas 1 baterías PAC-4 y
PAC-2), tuvo lugar en la base aérea de Iruma en 3. En 2007 se instalaron
dos baterías PAC-3 más en las bases de Kasuga y Gifu.
El diseño y el área afectada del sistema de misiles de defensa aérea Patriot a partir de 2009 En
2010, se lanzó un programa de modernización, durante el cual parte del
sistema de defensa aérea Patriot PAC-2 se llevó al nivel PAC-3. Desde
2014, el Patriot PAC-3 se ha actualizado gradualmente al PAC-3 MSE.
Launcher M902 sistema de defensa aérea japonés Patriot PAC-3Según
información publicada en fuentes japonesas, los seis grupos de misiles
están armados con 24 baterías de misiles antiaéreos PAC-2 / PAC-3, que
incluyen 120 lanzadores.
Imagen satelital de Google Earth: la posición del sistema de defensa aérea Patriot basado en la base CitiuraSin
embargo, no más de 20 baterías (10 PAC-2 y 10 PAC-3) se despliegan
constantemente en las posiciones de disparo. Se están reparando y
modernizando dos sistemas de defensa aérea, dos en el Centro de
Entrenamiento de Defensa Aérea en la base de Hamamatsu (uno está de
servicio periódicamente).
Imagen
satelital de Google Earth: la posición del sistema de defensa aérea
Patriot en la base de Kumure, aproximadamente. Okinawa Las
imágenes satelitales disponibles públicamente muestran que una parte
significativa del sistema de defensa aérea Patriot está en alerta con
una composición truncada. En lugar de los 5 lanzadores establecidos por
el estado, hay 3-4 lanzadores en las posiciones de tiro.
El diseño del sistema de defensa aérea en el centro de JapónAparentemente,
el número anormal de lanzadores en posiciones se debe a que el Comando
de Defensa Aérea de las Fuerzas de Autodefensa Aérea prefiere conservar
el recurso de costosos misiles antiaéreos y los guarda en almacenes.
El diseño del sistema de defensa aérea en la isla de Okinawa (sin American) Los
diagramas presentados muestran que la mayor parte de los sistemas
japoneses de defensa aérea de mediano y largo alcance están ubicados en
la parte central de Japón (12 sistemas de defensa aérea Patriot y 4 -
Tipo 03) y en la isla de Okinawa (6 - Patriot y 2 - Tipo 03).
El diseño del sistema de defensa aérea en la isla de Hokkaido.En
la isla de Hokkaido, tres baterías del sistema de misiles de defensa
aérea Patriot y las últimas tres que quedan en las filas de las baterías
del sistema de misiles de defensa aérea Hawk cubren la base de la
fuerza aérea japonesa más septentrional, Chitose.
Se
puede afirmar que para un país con un área relativamente pequeña, Japón
tiene un sistema de defensa aérea muy desarrollado y muy efectivo. Es
operado por uno de los mejores sistemas de control automatizado del
mundo y se basa en numerosos puestos de radar que operan las XNUMX horas
del día, proporcionando un campo de radar de superposición múltiple. La
interceptación de objetivos aéreos en aproximaciones largas se confía a
una flota bastante sólida de cazas modernos, y las líneas cercanas
están protegidas por sistemas de defensa aérea de mediano y largo
alcance.
Teniendo en cuenta el territorio cubierto, en términos
de la densidad de ubicación de los sistemas de defensa aérea modernos,
Japón ocupa uno de los primeros lugares del mundo. En este sentido, solo
Israel y Corea del Sur pueden compararse con la Tierra del Sol
Naciente.
