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lunes, 11 de octubre de 2021

Vietnam: Prácticas con las AAA

Ensayos de defensa aérea para destruir aeronaves enemigas intrusas





Ejercicio de artillería antiaérea con fuego real con un cañón doble de 37 mm y un cañón único de 57 mm (todas las fotos: QDND)

Regimiento 224, División 375, Defensa Aérea - La Fuerza Aérea ha destruido con éxito un avión enemigo simulado durante un ejercicio de fuego real.

Según el diario del Ejército Popular, la situación planteada en el simulacro fue que muchos grupos de aviones enemigos ensayaron en secreto en el campo de batalla.



Requiere que los equipos de combate conozcan el tipo, rumbo, distancia y velocidad del objetivo. Mejorar el nivel de individuos, sinergias de equipos, pelotones.

Todo el 224º Regimiento era móvil, practicaba el tiro a los blancos, practicaba la resistencia, la flexibilidad, listo en cualquier situación, defendía el espacio aéreo del país.



En el entrenamiento participaron baterías de artillería de 57 mm y 37 mm. Se sabe que el cañón antiaéreo de 57 mm se fabricó en la década de 1960.

Se trata de un cañón antiaéreo, utilizado para la defensa aérea a distancias bajas y medias. Además, el cañón de 57 mm también se utiliza contra vehículos blindados ligeros, aviones de baja y media altitud y misiles de crucero.



Según el diseño original, la velocidad de disparo del cañón era de 105 a 120 disparos por minuto. En la guerra antiaérea, el cañón de 57 mm tiene un alcance de 4.000 m si se usa una mira óptica y de 6.000 m si tiene un radar.

Durante la guerra contra los EE. UU. Por la fuerza aérea, los cañones de 57 mm de Vietnam se coordinaron estrechamente con los de 37 mm y otros tipos de fuego antiaéreo, formando una red de fuego antiaéreo a baja altitud de 50-3,000 m, protegiendo firmemente el cielo de la Patria.

DatViet

jueves, 10 de enero de 2019

Bombardero SAAB 18 (Suecia)


Saab 18

Wikipedia





El Saab 18 era un bombardero ligero y en picado bimotor. Tras su aparición en el año 1942 fue considerado como uno de los mejores y más rápidos aviones de su tipo, con una velocidad máxima de casi 600 km/h.



Desarrollo


Saab B 18B.

Saab-18 durante la renovación en el Flygvapenmuseum

Cañón Bofors m/47 de 57 mm, instalado en el T 18B

Alrededor del año 1939, después de una convocatoria de licitaciones bajo el nombre Proyecto L-11, empezaron los trabajos de diseño de un avión de reconocimiento con ala media cantilever y de construcción primariamente metálica, sección de proa realizada a base de paneles trasparentes y unidad de cola bideriva. El Saab 18 fue originalmente planeado como el primer avión sueco con un tren de aterrizaje en el morro, pero tuvo que ser finalmente construido con uno clásico y retráctil. El desarrollo se retrasó debido al cambio de especificaciones de la Flygvapnet en el que se requería que el avión también tendría que poder ser utilizado como bombardero ligero y en picado, por lo que los dos prototipos tuvieron que ser rediseñados y equipados como tales.





No fue hasta el 19 de junio de 1942 cuando el primero de dos prototipos Saab-18A se elevó en su primer vuelo. Estaban propulsados (en principio) por dos motores en estrella Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp fabricados bajo licencia por Volvo . Las primeras evaluaciones de los prototipos revelaron que el Saab-18A resultaba falto de potencia; a pesar de ello se inició la producción de 60 aviones de este tipo porque no existían alternativas. Esta producción abarcó el avión de reconocimiento fotográfico S-18A, así como el bombardero B-18A; Los últimos ejemplares del S 18A fueron equipados con Radar.



En 1944 estuvo disponible la versión construida bajo licencia del motor alemán Daimler Benz DB 605B con una potencia de 1.475 cv y se empezó la construcción de la versión de bombardeo en picado, cuyo prototipo, el Saab-18B, voló por primera vez el 10 de junio de 1944. De este tipo, designado B18B se construyeron 120 ejemplares. Estaba armado con una ametralladora fija de tiro frontal M/22F de 7,9 mm, dos m/39A ( Browning M2 ) de 13,2 mm en montajes orientables, una carga interna de bombas de 1.500 kg y capacidad de utilizar cohetes aire-aire.



La última versión de serie fue la T18B, concebido desde un principio como torpedero; en realidad, esta variante sería utilizada como aparato de ataque. Voló por primera vez el 7 de julio de 1945. Este tipo introdujo mejoras, entre ellas un mejor concepto aerodinámico, y una tripulación de dos (en vez de tres) con asientos eyectables. Como armamento ofensivo disponía de dos cañones de 20 mm y de un cañón Bofors m/47 de 57 mm bajo la sección de proa con capacidad de 41 disparos. Se construyeron 62 ejemplares, que comenzaron su servicio activo en 1948.



El primero de los bombarderos B18A entró en servicio con las Flygvapen (Fuerzas Aéreas de Suecia) en junio de 1944 y el último T18B se completó en 1948. En total se construyeron 242 Saab-18, parte de los cuales se mantuvieron en servicio activo hasta 1956.

Especificaciones



Saab 18B 
Parámetros Datos
Longitud    13,23 m
Envergadura    17,00 m
Altura    4,35 m
Superficie de alae    43,75 m²
Motor    2 Daimler-Benz DB 605B de 12 cilindros en V (fabricado bajo licencia en Suecia por Volvo)
Potencia    1.085 kW / 1.475 CV c/u
Velocidad Máxima    575 km/h
Techo Máximo    9.800 m
Alcance    máximo 2.600 km
Peso Máximo de Despegue    máximo 8.800 kg
Tripulación    3 (Piloto, Navegador, Bombardero)
Armamento    una 7,9 mm MG M/22F fija
dos 13,2 mm MG M/39A movibles
Cohetes aire-aire bajo las alas
Cargamento Interno    1.500 kg

miércoles, 27 de junio de 2018

Cohete no guiado: S-5 (URSS/Rusia)

Cohete S-5




El S-5 (primer ARS-57 designado) es un arma de cohete desarrollada por la Fuerza Aérea Soviética y utilizada por aviones militares contra objetivos de área terrestre. Está en servicio con la Fuerza Aérea de Rusia y varios clientes de exportación.

Se produce en una variedad de subtipos con diferentes ojivas, que incluyen HEAT anti-armadura (S-5K), fragmentación de alto poder explosivo (S-5M / MO), humo y rondas incendiarias. Cada cohete mide aproximadamente 1,4 metros (4 pies 6 pulgadas) de largo y pesa aproximadamente 5 kg (11 libras), dependiendo de la ojiva y la espoleta. El alcance es de 3 a 4 kilómetros (1.9 a 2.6 millas).


Desarrollo

Desarrollado a principios de la década de 1950, [1] originalmente como parte del sistema de arma aire-aire AS-5 para el MiG-19. Los cohetes se probaron en una serie de configuraciones en aviones MiG-15bis y MiG-17, y las pruebas finales se completaron en un MiG-17PF en enero de 1955. Las pruebas revelaron que los cohetes no funcionaron como se esperaba contra objetivos aéreos. El cohete ARS-57 fue aceptado en servicio en abril de 1955, con una designación militar S-5. [1]

Además de la Unión Soviética y Rusia, se produjeron cohetes S-5 entre otros en Polonia. [2] A partir de 2013, los únicos productores permanecieron Bielorrusia y Bulgaria. [2]



Lanzador ORO-58K bajo MiG-19 / F-6


Lanzadores UB-16-57UMP bajo MiG-23


Su-20 con lanzadores de cohetes UB-32

Descripción

El S-5 es un cohete no guiado calibre 55 mm (2.2 pulgadas) disparado desde un tubo de calibre 57 mm. Es utilizado por cazabombarderos y helicópteros. Consiste en un cuerpo de acero que contiene un cohete de combustible sólido y una ojiva explosiva con un fusible de impacto mecánico. En la parte trasera del cohete hay una boquilla de escape alargada, con ocho alas plegables hacia adelante. Las aletas se doblan alrededor del cohete cuando está guardado en su tubo de lanzamiento, y vuelve a saltar tan pronto como sale del tubo de lanzamiento. En vuelo, las aletas proporcionan un giro estabilizador al cohete, girando a aproximadamente 750 rpm. El motor del cohete sólido se quema durante solo 1,1 segundos, y durante ese tiempo cubre unos 300 metros (985 pies).



El S-5 se lleva en las cápsulas de cohetes, con 4-32 cohetes. Los primeros fueron lanzadores ORO-57, fabricados en variantes con capacidad de 4, 8 y 16 cohetes. El más típico se convirtió en ORO-57K para 8 cohetes, utilizado especialmente con MiG-19. Luego, a partir de la década de 1960, el lanzador típico se convirtió en UB-16-57, con 16 cohetes, desarrollados en varias variantes, para helicópteros y aviones. UB significa "bloque universal", ya que podría transportarse en puntos de referencia de bombas convencionales, "57" se refiere al diámetro real del tubo de lanzamiento (el diámetro del cohete más 2 mm). La primera variante y UB-16-57U tenían una parte delantera cónica mientras que la siguiente variante UB-16-57D tenía una parte delantera roma. A partir de 1968, se produjo una variante UB-16-57UMP, con una parte delantera cónica y cinco cámaras interiores protuberantes. [1] En la década de 1970, UB-32 se desarrolló con 32 cohetes, transportados por aviones más pesados. En Polonia, el lanzador Mars-2 se desarrolló para 16 cohetes, y en Rumanía, LPR 57 lanzadores para 16 cohetes.

Historia operacional Afganistán

Los cohetes S-5 fueron utilizados ampliamente por los aviones Sukhoi Su-25 y Mil Mi-24 en Afganistán en la década de 1980, donde su efectividad se consideró deficiente. Los pilotos describieron los cohetes que se desplegaron después del lanzamiento "como un tulipán", y que la cabeza explosiva solo era buena para "hacerle cosquillas a los dookhi (mujaidines)". Las fuerzas rusas han cambiado a armas de mayor calibre como el cohete S-8 en su lugar. Además, el 40 Ejército soviético hizo uso de lanzadores improvisados ​​montados en tanques T-62, BTR-70 APC y camiones Ural-4320 en un rol de tierra a tierra. [3]


T-62 soviético con lanzacohetes S-5 en Afganistán

Israel

El domingo 6 de enero de 2009, las Fuerzas de Defensa de Israel identificaron un cohete disparado contra Israel en la madrugada por militantes en la Franja de Gaza como un S5K de fabricación rusa, el tipo utilizado en las batallas en Irán y Afganistán.

Según la IDF, el cohete disparado contra el Kibbutz Alumim en el Negev marcó la primera vez que los militantes en Gaza han utilizado este tipo de arma. Aunque el arma está destinada a ser lanzada desde el aire, los militantes de Gaza optaron por lanzar su cohete desde los lanzadores terrestres. A diferencia de un cohete Qassam, el S5K contiene más explosivos, pero es menos preciso.

El viernes 8 de diciembre de 2017, dos cohetes S-5 disparados desde la Franja de Gaza aterrizaron en Sderot. Uno de los cohetes aterrizó en una guardería y el segundo aterrizó en una calle cercana, causando daños a un automóvil.

Libia

S-5, junto con los cohetes S-8 y S-13, se han desplegado desde la parte trasera de las camionetas pick-up (generalmente, vehículos técnicos) durante la guerra civil libia de 2011, [4] sirviendo como un MLRS improvisado. Los rebeldes también han desarrollado un lanzador portátil para el S-5, convirtiendo el cohete en una ronda improvisada de rol. [4]




ITB libias disparan cohetes desde lanzadores improvisados


Siria

El S-5 ha sido utilizado por la Fuerza Aérea siria contra las fuerzas de la oposición en la guerra civil siria. [5]


MiG-21 Lancer dispara cohetes S-5.

Especificaciones típicas de lanzadores


ORO-57K [6]

cohetes: 8
largo × diámetro: 1,447 × 220 mm
peso, vacío: 33 kg
peso, cargado: 64 kg
avión: MiG-19

UB-16-57UMP [6]

cohetes: 16
largo × diámetro: 1,880 × 335 mm
peso, vacío: 57 kg
peso, cargado: 138 kg
avión: MiG-21, Su-7, Mi-8 (varias variantes de UB-16-57)

UB-32 [6]

cohetes: 32
largo × diámetro: 2,080 × 481 mm
peso, vacío: 103 kg
peso, cargado: 264 kg
avión: MiG-21, MiG-23, MiG-27, Su-7, Su-17/20/22, Su-25, Mi-17, Mi-24


 
Cross section de un cohete S-5


Especificaciones del cohete

Designación Tipo Longitud total Peso de lanzamiento Peso de ojiva Notas
S-5 GP 0.915 m 3.99 kg 1.16 kg Espoleta de impacto
S-5M HE-FRAG ? ? ? Produce 75 splinters
S-5M1 HE-FRAG 0.882 m 3.86 kg 0.8 kg Produce 75 splinters
S-5MO Frag 0.998 m 4.82 kg 0.8 kg Ojiva tiene 20 anillos de acero genera 360 fragmentos.
S-5K HEAT ? ? ? Ojiva de Carga conformal, 130 mm versus RHA.
S-5K1 HEAT 0.83 m 3.64 kg 1.1 kg Ojiva de carga conformal, 130 mm versus RHA.
S-5KO HEAT /
FRAG
0.987 m 4.43 kg 1.36 kg Ojiva con 10 anillos de acero, 220 fragmentos.
S-5KP HEAT /
FRAG
? ? ? Carga hueca con chaqueta de cableado de impacto y espoleta de impacto sensible piezo eléctrica.
S-5KPB HEAT /
FRAG
1.079 m 5.01 kg 1.8 kg Carga hueca con chaqueta de cableado de impacto y espoleta de impacto sensible piezo eléctrica.
S-5S Flechette ? ? ? Ojiva contiene 1,000 a 1,100 flechettes de 40 mm de largo.
S-5SB Flechette ? ? ? Ojiva contiene 1,000 a 1,100 flechettes de 40 mm de largo.
S-5P (PARS-57) Chaff ? ? n/a Cohete de chaff
S-5P1 Chaff 1.073 m 5.04 kg n/a Cohete de chaff .
S-5-O Bengala ? ? ? Bengala / iluminación
S-5-O1 Parabengala 0.948 m 4.94 kg 1.73 kg Bengala con paracaídas.


Wikipedia

lunes, 25 de mayo de 2015

Combate aéreo: Cohetes y lanzacohetes chinos

Cohetes lanzados desde el aire 

La Fuerza Aérea y la Aviación Naval del EPL están equipadas con tres tipos de cohetes lanzados desde el aire : Tipo 57-1/-2 de 57 mm, los Tipo 90-1/-2 de 90 mm, y los Tipo 130-1/-2 de 130 mm. La mayoría de los cazas del EPL, los atacantes, cazabombarderos y helicópteros de ataque pueden llevar a estos cohetes para misiones de ataque a tierra. 

Los tres tipos de cohetes lanzados por aire se basan en un diseño único con una estructura similar, que abarca la espoleta, ojiva, el motor sólido del cohete, y aletas plegables estabilizadores. Ellos se lanzan desde los lanzadores de cohetes serie HF. 

Además, el PLAAF también está equipado con los cohetes lanzados desde el aire de fabricación rusa de 80 mm S-8KO y vainas lanzadoras de 20 tubos B-8W llevados por los aviones de combate Su-27. 

S-8KO, 80 mm 
 

Longitud: 0,82 m 
Calibre: 57 mm 
Aletas estabilizadores: 6 
Envergadura: 0,23 m 
Lanzamiento de peso: 3.86 ~ 3.97 kg 
Cabeza de combate: 1,38 kg HE 
Propulsión: motor de cohete sólido 
Velocidad máxima: Mach 2 
Distancia: 5.000 m 
Vainas de lanzamiento: B-8W 20 tubos 

Tipo 57-1/-2, 57 mm 
 
(Centro) vainas lanzacohetes de 57 mm Tipo 57-2 

Longitud: 0,82 m 
Calibre: 57 mm 
Aletas estabilizadores: 6 
Envergadura: 0,23 m 
Lanzamiento de peso: 3.86 ~ 3.97 kg 
Cabeza de combate: 1,38 kg HE 
Propulsión: motor de cohete sólido 
Velocidad máxima: Mach 2 
Distancia: 5.000 m 
Vainas de lanzamiento: 11 tubos 

Tipo 90-1/-2, 90 mm 

 
 

Longitud: 1,25 m 
Calibre: 90 mm 
Aletas estabilizadores: 4 
Envergadura: N / A 
Lanzamiento de peso: 14,6 ~ 17,1 kg 
Cabeza de combate: 4,8 a 5,6 kg, HE, fragmentación, incendiarias 
Propulsión: motor de cuatro-inyector de combustible sólido 
Velocidad máxima: Mach 2 
Distancia: 7.000 m 
Vainas de lanzamiento: 7 tubos 

Tipo 130 -1/-2, 130 mm 

 

Longitud: 2.085 m 
Calibre: 130 mm 
Aletas estabilizadores: 4 
Envergadura: N / A 
Lanzamiento de peso: 46 kg 
Cabeza de combate: 17,5 kg, HE, fragmentación, incendiarias 
Propulsión: motor de un solo inyector de combustible sólido 
Velocidad máxima: Mach 1.7 
Distancia: 7.000 m 
Vainas de lanzamiento: 4 tubos 

Sinodefence (c)