Imagen generada por computadora de un combate antidrones previsto con el Nimbrix. [Saab]
Saab ha desarrollado el Nimbrix, un nuevo misil ligero, de bajo coste y de tipo "disparar y olvidar", enfocado en la misión contra sistemas aéreos no tripulados (C-UAS).
En una rueda de prensa en línea el 27 de agosto de 2025, Mats-Olof Rydberg, jefe de la unidad de productos de Defensa Aérea Terrestre de Saab, explicó que el Nimbrix está diseñado para cubrir la brecha entre los efectores C-UAS de corto alcance basados en cañones, como la estación de armas remotas Trackfire (RWS) de Saab, y los misiles de defensa aérea de muy corto alcance (VSHORAD) más pesados, como el Saab RBS 70 NG, con un alcance efectivo de hasta 9 km. El Nimbrix está diseñado para tener un alcance óptimo de 2 a 5 km.
“Estamos buscando el equilibrio perfecto entre usar un sistema de cañón y… si se desea contrarrestar drones un poco más allá de ese alcance, no usar un misil VSHORAD a gran escala ni un misil SHORAD”, declaró Rydberg.
El desarrollo del Nimbrix, que mide menos de 1 m de largo y pesa poco menos de 3 kg, comenzó en serio en junio de 2024 y, desde entonces, se han realizado al menos cinco pruebas de fuego, según Rydberg. Estas pruebas se realizaron en el extremo más corto del alcance de ataque previsto para el Nimbrix, y Rydberg señaló que los ataques de mayor alcance requerirían un motor de cohete diferente al que se utiliza actualmente o un cohete propulsor.
El misil Saab Nimbrix C-UAS de bajo costo está diseñado para cubrir la brecha entre los efectores C-UAS de corto alcance basados en cañones y los misiles VSHORAD más pesados. [Saab]
El misil, que cuenta con una ojiva de explosión/fragmentación con espoleta de proximidad y está diseñado para atacar objetivos en maniobra, actualmente incorpora un buscador infrarrojo (IR), aunque Rydberg mencionó que, dependiendo de las necesidades del cliente, podría incorporarse un buscador de radiofrecuencia en el futuro. El misil se encuentra actualmente en desarrollo, acercándose al nivel 6 de madurez tecnológica (TRL), lo que equivale a la demostración de un prototipo en un entorno relevante. Por lo tanto, Rydberg señaló que Saab está listo para lanzar el misil al mercado, aunque el desarrollo continuo del sistema continuará. Añadió que Saab cree que, en teoría, los clientes podrían recibir los primeros misiles Nimbrix en 2026.
Rydberg reconoció que un factor clave para el desarrollo continuo del Nimbrix es mantener bajos los costos y minimizar su ratio coste-destrucción en comparación con misiles más pesados y costosos como el RBS 70 NG. Por ello, Saab está aprovechando al máximo componentes comerciales y militares de bajo costo disponibles, así como la fabricación aditiva rápida.
"Hemos adoptado un enfoque diferente al trabajar con proveedores y socios, con el objetivo de mantener el costo a un nivel extremadamente bajo", declaró Rydberg. Declinó dar detalles sobre cuánto podría bajar el costo unitario de un Nimbrix, pero enfatizó que "el coste-destrucción es realmente fundamental", y añadió que el Nimbrix "no será un producto eficaz si no cumplimos con ese ratio coste-destrucción". Saab está desarrollando actualmente la capacidad de producción de Nimbrix en Suecia, pero, en parte con el objetivo de minimizar costos, Rydberg afirmó que la compañía también está estudiando la posibilidad de producción local, cerca de los clientes.
En cuanto a las plataformas de lanzamiento, la sesión informativa de Saab incluyó un lanzador de trípode, vehículos 4x4 y vehículos terrestres no tripulados con orugas. El concepto de operaciones exige que el sistema sea ampliamente distribuible y compatible con diversas soluciones móviles SHORAD, además de la solución MSHORAD de Saab. Rydberg añadió, sin embargo, que la hoja de ruta de Nimbrix también contempla una aplicación marítima, señalando que, por ejemplo, el sistema Trackfire RWS ya está integrado en los barcos de combate 90 de las fuerzas armadas suecas.
Avión fumigador Zlin Z-37T Agro Turbo armado con misiles R-73
Las fuerzas ucranianas le colgaron un par de misiles aire-aire R-73 con guía infrarroja a un Z-37T Agro Turbo, fabricado en Checoslovaquia, y así crearon un fumigador convertido en caza.
La idea principal de esta plataforma es ser un cazador de drones de bajo costo.
El Z-37 quizá sea demasiado lento para alcanzar a los drones Shahed
Desesperados por bajar los miles de drones Shahed que Rusia lanza todos los meses contra ciudades ucranianas, las fuerzas ucranianas recurrieron a… medidas bastante desesperadas.
Le montaron misiles aire-aire con guía infrarroja a un avión fumigador.
Un video que apareció el viernes en internet muestra a un Zlin Z-37T Agro-Turbo sobrevolando un campo, aparentemente en algún lugar del oeste de Ucrania. Debajo de las alas lleva colgados un par de misiles R-73, diseñados para combates aéreos.
Supuestamente, el avión pertenece al ejército ucraniano.
Es obvio que el Z-37 armado con misiles está pensado como cazador de drones, porque no hay otro tipo de blanco ni remotamente adecuado para un fumigador con un motor de 500 caballos y una velocidad máxima de unos 290 km/h.
El problema es que los Shahed más nuevos, los que tienen propulsión a chorro, vuelan al doble de esa velocidad. Además, no está claro que un R-73, que cuesta medio millón de dólares, sea la mejor munición para derribar un Shahed que puede valer 50 mil dólares o menos.
Rusia prueba el avión de entrenamiento Yak-52 con escopeta para derribar drones ucranianos
Las tácticas de combate aéreo al estilo de la Primera Guerra Mundial aplicadas al problema de los drones han sido probadas en Ucrania y ahora se están adoptando en Rusia, pero el uso de escopetas es cuestionable.
Rusia ha seguido el ejemplo de Ucrania al adaptar el avión de entrenamiento principal Yak-52, propulsado por hélice, como un destructor de drones ad hoc
. El Yak-52B2 incluye una torreta con sensores para detectar drones de
ataque unidireccionales de largo alcance y una escopeta montada bajo el
ala para derribarlos. Si bien parece que los Yak-52 ucranianos han tenido cierto éxito
en la lucha contra drones, la aparición del Yak-52B2 demuestra aún más
la presión que los ataques con drones ucranianos ejercen sobre las
defensas aéreas tradicionales de Rusia.
A Russian design bureau has developed modernized Yak-52 into the Yak-52B2 for countering UAVs. The aircraft are equipped with 12 gauge shotguns, a radar, and a computer for targeting information and day / night operations.https://t.co/bPOyrB9UMzpic.twitter.com/dT9UHlOyLq
Las
primeras fotos y detalles del Yak-52B2, descrito por fuentes rusas como
un "caza dron", aparecieron recientemente en redes sociales. Se
desconoce qué empresa fue responsable del desarrollo de esta
modificación del entrenador principal, pero fuentes no confirmadas sugieren que fue "una de las oficinas de diseño experimental especializadas en la construcción de aeronaves".
A Russian design bureau has developed modernized Yak-52 into the Yak-52B2 for countering UAVs. The aircraft are equipped with 12 gauge shotguns, a radar, and a computer for targeting information and day / night operations.https://t.co/bPOyrB9UMzpic.twitter.com/dT9UHlOyLq
El
Yak-52B2 modificado cuenta con una torreta con sensores bajo el ala
izquierda, que se dice que puede operar en modo aire-aire, aire-tierra
y, según se informa, en modo de evasión meteorológica. Bajo el ala
derecha se encuentra una escopeta semiautomática de calibre 12. Ambos
bandos del conflicto ruso-ucraniano han empleado ampliamente escopetas
de diferentes tipos para contrarrestar drones, aunque se trata de armas
de corto alcance para cualquier tipo de aplicación aire-aire (hablaremos
más sobre esto en breve). En total, se dice que la aeronave puede
transportar una carga útil de 90 kilogramos (198 libras) bajo cada ala. Un primer plano de la torreta del sensor debajo del ala del Yak-52B2. vía X
Se
dice que otro equipamiento incluye una computadora de control de tiro a
bordo, que genera información sobre el objetivo, mientras que un
sistema de navegación permite operaciones de noche y con mal tiempo.
Informes
de blogueros militares rusos sugieren que el Yak-52B2 se desarrolló
tras experimentos previos con el avión de hélice de cuatro plazas Cessna
172, de diseño estadounidense, y el avión utilitario de hélice de
cuatro o cinco plazas Yak-18T
. Según estos relatos, se seleccionó el Yak-52 debido a su rendimiento y
a la amplia disponibilidad de estos fuselajes en Rusia.
Cabe
destacar que se afirma que el Yak-52B2 está diseñado para derrotar
tanto a los drones de ataque unidireccionales de largo alcance diseñados
específicamente como el AN-196 Liutyi, como a los aviones de hélice que han sido adaptados para operar sin
piloto y lanzar cargas explosivas sobre objetivos en las profundidades
de Rusia, como el ultraligero Aeroprakt A-22.
— Special Kherson Cat 🐈🇺🇦 (@bayraktar_1love) May 13, 2025
También hay afirmaciones de que la modificación anti-drones se basó en la experiencia del avión de ataque ligero Yak-52B que se desarrolló en la era soviética para su uso en la guerra de Afganistán.
El Yak-52B se construyó para operaciones de contrainsurgencia y se probó por primera vez en 1982, con un armamento de góndolas de cañones UPK-23 de 23 mm
y góndolas UB-32 para cohetes no guiados de 57 mm, montadas en pilones
bajo un ala reforzada. También se le instaló una mira óptica, pero el
avión nunca se fabricó en grandes cantidades.
Sin
embargo, más pertinente para el Yak-52B2 son las experiencias de
Ucrania utilizando el mismo avión básico para contrarrestar los drones
rusos.
Las pruebas de que Ucrania utiliza el Yak-52 para atacar drones rusos empezaron a aparecer en la primavera de 2024.
Los videos muestran un Yak-52 ucraniano atacando un dron ruso Orlan-10, supuestamente en la región de Odesa, en el suroeste de Ucrania, en abril de 2024:
⚡️🇺🇦Ukrainian Yak-52 pilots who shot down a 🇷🇺Russian reconnaissance UAV Orlan-10 today pic.twitter.com/2qeNbMNTHA
A
diferencia de la adaptación rusa con su armamento fijo bajo el ala, la
conversión ucraniana del Yak-52 ataca a los drones utilizando un arma
del calibre de un rifle disparada desde la cabina trasera.
Según
se informa, las tripulaciones antidrones del Yak-52 ucraniano sirven en
la Patrulla Aérea Civil de Ucrania, una organización civil que consiste
principalmente de aviadores aficionados y propietarios de aeronaves
privadas.
Un Yak-52 ucraniano que transportaba a un francotirador visto
desde la perspectiva de un avión no tripulado ruso que intentaba
interceptar. vía X
Para
el verano de 2024, aparecieron fotos que mostraban un Yak-52 ucraniano
con marcas de derribo que indicaban la destrucción de dos drones ZALA
421-16E y seis Orlan-10/30. La aeronave también había recibido un nuevo
camuflaje geométrico o "digital", aparentemente diseñado para
operaciones a baja altura sobre el terreno.
Muertes por drones marcadas en el costado de un Yak-52 ucraniano. vía X
El mismo Yak-52 en un hangar, con la cabina cubierta por una lona.vía X
Mientras
tanto, en Ucrania, según informes, solo hay alrededor de una docena de
Yak-52 disponibles para la lucha contra drones. Hay informes de que el
total se redujo debido a un ataque con misiles balísticos de corto
alcance Iskander rusos contra un aeródromo cerca de Odesa, lo que podría
haber sido un intento deliberado de inutilizar estas aeronaves, que
parecen haber sido utilizadas principalmente en el sur de Ucrania.
Ucrania ahora está intentando utilizar plataformas aéreas alternativas
para la misión, en particular el Aeroprakt A-22, como puede leer aquí.
Un artillero ucraniano a bordo de un Aeroprakt A-22 abre
fuego contra un avión no tripulado objetivo, indicado por la cruz azul.vía X
La
solución ucraniana del Yak-52, que implica apuntar el arma manualmente,
con la estela del avión a la que enfrentarse, no es nada fácil. Antes
de que la tripulación pueda siquiera disparar, el avión también debe
maniobrar hasta una posición desde la que esto pueda ser efectivo,
teniendo en cuenta el alcance del arma, la velocidad de aproximación y
la geometría del combate. En este sentido, la solución rusa, con una
computadora de control de tiro y un armamento fijo, parece tener mayores
posibilidades de éxito, pero el arma elegida parece limitar gravemente
su capacidad, e incluso convertir los combates en totalmente inseguros.
Las
escopetas que disparan cualquier cosa excepto balas, que no son
aplicables para contrarrestar drones, tienen un alcance efectivo de
alrededor de 30 a 50 yardas, dependiendo de la carga, y eso no aplica
cuando se vuela con viento en contra de 80 mph. Este es un alcance
extremadamente corto para un combate aéreo de seguimiento, que sería
necesario con un montaje de cañón fijo como el que se encuentra en el
Yak-52. Destruir un dron con la escopeta de esta manera podría resultar
en el impacto de escombros en la aeronave y/o la detonación de la ojiva
del dron, dañando o destruyendo la plataforma del cañón del Yak-52 que
se encuentra muy cerca directamente detrás de él. Como hemos discutido muchas veces antes, eliminar drones de movimiento lento con otra aeronave de ala fija con
armas puede ser muy difícil y francamente peligroso, especialmente
aviones a reacción rápidos. Pero usar un arma de alcance tan corto, si
bien no puede causar daños colaterales en tierra, parece que pondría los
disparos y la aeronave en peligro extremo.
— 𝔗𝔥𝔢 𝕯𝔢𝔞𝔡 𝕯𝔦𝔰𝔱𝔯𝔦𝔠𝔱△ 🇬🇪🇺🇦🇺🇲🇬🇷 (@TheDeadDistrict) March 24, 2025
Por otro lado, no está claro cuánta munición lleva el cañón fijo del Yak-52B2. La escopeta semiautomática rusa Saiga
, ampliamente utilizada , puede equiparse con un cargador extraíble,
como el que se ve en las fotos del avión. Las opciones de cargador
suelen tener entre cinco y doce cartuchos. En este caso, el cargador
parece ser de entre diez y doce cartuchos. Parece que se consideró la
posibilidad de usar un arma más pesada y de mayor alcance —una
ametralladora PKTM de uso general—, pero, según se informa, se descartó debido a la preocupación por los posibles daños a la infraestructura civil.
Un primer plano del cañón fijo bajo el ala del Yak-52B2. vía X
Independientemente
del arma utilizada, la torreta con sensores del Yak-52B2 significa que
puede contrarrestar las amenazas de los drones durante la noche, cuando
la mayoría de los drones de ataque unidireccionales de largo alcance
ucranianos llegan a objetivos en Rusia.
En
manos de Ucrania, también señalamos anteriormente cómo la
vulnerabilidad inherente del Yak-52 limita las áreas en las que puede
realizar misiones de caza de drones. Rusia no tiene este problema si
decide utilizar el Yak-52B2 para la defensa nacional, ya que esto
implicará un espacio aéreo en gran medida no disputado.
Otra
ventaja del Yak-52B2 es su disponibilidad, ya que abundan estas
aeronaves ligeras de fácil mantenimiento en clubes de vuelo y
organizaciones civiles de todo el país. Sin embargo, los requisitos de
entrenamiento para formar unidades eficaces de destructores de drones
aéreos serían considerables.
Un Yak-52 privado (en primer plano) y un Yak-50 despegan
durante una exhibición aérea en Hildesheim, Alemania, en 1999. Foto de
Holger Hollemann/picture alliance
vía Getty Images.
El
Yak-52B2 presenta algunas limitaciones para combatir drones de ataque
unidireccional de largo alcance, especialmente su baja velocidad y su
limitado radio de acción, lo que significa que no puede abatir objetivos
específicos, y su tasa de ataque relativamente baja. Sin embargo,
podría ser útil para la defensa puntual de ciertos objetivos críticos.
Además, puede operar desde las pistas de aterrizaje más básicas, lo que
aumenta su versatilidad.
También
vale la pena señalar que las defensas aéreas tradicionales de Rusia han
tenido resultados mixtos contra este tipo de amenaza de drones.
En el pasado, el propio presidente ruso, Vladimir Putin, ha destacado la dificultad de contrarrestar los drones dirigidos contra objetivos en el interior de Rusia, incluida la capital.
«El
sistema de defensa aérea de Moscú funcionó con normalidad y de forma
satisfactoria. Aunque aún queda trabajo por hacer», admitió Putin tras
una ronda de ataques con drones ucranianos contra la capital en mayo de
2023.
1/ Putin made a rare admission that Moscow's air defense system isn't well prepared to counter a large drone attack: "The air defense system of Moscow worked normally, satisfactorily. But, there is work to be done. We encountered the same problems at Khmeimim aerodrome in Syria." pic.twitter.com/sbnH8ZMmHP
En
general, la proliferación de drones aéreos ucranianos implica que una
red defensiva estratificada que incluya diferentes tipos de soluciones
cinéticas y no cinéticas probablemente sea la más eficaz. Sin duda, una
plataforma ligera, de vuelo lento y ágil, ya sea un avión de ala fija o
un helicóptero, tiene un papel que desempeñar para contrarrestar los
drones. De hecho, es algo que muchas fuerzas aéreas también han
explorado en diversos contextos, pero principalmente para la defensa nacional.
Según
fuentes rusas no confirmadas, el Yak-52B2 ya recibió el certificado de
aeronavegabilidad y se encuentra en pruebas para depurar el equipo de a
bordo. Es posible que pronto veamos las primeras pruebas del uso de
estas aeronaves en la continua lucha de Rusia contra los drones de
ataque unidireccionales de largo alcance de Ucrania.
Hoy en día, sus activos e instalaciones críticos están más expuestos que nunca a la amenaza de ataques con drones y UAS. Elbit presenta una solución avanzada contra UAS para fuerzas estacionarias y en maniobras. Nuestro C-UAS es un conjunto de múltiples capas y múltiples sensores diseñado para derrotar las amenazas de drones y UAS. La solución neutraliza las amenazas actuales y emergentes mediante una desactivación suave mediante interferencia electrónica y una desactivación dura mediante fuego directo. El conjunto de múltiples sensores de Elbit garantiza la detección de amenazas de C-UAS a grandes distancias y cierra el circuito sensor-tirador. La solución está equipada con sensores pasivos y activos, incluido un radar táctico de largo alcance SIGINT con radiogoniometría para detectar la transmisión de control y localizar el dron o UAS y la ubicación de su operador, y electroóptica diurna y nocturna.
También está equipado con capacidades de interferencia tanto del protocolo de control como de GNSS, lo que permite la ubicación fija y la interrupción suave de plataformas aéreas no tripuladas o el control de su operador, junto con capacidades de toma de control.
El C-UAS es altamente efectivo contra una amplia variedad de amenazas de UAS y cuenta con conectividad a efectores de aniquilación de gran potencia que permiten apuntar con rapidez y precisión a las plataformas enemigas entrantes, lo que proporciona protección multicapa las 24 horas del día, los 7 días de la semana y una defensa completa de 360°. La solución Counter-UAS de Elbit Systems garantiza la detección temprana y la neutralización de amenazas para una detección y derrota sin inconvenientes de las amenazas actuales y emergentes de UAS.
El Multilayered Counter-UAS Force Protection de Elbit Systems es un avanzado sistema de defensa diseñado para detectar, rastrear, identificar y neutralizar drones hostiles o sistemas aéreos no tripulados (UAS) en diversos entornos operativos. Elbit Systems, una empresa israelí de electrónica de defensa, desarrolló este sistema para proteger instalaciones militares, infraestructuras críticas y áreas urbanas ante la creciente amenaza de los drones, que se utilizan cada vez más para vigilancia, reconocimiento e incluso ataques directos.
A raíz de la invasión rusa de Ucrania a principios de 2021, un cambio radical transformó el campo de batalla: el auge de los drones de combate y varias amenazas de los UAS ahora pinta un nuevo panorama en el horizonte.
Con modificaciones y mejoras sutiles, se puede convertir un dron común comprado en una tienda en una potente máquina de guerra, capaz de causar disrupción incluso en las plataformas de combate más avanzadas y las fuerzas de misión de élite. La integración de estos vehículos aéreos asequibles en la guerra moderna impulsó a muchas organizaciones a buscar urgentemente medidas de defensa efectivas.
La división ISTAR & EW de Elbit Systems aprovechó sus más de 50 años de experiencia en el campo de la guerra electrónica para ofrecer una solución de defensa de múltiples capas diseñada para contrarrestar estas amenazas emergentes: la solución C-UAS (sistema antiaéreo no tripulado).
Para comprender realmente la solución de Elbit Systems, es esencial comprender la amenaza inherente que plantean los drones y otros UAS ofensivos. “Reconocemos los diversos escenarios en los que pueden tener un impacto y, en nuestra planificación, nos hemos concentrado en tres escenarios clave”, explica Tomer, director de marketing y desarrollo comercial de la división ISTAR & EW.
“Se utilizan diferentes plataformas UAS, incluidos los drones, para ataques selectivos y recopilación de inteligencia. Pueden centrarse en activos estratégicos como edificios gubernamentales, plantas de energía, fuentes de energía críticas, bases militares, y también pueden representar un peligro para las fuerzas de élite que operan en las profundidades del territorio enemigo o para atacar convoyes”.
Tomer destaca cómo la lista de estas amenazas ha evolucionado constantemente en la era actual. “Adaptar y mejorar nuestro producto en respuesta a los desarrollos en curso ha sido esencial”, señala.
El equipo ha estado siguiendo de cerca los desarrollos tecnológicos, refinando continuamente su producto para alinearlo con los escenarios de combate en evolución. Esta extensa investigación ha dado como resultado la creación de una solución única que combina varias capacidades en un sistema de defensa unificado y eficaz para diferentes plataformas aéreas no tripuladas.
Solución de defensa multicapa
En presencia de su clientela estratégica, la división ISTAR & EW se mantiene firme frente a estas amenazas inminentes, revelando una solución integral equipada con una serie de sensores que abarcan múltiples capas. “Nuestra solución representa una integración holística de productos de detección y protección, diseñados para abordar una amplia gama de escenarios”, afirma Tomer.
A la cabeza de la carga se encuentra la capa inicial, un sofisticado sistema de detección de largo alcance conocido como radar táctico. “Este sistema equipa a los usuarios con la capacidad de identificar objetivos potenciales a distancias significativas”, afirma.
A continuación se encuentra la segunda capa, que cuenta con capacidades de detección RF-SIGINT que brindan una imagen de inteligencia integral tanto del vehículo aéreo como de su operador. La tercera capa es una cámara térmica y diurna EO/IR de largo alcance refrigerada que se utiliza para la confirmación visual de amenazas existentes.
La cuarta capa alberga un mecanismo de neutralización de interferencias de eliminación suave, altamente capacitado para interrumpir un amplio espectro de frecuencias, lo que hace que un ataque inminente de UAS sea prácticamente impotente. Por último, la quinta capa cuenta con un mecanismo de destrucción masiva, capaz de lanzar un proyectil hacia la amenaza y eliminarla en el momento del impacto.
Tomer destaca que, aunque cada capa funciona de forma independiente, es la perfecta integración de estos componentes lo que impulsa a esta solución a la vanguardia en la lucha contra una amplia gama de amenazas aéreas y UAS que apuntan a activos terrestres. “Permite a los usuarios consolidar datos de varios sensores simultáneamente, lo que ofrece una comprensión integral de la dinámica del campo de batalla, todo ello mostrado en una sola pantalla”.
Por operadores, para operadores
Tomer explica que su solución está diseñada para abordar las necesidades de los clientes de Elbit Systems, que con frecuencia se encuentran con una variedad de amenazas impredecibles mientras están en movimiento. “Satisface una demanda crucial y sustancial dentro de nuestra base de clientes”, enfatiza. “Nuestras capacidades se basan en un algoritmo de IA, lo que nos permite analizar y comprender rápidamente las amenazas en movimiento en tiempo real. Este aspecto en particular nos distingue claramente de nuestros competidores”.
Además, señala que muchas de las soluciones disponibles en el mercado tienen limitaciones en su rango de espectro. “En nuestra experiencia, nuestra solución permite la detección de drones y otros UAS en bandas de frecuencia que a menudo se pasan por alto. Es esencialmente una solución diseñada por operadores, para operadores”.
El énfasis de Tomer en este enfoque holístico resalta la integración perfecta entre estas capas, ofreciendo a los usuarios una visualización unificada para un conocimiento completo de la situación. Esto posiciona a su solución como una defensa robusta, competente en la protección contra una amplia gama de amenazas aéreas dirigidas a activos terrestres, un avance prometedor en la tecnología de defensa moderna.
Características principales del Multilayered Counter-UAS Force Protection de Elbit Systems:
Enfoque de defensa en múltiples capas:
El sistema integra diversas capas de protección, combinando diferentes tecnologías para crear una defensa robusta contra los drones. Incluye detección temprana, guerra electrónica y contramedidas cinéticas (físicas).
Detección e identificación:
Sistemas de radar: Utiliza radares de alto rendimiento para detectar y rastrear drones a largas distancias, incluso drones pequeños y volando a baja altitud.
Sensores electro-ópticos/infrarrojos (EO/IR): Estos sensores permiten identificar visualmente los drones, especialmente en condiciones donde el radar por sí solo no brinda suficiente detalle.
Detección de RF (Radiofrecuencia): El sistema monitorea el espectro electromagnético para detectar drones que se comunican con operadores remotos o centros de control.
Guerra electrónica (Neutralización no cinética):
Interferencia: El sistema puede interrumpir los enlaces de comunicación entre el dron y su operador utilizando técnicas de guerra electrónica como la interferencia de radiofrecuencia (RF), impidiendo el control o la guía del dron.
Suplantación de GPS: Puede enviar señales GPS falsas al dron, confundiendo sus sistemas de navegación y obligándolo a aterrizar o regresar a su base.
Contramedidas cinéticas:
Sistemas basados en láser: Algunas versiones incluyen armas de energía dirigida, como láseres de alta potencia, capaces de deshabilitar o destruir drones en pleno vuelo.
Misiles interceptores o proyectiles: El sistema también puede incluir interceptores físicos, como pequeños misiles o proyectiles anti-drones, para casos en los que los métodos de interferencia o "soft-kill" no sean efectivos.
Integración y escalabilidad:
El sistema es modular y puede integrarse con otras redes de defensa, proporcionando flexibilidad para su uso en fuerzas militares, seguridad nacional o aplicaciones del sector privado. Puede desplegarse en varias configuraciones, desde instalaciones fijas hasta unidades móviles.
Aplicaciones:
Bases militares y zonas de combate: Protección de tropas y activos frente a drones de reconocimiento o ataque.
Infraestructura crítica: Protección de plantas de energía, aeropuertos o edificios gubernamentales.
Áreas urbanas y eventos: Protección de espacios públicos o grandes concentraciones de personas contra amenazas de drones, como ataques terroristas.
Importancia operativa:
El creciente uso de drones por parte de actores estatales y no estatales (como insurgentes y grupos terroristas) ha hecho que los sistemas anti-UAS sean esenciales. La solución de Elbit Systems ofrece una forma integral y flexible de enfrentar estas amenazas en evolución, proporcionando una defensa en capas que combina la detección pasiva con medidas activas para neutralizar el riesgo que representan los drones.
En resumen, el Multilayered Counter-UAS Force Protection de Elbit Systems es un mecanismo de defensa versátil y de última generación, diseñado para proteger contra la creciente amenaza de los drones a través de una combinación de contramedidas electrónicas y físicas.
