Señuelo desechable: Elbit Nano SPEAR

Señuelo inteligente Elbit Nano Spear

 

Elbit Systems presenta el Nano SPEAR™: un señuelo activo de RF desechable para proteger a las tripulaciones aéreas y plataformas de amenazas antiaéreas.

Elbit Systems está presentando el Nano SPEAR™ en el Paris Airshow, un sistema avanzado, digital y miniaturizado diseñado como contramedida contra misiles aire-aire y superficie-aire guiados por radar, que amenazan a las tripulaciones aéreas y sus plataformas.

El Nano SPEAR™ forma parte de la familia de productos de Autoprotección, Ataque Electrónico y Reconocimiento (SPEAR), que incluye el Micro SPEAR™ para instalaciones muy pequeñas; el Light SPEAR™ para su instalación en helicópteros de tamaño medio-grande y UAVs; y el Advanced SPEAR™ ECM Pod, actualmente en contrato para proporcionar autoprotección activa al avión de transporte C-390. La familia de productos SPEAR se basa en hardware avanzado, incluidos Receptores Excitadores Digitales, que son modulares y permiten una fácil escalabilidad.

El Nano SPEAR™ es un señuelo avanzado de RF desechable que utiliza el sistema de lanzamiento existente de la aeronave y, una vez lanzado, actúa de manera independiente para desviar misiles hostiles guiados por radar.

Complementario al sistema de guerra electrónica (EW) existente en la aeronave, y operando en coordinación con él, o de manera independiente en ausencia de un sistema EW, este señuelo de RF ultratecnológico, que pesa menos de 800 gramos, mejora las defensas de la plataforma y la supervivencia de la tripulación aérea, asegurando el éxito de la misión.

El Nano SPEAR™ cuenta con un receptor digital avanzado, DRFM, y un generador sofisticado de técnicas de guerra electrónica. Esta tecnología de vanguardia le permite enfrentarse a las amenazas de radar más avanzadas. El Nano SPEAR™ se lanza a través de un sistema dispensador de contramedidas estándar (CMDS) y proporciona protección eficaz de RF tanto a plataformas nuevas como antiguas.

Oren Sabag, Gerente General de Elbit Systems ISTAR & EW: “Estamos orgullosos de ofrecer a nuestros clientes capacidades de protección de alta gama para aumentar la supervivencia de sus plataformas y la seguridad de las tripulaciones aéreas. Continuaremos invirtiendo significativos esfuerzos en I+D para suministrar soluciones de vanguardia y rentables que garanticen protección integral y éxito en las misiones".

Señuelo activo Leonardo BriteCloud para Singapur

RSAF podría elegir la capacidad BriteCloud EW de Leonardo

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Señuelo activo BriteCloud (imagen: Leonardo)

Leonardo promocionará su señuelo activo prescindible BriteCloud a la Fuerza Aérea de la República de Singapur, para una posible integración en una serie de plataformas operativamente críticas, incluidas F-16 y F-15.

Si la RSAF elige a BriteCloud, se convertiría en la segunda Fuerza Aérea a nivel internacional en operar la capacidad de guerra electrónica líder mundial, después de la Real Fuerza Aérea del Reino Unido.

BriteCloud es la culminación de décadas de liderazgo en el Reino Unido para responder a la amenaza de los misiles guiados por radar. En la Segunda Guerra Mundial, la RAF presentó las primeras contramedidas anti-radar y, en 2018, saltó al frente del campo una vez más al convertirse en el primero en adoptar la tecnología BriteCloud de Leonardo para el servicio activo.

Este bloqueador de radar miniaturizado, que se expulsa de un avión para atraer misiles entrantes, es único en el mercado y, en consecuencia, ha generado un gran interés internacional. Actualmente está siendo evaluado por las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos. BriteCloud es único porque Leonardo es la única compañía en el mundo que ha logrado miniaturizar suficientemente la tecnología de contramedidas de la memoria de radiofrecuencia digital (DRFM) hasta el punto en que se puede lanzar desde un dispensador estándar de chaff y bengalas.

La nueva variante BriteCloud 218 de Leonardo está diseñada para adaptarse a los dispensadores de contramedidas AN / ALE-47 utilizados por muchos aviones F-15 y F-16, como los que están en servicio con el RSAF y, dado que cada BriteCloud es una unidad autónoma, No requiere ninguna integración para mejorar significativamente la capacidad de supervivencia de las flotas.



Como parte de un programa de actualización o actualización de capacidades de mediana edad, la adopción de BriteCloud sería una forma rentable de equipar también su flota con protección de clase mundial contra misiles guiados por radar. Más allá de BriteCloud, Leonardo también está encontrando un mayor potencial para su tecnología DRFM miniaturizada en su asociación con MBDA para crear SPEAR-EW.

Una variante de ataque electrónico del misil SPEAR 3 de MBDA, SPEAR-EW reemplaza la carga explosiva de SPEAR con un bloqueador Leonardo DRFM y combustible adicional, lo que permite misiones de supresión de largo alcance de defensa aérea enemiga (SEAD) mientras mejora la capacidad de supervivencia de sus plataformas anfitrionas. Efectivamente, un avión de combate equipado con SPEAR-EW podrá lanzar múltiples señales convincentes de "fantasma" por delante en el espacio aéreo enemigo, confundiendo los radares enemigos con abrumadores objetivos falsos. SPEAR-EW se está integrando actualmente en el F-35, lo que lo convierte en una opción para la Fuerza Aérea de la República de Singapur, que está adquiriendo una flota de aviones F-35B, la misma variante que la Royal Air Force del Reino Unido.

SPEAR-EW es una variante del misil SPEAR 3 y agrega una capacidad significativa y multiplicación de fuerza sin necesidad de repetir la integración de la plataforma. El tamaño compacto de la familia SPEAR permite transportar 4 armas internamente en cada una de las 2 bahías de armas internas del F-35.

BriteCloud y SPEAR-EW son solo dos de las capacidades electrónicas líderes de Leonardo que se exhibirán en el Salón Aeronáutico de Singapur. Leonardo también exhibirá su gama de sistemas de radar avanzados, incluido el radar de vigilancia E-scan Osprey que ha sido seleccionado por la Marina de los EE. UU. Y el radar de control de incendios Grifo-346 que está a bordo del M-346FA (Fighter Attack).

Como líder en sistemas IFF (Identification Friend / Foe), Leonardo también destacará su transpondedor compacto M428 con capacidad para Modo 5. Otros productos en exhibición incluyen la capacidad de detección submarina ULISSES que se puede usar para aplicaciones aerotransportadas, incluido el transporte por UAS, y la radio definida por software SRT-800 Airborne (SDR), la nueva adición liviana a la familia de Leonardo Sistemas de comunicación S-Wave.

El S-300 que puede comprar Argentina

Sistema de defensa aérea S-300... inflable




El S-300PMU [SA-10 con base en tierra, SA-N-6 versión naval] sistema de misiles tierra-aire es capaz de contratar a un número de objetivos a la vez, la lucha contra las incursiones de aviones intensivos en baja a gran altitud. El SA-10 ofrece ventajas significativas sobre los sistemas de misiles tierra-aire estratégicos mayores, incluyendo manipulación y de compromiso características multiobjetivo, una capacidad contra blancos de baja altitud con un pequeño radar secciones transversales tales como misiles de crucero, una capacidad contra los misiles balísticos tácticos, y posiblemente un potencial para interceptar algunos tipos de misiles balísticos estratégicos.
Era mejor sistema de Rusia en esta clase. Real amenaza para los aviones enemigos y misiles balísticos. Cuesta cientos de miles de dólares cada uno.
Y ahora una versión del presupuesto - inflable. En primer lugar comprobar la cosa real:


El sistema consta de dos vehículos, esta por encima y otra:

 Ok, y ahora el nuevo tipo de S-300, S-300 inflable:

y ya en las posiciones:


Los pilotos dicen que a partir de una altura donde los aviones jet vuelan el S-300 inflable se parece a una cosa real, y también tiene un hilo especial de metal, por lo que los radares piensan que es una estructura de metal real.
Probablemente estos sistemas inflables se vendan a Irán para que pudieran mostrar tanta potencia más defensiva de la que tienen, de hecho.

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