viernes, 9 de diciembre de 2016

T-50i Golden Eagle, base del poder indonesio

T-50i Golden Eagle, y el pilar de entrenamiento avanzada y ataque de Indonesia




avión de entrenamiento de la fuerza aérea T-50i 

Por supuesto, sabemos, desde 2012 Indonesia ha sido reforzada por un caza táctico T-50i Golden Eagle. El avión, con sede en la escuadrilla de aire 15 está presente como un sustituto Hawk MK.53 que han servido más de 30 años.



Aviones hecho Corea del Sur (República de Corea) voló Estos primera vez en 2002 y la producción comenzó en 2005. Inicialmente, el programa del águila de oro en Corea del Sur es un programa para reemplazar los aviones de aire utilizado por el entrenador de Corea del Aire y como avión de ataque ligero. En la construcción, las Industrias Aeroespaciales de Corea cooperó con Lokheed Martin. Muchas cuestiones pendientes, código de nomenclatura T50i también provienen de los Estados Unidos para evitar conflictos en el futuro.



avión de entrenamiento de la fuerza aérea T-50i 

Actualmente hay cuatro países que utilizan el T-50 Golden Eagle con una variante diferente. Órdenes propia Indonesia es una versión de entrenamiento avanzado T-50 (entrenador avanzado). Con una longitud corporal llega a 13 m, y está tripulado por dos pilotos, el avión es propulsado por motores General Electric F404-FE-102 (mismos que el Saab Gripen).



sistema de vuelo problema, como el mejor del siglo 21 es sin duda Golden Eagle también está equipado con mosca por el sistema de cable con controles digitales que realizan en su totalidad. propio diseño de la aeronave parecía brevemente como el F-16, pero con un tamaño más pequeño y equipado con dos de admisión de aire, además de su pequeño cuerpo.



avión de entrenamiento de la fuerza aérea T-50i 

El Golden Eagle es cada vez más similar a la F-16 con un sistema de control que utiliza un sistema de HOTAS (Mano sobre del acelerador y la palanca), lo mismo que su 'hermano' utiliza. Además, el avión también está equipado con una grabadora de vídeo que le permite grabar la actividad de vuelo. En algunas variantes, T-50i es también capaz cargado con algunas operaciones de combate de apoyo de armamento y están equipadas con varios nodos de radar.



En sus tierras, Golden Eagle se convirtió en uno de los productos del orgullo. Para probar la fiabilidad de la T-50, el equipo de acrobacia aérea de la Fuerza Aérea de Corea del Sur también ha confiado se monta en el avión.



avión de entrenamiento de la fuerza aérea T-50i 

La propia Indonesia está ahora reforzada por las 16 unidades de T-50i. Hay dos variaciones de los colores utilizados, a saber color camuflaje y el color azul-amarillo típico del equipo acrobático del F-16 Fighting Falcon que habían triunfado en la década de 1990, los Blue Eagles.



Una unidad T-50i Golden Eagle tuvo un accidente en el desempeño de atracciones aéreas en Yogyakarta el 21 de diciembre el año 2015 pasado. El accidente provocó la muerte de dos pilotos de la Fuerza Aérea Teniente Coronel y Capitán Marda Sarjono Dwi Cahyadi.

El avión, que entró a las filas de la Fuerza Aérea de una gran familia se envía con un vuelo ferry desde Sacheon, Corea del Sur a la base aérea Iswahyudi en Madiun con tres tránsito en varias ciudades. La distancia total de unos 5.484 kilómetros.

Angkasa

3 comentarios:

  1. Lindo pájaro. ¿En qué quedó la compra del reemplazo de los A4AR? ¿Alguien sabe algo al respecto?

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    1. Pendiente de un crédito internacional del que no se habló nada todavía.

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  2. Ok Esteban,muchas gracias por sacarme la duda. Saludos.

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