Prototipo Farman F.420
El bimotor Farman F.420 fue uno de los prototipos del desastroso programa BCR (Bombardeo, Caza y Reconocimiento), encargado por el Ministerio del Aire francés en 1933. El prototipo Farman era un monoplano de ala alta de construcción mixta de madera y metal. Contaba con tren de aterrizaje retráctil y estaba propulsado por dos motores radiales Gnome-Rhône 14 Kdrs sobrealimentados de 14 cilindros y doble fila, cada uno de los cuales producía 740 hp. Contaba con tres posiciones de ametralladora y podía transportar 1400 kg de bombas. El F.420 realizó su primer vuelo el 18 de junio de 1934, pilotado por André Salel, acompañado por el ingeniero Roger Robin. Durante el segundo vuelo, con la misma tripulación, se produjo un incendio en el ala de madera debido a la mala posición del escape del motor. Cuando las llamas envolvieron el fuselaje, los dos hombres intentaron saltar en paracaídas, pero descubrieron que la puerta lateral era demasiado estrecha para permitir la evacuación con paracaídas. Trágicamente, ambos hombres fallecieron en el accidente.
Se construyó un segundo avión con un sistema de escape revisado, que incluía un revestimiento metálico adicional en el ala alrededor de los escapes, un morro rediseñado y, lo más importante, una escotilla de escape más grande. Sin embargo, a pesar de estas mejoras, el avión, que se probó en 1935, fue rechazado por el Ministerio del Aire por obsoleto.
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