Inteligencia: Extrañas instalaciones chinas

Google Maps muestra líneas gigantes descubierta por satélite en el desierto de Gobi 
Por TED THORNHILL 

Un satélite de Google Maps ha detectado una serie de estructuras extrañas durante una revisión en el desierto de Gobi, en China. 
El Internet es un hervidero de teorías acerca de cuál es su propósito, con sugerencias que van desde gigantes lectores QR hasta objetivos de prácticas para los satélites militares. 
Para añadir a la intriga, éstos se encuentran en las fronteras de la provincia de Gansu y Xinjiang en el noroeste de China - un área en la que la superpotencia utiliza para construir sus complejo espacial militar y equipo nuclear. 

 

No identificada: Esta extraña estructura fue descubierta por un satélite de Google Maps en las fronteras de la provincia de Gansu y Xinjiang. 
De hecho, algunos de los sitios están a menos de 100 kilómetros de Jiuquan, en donde está la sede del programa espacial de China y sus plataformas de lanzamiento. 
Algunos usuarios de Internet han estado tratando de superposición de una de las estructuras extrañas a diversas EE.UU. mapas de la ciudad, preocupados de que puede haber un propósito siniestro ejército detrás de ellos. 
Otros han señalado que si China quería atacar una ciudad de EE.UU., que no tiene necesidad de un mapa de práctica en el desierto. 

Google liberó las imágenes de satélite de las instalaciones nucleares iraníes, que la ONU dice que puede ser utilizado para desarrollar armas nucleares 
Otra de las cuestiones que alimentan el misterio es que es demasiado difícil de decir lo que las estructuras están hechas de si están pintados en o excavadas en el paisaje. 
Sin embargo, al hacer zoom, aviones y camiones quemados se pueden ver en algunas de las fotografías, lo que deja ver que, efectivamente, pueden ser objetivos de algún tipo. 

 

Misteriosa: En el centro de esta estructura se puede divisar los aviones y camiones, a menos de 100 kilómetros de Jiuquan, donde se encuentra el programa espacial de China 

 
 

Especulación: Algunos usuarios de Internet han sido la superposición de las estructuras extrañas sobre los mapas de ciudades de EE.UU., mientras que muestra una vista más cercana quemado vehículos (derecha) que se han planteado preguntas sobre si el desierto se ha utilizado para fines militares 

Esta es la segunda vez en un número de días que el gigante de las búsquedas ha publicado fotografías de las instalaciones de tal secreto. 
La semana pasada se publicó fotografías de las instalaciones nucleares iraníes, que la ONU dice que puede ser utilizado para desarrollar armas nucleares. 

Las imágenes de satélite de Arak y Natanz muestran cambios en las instalaciones en las áreas en comparación con las imágenes tomadas en octubre de 2010. 

Las fotografías aéreas fueron puestos en libertad por Google después de un informe de la Agencia Internacional de Energía Atómica (OIEA), que expresó "serias preocupaciones acerca de posibles dimensiones militares del programa nuclear de Irán". 


Acercamiento: Un zoom en la versión de la red ha llenado de especulaciones sobre cual es el fin de las estructuras 

Daily Mail

Conflictos americanos: El factor aéreo en El Salvador, 1980-1992 (1/2)

El Salvador, 1980-1992 
Escrito por Tom Cooper
26 de agosto 2007 a las 09:39 AM
Parte 1 | Parte 2



La guerra civil en El Salvador, que asoló a este pequeño país con una población de sólo cinco millones de personas en la década de 1980, fue una de los más feroces y sangrientas insurrecciones de la historia. La guerra aérea fue intensa también, y el poder aéreo jugó un papel importante. Sin embargo, este conflicto sigue siendo una de las guerras aéreas más pobremente investigadas desde 1945. 

El Freak Show 
El Salvador es un país pequeño, con fuerte presión demográfica que se hace más grave cada año. Esta nación densamente poblada fue dominado durante mucho tiempo por una pequeña oligarquía y gobernado por una serie de gobiernos militares que tenía poca consideración por los derechos civiles: en especial la represión de la clase campesina por un ejército basado en los gobiernos de derecha llevó a la formación de numerosas organizaciones armadas antigubernamentales, con el resultado de que a través de todo el siglo 19, y también la historia de El Salvador en el siglo 20 caracterizaron por la violencia, el caos, y las intervenciones militares. Ocho de los diez gobiernos que gobernaron el país entre 1945 y 1970 han sido dirigidas por el personal militar, las relaciones con los países vecinos siempre fueron tensas - e incluso con Honduras desembocó en una guerra, en 1969.

En 1979, el país estaba maduro para un gran levantamiento. Un golpe militar reformista emprendida en octubre de ese año no se desarrolló bien, dejando a El Salvador en un estado de caos, con militares divididos sobre varios temas. La situación económica era terrible, lo que obliga cada vez más de los salvadoreños migrar a través de la frontera con Honduras, en busca de la tierra y el empleo. Con la revolución sandinista exitosamente instalada contra el régimen de Somoza en Nicaragua, dio impulso a los movimientos revolucionarios, que realizaron llamamientos a la insurrección popular armada. Si un régimen poderoso y opresivo como el de Somoza de ese país podría ser derribado por un movimiento mal equipados popular, entonces la oligarquía de El Salvador podría ser derribada también.

Varios grupos de izquierda ya estaban organizados y activos en todo el país, en la organización de manifestaciones. La gota que derramó el vaso llegó el 22 de enero de 1980, cuando el Ejército masacró a manifestantes civiles en las escalinatas de la Catedral de San Salvador. Dos meses después, el "Escuadrón de la Muerte" apañado por el Gobierno asesinó a Monseñor Romero mientras celebraba una misa. Estos acontecimientos tuvieron como resultado la fusión de los grupos de la oposición en el Frente Farabundo Martí de Liberación Nacional (FFMLN, más generalmente se llama FMLN), y un estallido a la rebelión: el FMLN ahora se dirigía a la insurgencia, así como las diversas facciones más pequeñas mantienen su identidad.

La reacción de las facciones de derecha - que incluían partes de las fuerzas armadas - era predecible: un programa de asesinatos despiadados se llevó a cabo por escuadrones de la muerte, donde alguien sospechoso de simpatías izquierdistas era susceptibles de ser secuestrado y fusilado. Se estima que 10,000 personas murieron de esta manera, sobre todo por la noche, en 1980 solamente. Es evidente que, en lugar de suprimir la insurrección, la violencia extrema por parte del régimen empuja cada vez más salvadoreños en la rebelión abierta.

A medida que la violencia junto con el masivo nivel de violaciones de derechos humanos escalaba a través de 1980, la administración Carter suspendió la ayuda económica y militar de EE.UU.. La junta fue dejada sola.


Mapa de El Salvador, con tres pistas de aterrizaje principal utilizado por el FAS durante la guerra. Además de estas tres bases aéreas, un número de lugares y una pista de aterrizaje privada cerca de La Unión se utilizaron para despliegues periódicos avanzado. La FAS fue cuidadosa en la operación de dichos sitios, entonces necesitaban una buena defensa debido a la amenaza permanente de incursiones y ataques de mortero del FMLN. Después de todo, incluso la BAM Ilopango fue atacada varias veces con fiereza por los rebeldes. (Mapa de Tom Cooper, sobre la base de software Encarta 2003) 

¿Fuerza Aérea cara y de lujo? 
Cuando comenzó la guerra, el ejército salvadoreño tenía unos 10.000 hombres, de los cuales 9,000 servían en el Ejército, organizados en cuatro brigadas de infantería pequeña, un batallón de artillería y un batallón de blindados ligeros. Otros 7.000 servían con la policía paramilitar. La cultura militar de El Salvador no sólo era autoritaria y corrupta, sino también altamente politizada. A pesar de la formación y el asesoramiento de los EE.UU., los viejos hábitos de gran mezcla en la política interna de las fuerzas armadas que parecía imposible de romper. La política interna de las fuerzas armadas fue similar: el liderazgo era de muy mala calidad, con el cuerpo de oficiales no sólo está desunida, sino también enteramente basado en la selección a las conexiones políticas - en lugar de las capacidades de liderazgo. La formación en general era muy pobre, y todos los planes por hacer para librar otra guerra convencional con Honduras. Capacidad y contingencias de la lucha de contrainsurgencia (COIN) la guerra no existían. Los militares salvadoreños fue totalmente incapaz de hacer frente a la insurgencia.

La Fuerza Aérea Salvadoreña (FAS) era el más profesional de todas las ramas militares salvadoreños, aunque su formación y capacidades sólo mediocre. En efecto, la fuerza aérea todavía sufría de ser vista como un lujo innecesario y costoso por la mayoría de oficiales del Ejército, y de otra manera reflejan la situación de las otras ramas del ejército salvadoreño. El general Juan Rafael Bustillo, jefe al mando FAS desde 1979 a 1989, por ejemplo, se consideraba un piloto competente y uno de los oficiales superiores más capaces en el ejército salvadoreño. Sin embargo, jugó un papel muy político en las fuerzas armadas y se sabe que han utilizado su posición para desafiar o incluso poner en peligro el momento el gobierno civil y otra vez.

A partir de 1980, la FAS contaba con una fuerza de menos de 1.000 hombres - incluyendo un batallón de paracaidistas, fuerzas de seguridad y una pequeña unidad anti-aérea - que no tenía ningún entrenamiento en operaciones conjuntas con las fuerzas de tierra. Su componente de vuelo consistía en cuatro pequeños escuadrones con un total de 67 aviones y helicópteros varios.

Los activos de combate principal eran once Dassault Ouragan MD.450 del Escuadrón de Caza-Bombardeo, con sede en la BAM San Miguel, de 18 ejemplares sobrevivientes de los ordenados a Israel en 1973, y que se entregaron a partir de 1974. Originalmente construido en Francia, en la década de 1950, nueve de ellos. Eran robustos y fáciles de mantener los caza-bombarderos se les había conectado disparar los misiles aire-aire Shafrir Mk.II, pero ninguno de ellos fueron entregados. En cambio, todos estaban armados con cohetes no guiados y bombas, así como cañones de 30 mm.


En 1973, El Salvador ordenó un lote de 18 Dassault Ouragan MD.450 de Israel. Las entregas comenzaron en 1974, y terminaron en 1978. Inicialmente, todos los aviones se camuflaban en el estilo "SEA" de la Fuerza Aérea -patrón, que consiste en beige, marrón y verde oliva. Varios se observaron usando tiras con los colores nacionales en la toma de aire, mientras que todos tienen sus timones pintado con los colores nacionales también. Aparte del número de serie, no se observaron otras marcas en ningún Ouragan salvadoreño jamás. (Dibujo de Tom Cooper) 

Los activos secundarios más importantes eran tres reactores entrenadores Fouga Magister CM.170, sobrevivientes de no menos de nueve comprados a Israel y tres de origen francés entre 1973 y 1978. Mientras se utilizaba principalmente para el vuelo de entrenamiento, fueron equipados con miras y dos armas calibre 7,62 mm en la nariz, y desplegadas para tareas de contrainsurgencia.

La escuadrilla de transporte de la FAS volaba seis Douglas C-47 y cuatro transportes IAI-101 Arava, mientras que el escuadrón de entrenamiento operado una mezcla de North American T-6, BeechT-34, y unos pocos Cessna T-41D. El arma de helicópteros era aún más pequeña, volando un solo SA.316B Aérospatiale Alouette III, un FH-1100, un Lama y diez helicópteros Huey Bell UH-1H, el último entregado desde los EE.UU. en 1979.

La base principal de aire FAS era Ilopango, en las afueras de San Salvador, con San Miguel siendo el aeródromo secundario más importante. Pistas de aterrizaje adicionales y sitios de aterrizaje fueron limpiados en el campo en el tiempo, y hubo aeródromos de nueva construcción más adelante, por lo que la FAS podía operar desde un máximo de 15 sitios alrededor del país.

El entrenamiento de la FAS fue orientado para una guerra convencional. El FAS sacó lecciones muy distinta de la guerra de 100 horas con Honduras, en 1969, y estaba tratando de obtener la capacidad que le impedía experimentar la misma suerte que en ese momento. Sin embargo, la falta de fondos impidió la formación de la fuerza, incluso en este papel adecuadamente, y la única acción que se vio desde que la guerra fue su participación en el golpe de 1972. Peor aún, al igual que en 1969, en la FAS sólo había un puñado de pilotos, y su formación era "buena" en el mejor de los casos.


Un total de no menos de once Fouga Magister CM.170 fueron adquiridos de fuentes israelíes y franceses en la década de 1970. Sólo cinco células del avión sobrevivieron a la guerra, de los cuales apenas dos fueron considerados como "condiciones de vuelo" en la década de 1990, aunque sus motores requirieron revisiones extensas y mantenimiento adicional con el fin de ponerse en marcha. Durante la guerra, los Magister de la FAS se utilizaron principalmente en cooperación con los Ouragan y A-37Bs. (Dibujo de Tom Cooper) 

Un pacto con el diablo
Con el Ejército de El Salvador en desorden y el caos, los 10.000 rebeldes de la alianza FMLN no se hicieron esperar en la obtención de la iniciativa y la captura de la mayor parte de El Salvador durante los años 1980. Los rebeldes ya se habían desplegado en las montañas a lo largo de la frontera con Honduras, y tenía numerosos bastiones alrededor desembocadura del Guazapa, sólo a unos 55 km de la capital de San Salvador. En las zonas rurales, obligaban a los terratenientes y empresarios locales a proporcionarles alimentos y pagar los impuestos - o enfrentarse a la destrucción de sus bienes y el asesinato. Bien equipados con armas y municiones capturadas de las reservas del ejército, los rebeldes eran auto-suficientes para la mayoría de sus necesidades.

Desplegados en las columnas de tamaño de un batallón, bien equipados y provistos, el FMLN fue capaz de librar una guerra casi convencional. El problema de los suministros fue relativamente fácil de resolver para la guerrilla: durante las etapas iniciales de la lucha capturaron una cantidad considerable de armas y municiones del Ejército. Envíos adicionales fueron posteriormente fácilmente llevado en más de largo de las fronteras de Guatemala y Honduras, así como de Nicaragua, sobre el Golfo de Fonseca. Además, un número de aviones ligeros se utilizaron para volar suministros a El Salvador desde Nicaragua, principalmente por la noche, con pistas de aterrizaje establecido para aviones fumigadores. Uno de los muy pocos momentos de éxito que disfrutó la FAS en esta fase inicial de la guerra fue cuando en enero de 1981, un Ouragan derribó un avión de transporte ligero con armas para los rebeldes.

El derribo de este avión desconocido llegó en el momento que los rebeldes lanzaron una ofensiva final con la intención de ocupar San Salvador y derrocar al gobierno. Incluso si la operación del FMLN logró avances significativos, no pudo lograr la victoria - especialmente antes de que los EE.UU. se involucrara en el conflicto. Es decir, alarmado por la posibilidad muy real de la victoria de los insurgentes, el gobierno de Carter en sus últimos días levantó el embargo de armas y autorizó una ayuda de nuevo. Al actuar demasiado tarde, Washington se quedó con el razonamiento de que aún cuando fuese tan desagradable el régimen en El Salvador, era preferible a "otro" gobierno revolucionario marxista en América Central, que los EE.UU. no podría controlar. Al hacerse cargo a finales de enero de 1981, la administración Reagan reforzó el compromiso de EE.UU., declarando la intención de derrotar a la insurgencia más seria en toda América Central.

Lo cierto es que la delegación militar de EE.UU. a San Salvador, dirigido por Brig.Gen. Fred Woerner, no sólo estaba autorizada a desarrollar un plan estratégico para hacer la guerra (que fue aprobado por los los líderes políticos de EE.UU. y El Salvador), sino también hacer hincapié en las reformas políticas, que iban a conducir a elecciones libres y justas, el desarrollo económico, un fin de los abusos de los derechos humanos y reformas judiciales. Este enfoque de la "zanahoria y el palo" era para alentar a las reformas: si no se promulgaron con la suficiente rapidez, la ayuda sería demorados o retenida aún más. Este enfoque causó fricciones constantes entre San Salvador y Washington, lo que inhibió una planificación a largo plazo y resultó en muchas ineficiencias en la ayuda militar, pero, que al final produjo resultados.

El ejército salvadoreño inicialmente tendía a realizar redadas en formaciones del tamaño de una compañía y batallón - una táctica que funcionó en beneficio de los rebeldes, quienes disfrutaron de la ventaja de la elección del lugar y el momento en que podía aceptar el combate. En consecuencia, el FMLN se especializó en la creación de emboscadas y aniquilación de unidades del tamaño de una compañía e incluso unidades medianas del Ejército. Los rebeldes también se especializaron en operaciones nocturnas, anulando así la ventaja de poder de fuego de las fuerzas armadas regulares. Sin sorpresa, en la década de 1980, las columnas rebeldes, incluso podrían tomar y controlar ciudades durante varios días.

Para abordar el problema, el equipo de consejeros de los EE.UU. hizo hincapié en un aumento dramático en el tamaño de las fuerzas armadas, y el entrenamiento intensivo en la guerra contrainsurgencia. En consecuencia, el ejército salvadoreño se triplicó en tamaño y estuvo provistos de armas y equipos modernos. La FAS no iba a adquirir un número más moderno o aumentaría sus aviones de combate, sino que alcanzaría una flota de helicópteros grande, que fuese capaz de levantar la fuerza de infantería importantes para las operaciones ofensivas y que también proporcionaría el apoyo con helicópteros artillados.

Tan pequeño y mal equipado como lo estaba en 1981, la FAS aún tuvo una actuación combate buena, las más de las veces siendo la principal potencia de fuego móvil del Ejército, a la vez que enviaba agentes adicionales a la Academia Interamericana de la Fuerza Aérea (IAAFA ), en Albrook Field, en Panamá. La FAS se desempeñó bien en ayudar a detener la ofensiva de enero de 1981, la falta de formación impidió una mejor coordinación de las operaciones aéreas y terrestres, y en la noche, las operaciones fueron casi imposibles, pero este apoyo era suficiente. Reforzada por 14 helicópteros UH-1H adicionales que provinieron de los EE.UU., la FAS siguió mostrado un buen desempeño de combate durante los combates en la Provincia Morazán, a principios de 1981. Ayudó a detener la ofensiva rebelde. Otra operación ofensiva, llevada a cabo en abril de 1981, por una brigada del Ejército de 1.000 soldados bajo el mando del coronel Polacios, en el área de Gurazapa, tuvo menos éxito. Mientras Polacios indicó más adelante que 200 rebeldes y 24 soldados fueron asesinados, la mayoría de los observadores no podían contar con que fuesen realmente tantas bajas las del FMLN, mientras que si observaron un número de UH-1 de la FAS muy mal tiroteados. Muy por el contrario, en mayo de 1981, los rebeldes establecieron un firme control de cuatro provincias orientales de El Salvador, asegurando así sus comunicaciones con Nicaragua.

Con peleas en la cúpula militar, y la falta de formación impidiendo una mejor coordinación de las FAS y las operaciones del Ejército, mientras que durante la noche las operaciones eran casi imposibles, los rebeldes continuaron sus operaciones con éxito. A principios de mayo de 1981, capturaron un centro de comunicaciones del Ejército en el volcán Chichontepec, y el 11 derribaron un helicóptero UH-1H de la FAS. Los EE.UU. se apresuraron a enviar ocho helicópteros Huey adicionales a El Salvador a medida que el flujo de la ayuda de EE.UU. comenzó a llegar desde mediados de 1981 en adelante. Equipamiento militar por valor de casi $49 millones llegó a El Salvador ya ese mismo año. En 1982, el valor de la ayuda militar y el programa de venta había aumentado a $ 82,5 millones, mientras que otros $ 2 millones fueron gastados en la educación militar internacional de oficiales y suboficiales de El Salvador. En consecuencia, el 8 de julio de 1981, el Ejército lanzó la contraofensiva por primera vez en la zona de Cabañas, que terminó con el bombardeo de objetivos por parte de Ouragans de la FAS a lo largo de la frontera con Honduras.


Más tarde, durante su carrera con el FAS, la mayoría de los Ouragan supervivientes han tenido sus tanques alares tipo timp removidos los cuales se repintaron en parte: marrón al al estilo de "SEA" de la USAF, el patrón de camuflaje fue reemplazado por el de color verde oscuro y series de aplicar un estilo diferente ("Elephant "). A principios de 1981, uno de estos venerables cazas interceptó un transporte ligero con armas y municiones para los rebeldes, y lo derribó, marcando la primera victoria aire-aire de esta guerra. Otros encuentros similares siguieron, pero sus resultados siguen siendo desconocidos. Contrario a algunos reportes, los Ouragan de la FAS no estaban armados con misiles aire-aire de fabricación israelí Shafrir Mk.2. En cambio, sus armas principales - además de cuatro cañones de 30 mm - se convirtieron en cohetes no guiados, principalmente fabricadas en Estados Unidos y lanzadores de cohetes 19x2.75pulgadas BPD SNIA HL-7-80 (la última por lo general realizado en pareja, en un adaptador en el pilón debajo de las alas laterales) . (Dibujo de Tom Cooper)

La experiencia déjà vu 
En noviembre de 1981, los rebeldes cambiaron sus tácticas, emprendiendo una amplia campaña de perturbación de la economía, derribando torres de alta tensión y volando puentes en las carreteras principales. Su mayor éxito llegó el 27 de enero de 1982, cuando un grupo de ataque de 100 combatientes del FMNL se infiltró en el perímetro de la BAM Ilopango y destruyó cinco UH-1H y tres C-47, y dañó cuatro Ouragan y dos UH-1. Dos Ouragan (702 y 703) fueron dados de baja, mientras que otros dos fueron reparados y devueltos al servicio años más tarde, toda la flota fue castigado por un período de tiempo, mientras que todos los helicópteros dañados tuvieron que ser dados de baja.

Mientras que fue un fuerte golpe, este ataque fue algo así como una bendición y, a continuación, el equipo deteriorado fue reemplazado por aviones modernas y más capaces de los Estados Unidos. En una semana, los estadounidenses lanzaron el programa "Proyecto Elsa", y ​​entregaron otros 12 helicópteros artillados Bell UH-1M Hog. En los meses siguientes llegaron también ocho Cessna A-37B Firefly (llegando en junio), los primeros cuatro de otros 23 posibles Cessna O-2, y dos transportes Fairchild C-123K Provider siguieron. Además, la Fuerza Aérea fue provista de 12 aviones de carga y un cargamento de municiones para la FAS, todos los que llegaron antes de finales de 1982. Todos estos aviones llegaron procedentes de stocks de excedentes de la USAF, pero que había sido totalmente modificados y renovados antes del reparto, y llegaron junto con 2 millones de dólares de municiones para FAS.

Estos aviones y helicópteros, así como la munición moderna, eran más apropiadas para la lucha COIN que los equipos utilizados anteriormente. Sin embargo, todo el tema de suministro de aviones y otras formas de ayuda era relativamente sencilla: el FAS se necesita ahora los equipos y técnicos capacitados, más que nada. Esta tarea era mucho más compleja para completar con éxito. Es decir, recordando el ejemplo de Vietnam, donde la participación de EE.UU. también se inició con un pequeño grupo de asesores y pocos aviones, el Congreso de los EE.UU. realizó un control estricto de toda actividad militar en El Salvador, poniendo límites estrictos a la cantidad de personal militar y la cantidad de equipos entregado. Durante todo el conflicto, no más de 55 consejeros militar de EE.UU. podría ser asignado a la Grupo Militar (MilGroup) en El Salvador, e incluso con el personal de servicio temporal, el número de asesores del Ejército de EE.UU. y Fuerza Aérea en el país nunca llegó a más de 150. Teniendo en cuenta que sólo cinco de ellos fueron asignados a la FAS, era obvio que el personal de El Salvador no podía ser entrenados en el país. Tampoco ayuda que el Ejército y Fuerza Aérea de los EE.UU. - que sufrieron de los efectos del síndrome post-Vietnam - había disminuido en gran medida las operaciones de su doctrina de contrainsurgencia: a pesar de ser muchos veteranos de Vietnam, los militares de EE.UU. simplemente no estaba preparados para entrenar a los salvadoreños en la guerra no convencional. Por esta razón, mientras que en una guerra y la presentación de la potencia de fuego principal móvil del Ejército, el FAS tuvo que enviar más oficiales de la Academia de las Fuerzas Aéreas Interamericanas (IAAFA), en Albrook Field, en Panamá.

El Gobierno sufrió otro duro golpe el 17 de junio de 1982, cuando un UH-1H que llevaba a la ministra de Defensa se estrelló cerca de Perquín, matando a los 14 a bordo.

Los asesores de EE.UU. en El Salvador pronto se encontraron experimentando lo mismo que sus antecesores en Vietnam: los bastiones del FMLN a lo largo de la frontera con Honduras y en el sur del país eran simplemente demasiado fuertes para las fuerzas del gobierno para atacarlos directamente. En consecuencia, los ataques aéreos tuvieron que ser llevados con el fin de perturbar lo menos los rebeldes en sus refugios dentro de las fronteras: en 1982, el FAS se inició un programa de bombardeos a pueblos rebeldes de la fuerza del FMLN en las regiones de Chalatenanago, en el norte, y Monte Guazapa, en la zona central de El Salvador. La mayoría de las operaciones fueron realizadas por Ouragan y los nuevos A-37 y tenían un carácter de acoso, pero al menos los rebeldes podrían estar bajo cierta presión.

Muy por el contrario, ya que muchas de estas fortalezas se encontraban dentro de zonas civiles, mientras que pilotos de la FAS aún carecían de capacitación, frecuentemente bombardeaban a civiles, provocando estallidos de protestas, incluso en los EE.UU., aunque no tuvieron efectos reales en términos de la moral, la infraestructura y la capacidad de combate de los rebeldes. Peor aún así, como en Vietnam de la década de 1960, había peleas permanentes dentro de la Junta en El Salvador. En 1983, uno de los oficiales más derechista del Ejército, el coronel Sigfrido Ochoa, exigió la renuncia del ministro de Defensa, el general José Guillermo García y declaró su distrito militar de estar en rebelión contra el gobierno. El general Bustillo, Comandante en Jefe de la FAS, apoyó a Ochoa y negó el apoyo de aeronaves de la FAS para volar en tropas que se le opusieran. Los asesores de los EE.UU. llegaron a un compromiso que permitía a Ochoa a permanecer: el ministro de Defensa, sin embargo, se tenía que ir.

Como si esto no fuera suficiente, en 1983, con la ayuda de asesores cubanos, el FMLN organizó su primera brigada "estratégica". Aunque hasta ahora la mayoría de sus unidades operaban en rangos limitados de sus bases, esta brigada era altamente móvil y entrenados en la guerra convencional. La nueva unidad del FMLN participó antes en un enfrentamiento con varios batallones COIN Atlacatl y Atonal del Ejército, causando pérdidas que la FAS probó ser incapaz de evacuar a todas del campo de batalla.


Además de los UH-1H, la FAS recibió una importante flota de helicópteros helicópteros de combate UH-1M "Hog". Reconocibles fácilmente debido a su fuselaje más corto y más pequeño de la cabina, estos helicópteros estaban armados con subsistema de armamento M21 MAMEE, consistente en la muy eficaz M134 Minigun de 7,62 mm (aunque sin su "tanque" de munición en la parte superior del montaje: era más habitual, que la munición fuese transportada en cajas de grandes dimensiones dentro de la cabina, con munición del cinturón principal a través de aberturas en la parte baja del fuselaje), y lanzacohetes M158 de siete cohetes de 2.75 pulgadas. Más tarde, durante la guerra, los lanzacohetes fueron más a menudo reemplazados por puntos de anclaje para bombas Mk.81 y Mk.82. Los UH-1Ms también tuvieron una gran cantidad de armas, sobre todo por debajo de la cabina del piloto y todo el motor y la caja de cambios. (Dibujo de Tom Cooper) 


Por lo menos 15 A-37Bs fueron suministrados a El Salvador en el marco del Proyecto Elsa, entre 1982 y 1992, para aumentar las capacidades de ataque de la fuerza aérea. El tipo demostró ser más eficaz que los mayores aviones de combate de bombardeo disponibles. Los A-37 de la FAS fueron pintados en gris "cañonero" en general, y originalmente llevaban números de series negro. No se portaban escarapelas: en cambio, sólo la bandera nacional se aplicó en el fuselaje trasero. (Dibujo de Tom Cooper)

Fin de Parte 1


ACIG

Afganistán: Malditos musulmanes no se bancan una mujer piloto

La solicitud de asilo de la piloto hace mella en el liderazgo militar Afgano
El Ministerio de Defensa de Afganistán dice que Niloofar Rahmani, quien citó amenazas en curso en su país en solicitud de permanecer en Estados Unidos, enfrentaría cargos de deserción



Capt. Rahmani en la primavera de 2013 se graduó de un programa de entrenamiento dirigido por la coalición liderada por Estados Unidos para convertirse en el primer piloto de aviones femenino de Afganistán. FOTO: SHAH MARAI / AGENCE FRANCIA-PRESSE / GETTY IMAGES


Por MARGHERITA STANCATI y EHSANULLAH AMIRI - Wall Street Journal

La decisión del primer piloto femenino de aviones de Afganistán de buscar asilo en los Estados Unidos provocó enojo de la dirección militar de su país de origen, que dijo que podría enfrentar medidas disciplinarias si no regresaba.

Niloofar Rahmani, una capitán de 25 años de edad de la Fuerza Aérea Afgana, dijo el viernes que no volvería a Afganistán como estaba planeado al completar un curso de 18 meses en los Estados Unidos, citando amenazas contra su vida en casa.

La capitán Rahmani se enfrentaría a cargos de deserción si faltaba en acción durante más de 30 días, dijo el portavoz del Ministerio de Defensa afgano, el general Mohammad Radmanish.

"Los que tienen miedo de la guerra no deben unirse al ejército", dijo. "Ella sólo está haciendo excusas para quedarse allí."

Desde que se calificó como piloto hace tres años y medio, el capitán Rahmani ha sido amenazado repetidamente por los insurgentes talibanes y parientes lejanos del país conservador, que consideró su elección de carrera como deshonrosa.

El Departamento de Estado de Estados Unidos reconoció el año pasado el peligro que ha enfrentado debido a su trabajo, honrándola con un Premio Internacional de Mujeres de Coraje.

La noticia de su solicitud de asilo provocó un intenso debate en Afganistán que en los últimos días se desarrolló en la televisión local y en las redes sociales, y muchos criticaron al capitán Rahmani por querer abandonar las fuerzas armadas en tiempos de guerra y algunos dicen que debería ser castigada . Otros defendieron su elección, diciendo que el piloto ya ha pagado un precio demasiado alto por sumarse al ejército.

"Es como una caza de brujas", dice Kimberley Motley, la abogada estadounidense del piloto. "Las enojadas respuestas que ella y su familia han recibido en Afganistán, confirman que su vida estaría en peligro si regresara".

La Embajada de los Estados Unidos en Kabul dijo que el gobierno de Estados Unidos tiene una política de no hacer comentarios sobre las solicitudes de asilo.

Capt. Rahmani en la primavera de 2013 se graduó de un programa de entrenamiento dirigido por la coalición liderada por Estados Unidos para convertirse en el primer piloto de aviones femenino de Afganistán. Eso convirtió al joven aviador en una figura pública nacional, un logro emblemático del progreso que las mujeres hacían en el país profundamente patriarcal.

Su decisión de solicitar asilo es un claro recordatorio de los límites de ese avance.

Su situación es un ejemplo extremo de los retos más amplios que afrontan las mujeres afganas en el ejército dominado por hombres de su país, dice Wazhma Frogh, quien a principios de este mes renunció a su puesto de consejera de asuntos de la mujer en el Ministerio de Defensa afgano.

"No la culpo. Culpo al liderazgo que es incapaz de crear un mejor ambiente para las mujeres ", dijo Frogh. "Me decían: 'este lugar no es para ti, no deberías trabajar aquí'. Renuncié porque no podía tolerarlo más."

La Sra. Frogh dijo que, en conversaciones ocasionales, los oficiales de defensa a veces criticaban al Capitán Rahmani por estar demasiado cerca de los extranjeros y por ir en contra de las estrictas normas sociales de Afganistán.

Incluso entre los que apoyaron su ascenso, algunos están decepcionados de que finalmente se rindió.

"Ella dio esperanza a millones de mujeres afganas que el cielo es el límite, que las mujeres afganas podrían ser héroes", dijo Mariam Solaimankhil, un comentarista político y ex funcionario del gobierno afgano. "La decisión de Rahmani de irse es más difícil de tragar ... porque afecta las esperanzas de una nación".

Las amenazas de muerte contra el capitán Rahmani comenzaron poco después de terminar la escuela de vuelo. El Talibán le dijo que renunciara o muriera; Sus tíos y primos trataron repetidamente de localizarla para castigarla en nombre del honor. Su hermano, visto como cómplice, fue víctima de dos violentos ataques de desconocidos.

La familia se escondió y desde entonces se mudó de casa cada pocos meses. Antes de que el capitán Rahmani abandonara los Estados Unidos para entrenarse en el verano de 2015, los riesgos eran tan altos que esencialmente sólo dejó su casa para volar, cosa que hizo cada vez menos.

Cuando informó de las amenazas a sus superiores, le dijeron que el riesgo venía con el trabajo y que debería dejarlo si no le gustaba, dijo el capitán Rahmani, sus familiares y funcionarios occidentales.

Estrategia de defensa aérea: La red SAM de Arabia Saudita

La red SAM de Arabia Saudita 
(Haga clic para ampliar cada imagen)

INTRODUCCIÓN 
El Reino de Arabia Saudita contiene lo que es, sin duda algunas de las propiedades inmobiliarias más valiosas en el planeta. Las reservas de petróleo masivas se han convertido Arabia Saudita en una potencia económica a finales del siglo 20. No debería ser ninguna sorpresa que una porción de las ganancias del Reino se gastaron en los sistemas militares de defender el Reino de los agresores regionales. 

ORGANIZACIÓN 
Abarcando una gran cantidad de territorio relativamente estéril salpicado por los centros de población situados principalmente a lo largo de las costas, Arabia Saudita cuenta con una red de puntos de defensa orientada a SAM. La mayor parte de los activos de defensa de Arabia Saudita han llegado de los Estados Unidos y el Reino Unido a través de una serie de miles de millones de dólares de contratos de armas. 

Los activos de defensa aérea son controlados por las Reales Fuerzas Saudíes de Defensa Aérea. Este tipo de servicio fue separado del Ejército de Arabia Saudita en 1981, y tiene su sede en la capital de Riad. Las fuerzas de defensa aérea de operar las instalaciones de EW (Electronic Warfare) y los sistemas estratégicos SAM. 

LA RED EW 
Veintinueve sitios EW han sido identificados en Arabia Saudita, cuatro de los cuales estaban inactivos cuando estuvieron disponibles las más recientes imágenes. Los radares primarios de EW son los AN-TPS-43, AN-TPS-63, y AN/TPS-77, la mayoría de los cuales fueron provistos en los 1980s. Los sitios EW están situados a lo largo de la frontera de la nación, con múltiples sitios proveyendo cobertura adicional al interior de la nación. La única área que no cuenta con cobertura EW significativa es la región sudoriental, limitando con EAU y Omán. 

La siguiente imagen muestra la ubicación de los sitios EW de Arabia Saudita: 
 

PATRIOT 
El MIM-104 PAC-2 Patriot representa el sistema SAM estratégico más capaz operado por los saudíes. Arabia Saudita inicialmente ordenó el sistema Patriot en 1990, y hasta la fecha ha recibido un total de 21 baterías. Arabia Saudita ha expresado interés en adquirir el sistema PAC-3 ERINT optimizado para ATBM, pero el contrato todavía no ha sido firmado. 

Arabia Saudita actualmente despliega once baterías operacionales de Patriot. Un total de quince sitios de despliegue de Patriothan sido identificados, con cuatro permaneciendo desocupados según las últimas imágenes. La mayoría de las baterías de Patriot de Arabia Saudita están desplegadas en instalaciones preparadas y endurecidas. Estas instalaciones muestran revestimientos endurecidos para los TELs y una berma elevada para el radar de bloqueo AN/MPQ-53. 

Un sitio Patriot de Arabia Saudita cerca de Dhahran puede ser visto en la imagen abajo: 
 
Los lugares y zonas de cobertura de las baterías Patriot de Arabia Saudita se puede ver en la imagen debajo. Tenga en cuenta que la mayor parte de los sistemas se consolidan a lo largo de la costa noreste, la defensa de las instalaciones de petróleo de exportación y el área metropolitana de Dhahran. 

 

HAWK 
Los sistemas de misiles HAWK han servido en Arabia Saudita de los 1960s. Entre finales de los 1970s y principios de los 1980s, Arabia Saudita recibió el sistema I-HAWK mejorado y reconstruyó diez baterías HAWK al mismo standard. 

Hay actualmente 18 baterías activas de HAWK batteries en Arabia Saudita, con unos seis sitios HAWK inactivos. Las baterías HAWK están típicamente desplegadas para proveer defensa cercana para las baterías Patriot. 

Las ubicaciones y zonas de coberturas de las baterías HAWK de Arabia Saudita puede ser vistas en la imagen de abajo: 
 


CAPACIDADES 

Cobertura total 
Arreglados en un esquema de defensa de punto, la red estratégica SAM de Arabia Saudita representa un formidable obstáculo para cualquier potencial agresor. El Reino ha desplegado sistemas SAM estratégicos de un modo diseñado para defender las ubicaciones más críticas de la nación. Sin sorpresas, un gran concentración de sistemas SAM están posicionados en la porción noreste de la nación, a lo largo de la línea costera enfrentando a Irán. 

La imagen siguiente muestra la cobertura a nivel país de la red estratégica de SAM en Arabia Saudita: 

 

Ubicaciones primarias 
Hay cinco principales concentraciones de SAM, con cada lugar defendido por no menos de tres baterías activas. Estos lugares son la capital de Riad, las áreas circundantes metropilotanas de Dhahran y La Meca, y las instalaciones militares en la BAM King Faisal y Complejo Militar King Khalid. Baterías HAWK también protegen a otros lugares, como la BAM King Khalid. 

La imagen siguiente muestra el despliegue de los activos de defensa aérea cerca de la capital de Riad. Tenga en cuenta la colocación de una batería activa HAWK y un centro de EW cerca del complejo militar al sureste de Riad en Al Kharj. 
 
La imagen siguiente muestra el despliegue de los activos de defensa aérea cerca de la ciudad de La Meca. Los activos SAM se despliegan a lo largo de la costa oeste para proporcionar campos de visión más clara de los sistemas de radar asociados. Mientras que las baterías HAWK cerca de la costa no se puede defender el cielo directamente sobre la Meca, la batería puede variar Patriot en ambas áreas, incluyendo a la BAM King Fahd hacia el este, que también es defendida por una batería de HAWK. 
 
La imagen siguiente muestra el despliegue de los activos de defensa aérea cerca de la ciudad de Dhahran: 
 
Dada la importancia económica Dhahran para el Reino, es defendida por la mayor concentración de activos estratégicos SAM se encuentran en la nación. Estas baterías SAM, en la actualidad consta de seis Patriot activos y cuatro baterías HAWK activas, se ponen en orden para proporcionar campos de superposición de fuego en toda la zona. La capacidad de participación de múltiples objetivos del sistema Patriot hace de este el mejor defendidas pedazo de bienes raíces en toda la nación. 

La imagen siguiente muestra los campos de la superposición de fuego del desplegado baterías Patriot y Hawk, cerca de Dhahran: 
 
Las siguientes imágenes muestran el despliegue de los activos de defensa aérea cerca de la BAM King Faisal y el Complejo Militar King Khalid, respectivamente. Cada lugar es defendido por múltiples baterías SAM. 
 
 

El Elemento Aéreo 
Con un alto porcentaje de Arabia Saudita con una baja densidad de población, el Reino se basa también en la Real Fuerza Aérea Saudí para defender sus cielos, en relación con los activos estratégicos desplegados SAM. Actuales aviones de defensa aérea son el F-15C y EF-2000, con la multi-rol F-15S también plenamente capaz de realizar la tarea si es necesario. 

Los aviones de defensa aérea capaz están actualmente desplegados en cuatro lugares. Un quinto lugar, la BAM Príncipe Sultán cerca de Riad, es el hogar de los E-3 de la flota AWACS de la RSAF. Estos aviones pueden servir como material de relleno brecha en el sistema de la red de defensa aérea, guerra electrónica, o pueden dirigir aviones de defensa aérea con los objetivos. De la misma manera, el avión de defensa aérea puede servir para defender los cielos de Arabia sin la protección de los sistemas SAM. 

La imagen siguiente muestra los lugares en los aviones de defensa aérea se basan. Los íconos rojos indican la presencia de aviones de combate, mientras que el icono azul representa la base E-3 de Arabia Saudí. 
 

LIMITACIONES 
La combinación de los sistemas estratégicos SAM y una fuerza aérea capaz asegura que Arabia Saudita está relativamente bien defendido. Sin embargo, hay ciertas limitaciones a la red. La confianza en los envejecidos sistemas SAM HAWK reduce la eficacia de la red en ciertas áreas, particularmente aquellos con el HAWK como el principal sistema defensivo. Un agresor potencial, tales como Irán, con acceso al HAWK en su propio inventario, sería muy versado en las capacidades, limitaciones, y efectivas contramedidas al sistema. 

Además, el diseño de punto de defensa de la red deja grandes porciones de la nación indefensa por los activos estratégicos SAM. Mientras que las aeronaves pueden ser llamados a defender estas áreas, si es necesario, la presencia de grandes lagunas en el cuadro de defensa aérea en todo el país deja numerosas vulnerabilidades abiertas a la explotación por un agresor extranjero. 

CONCLUSIÓN 
A fin de cuentas, la red SAM estratégico de Arabia Saudita está lógicamente dispuestas a defender principales lugares religiosos, industriales y militares. Con la posible adquisición de los PAC-3, la red va a mejorar su capacidad para interceptar misiles balísticos tácticos entrantes, lo que podría obligar al agresor a confiar en el poderío aéreo en lugar de ataques con misiles sólo para atacar objetivos. Teniendo en cuenta la fuerza de la red de SAM en torno a posibles objetivos, y la presencia de la capacidad RSAF, esto podría llegar a ser un caso perdido para todos, excepto para las armas aéreas más capaces. 

FUENTES 
-Las imágenes de satélite cortesía de Google Earth 
SIPRI 

IMINT

Radar de SAM: LY-60 / HQ-64 (China)

Radar de fijación de blanco LY-60 / HQ-64

 
Radar de fijación de blanco LY-60 / HQ-64 (Foto: © 2009, Zhenguan Studio).

Muy poco se ha revelado hasta la fecha en el radar de fijación de blancos HQ-64/LY-60, con el primer sistema que se muestra al público a finales de 2008 (arriba). Este radar es ante todo una radar iluminador en banda continua en banda X de guiado de misiles semiactivos monopulso LY-60, una ingeniería inversa de los misiles italianos Aspide Mk.1 (derivados, a us vez, del AIM-7). La simplicidad de la alimentación solo cuerno fija hace que sea poco probable que este radar incluye una capacidad de precisión del ángulo monopulso seguimiento a menudo usado en los diseños de iluminadores/buscadores de CIWS rusos.

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