lunes, 24 de marzo de 2014

Avión de ataque: Douglas A-20G, un cañonero fenomenal



Douglas A-20G


Douglas A- 20G
Primer plano de Douglas A-20G-35-DO (S/N 43-9919). Tenga en cuenta el tanque de transbordador de rango extendido montado en la bahía de la bomba. (foto de Fuerza Aérea de EE.UU.)

El A-20G, el primer modelo de producción desde la A-20C, era la versión construida en los números más grandes - 2.850 aviones en total. El modelo G fue diseñado principalmente como un avión de ataque a tierra. La nariz de vidrio de efecto invernadero de los modelos anteriores fue reemplazado por una nariz sólida y contó con cuatro cañones de 20 mm fijas. Los barriles de estos cañones asomaban unos tres pies y dieron la aeronave una apariencia distintiva.

A-20G-1

Durante pruebas de aceptación y capacidad de combate, los cañones tenían una tendencia a atascarse durante el disparo prolongada. Además, el cañón tenía un ritmo relativamente lento de fuego. Estos dos factores llevaron al rediseño del reenvío disparando armamento y sólo el bloque inicial - A-20G-1 - de 250 aviones se completaron con los cañones de 20 mm. Comenzando con el bloque 5, la A-20G tenía seis.ametralladoras de calibre 50 en la nariz.



La mayoría de los A-20G-1s fueron trasladados finalmente a la Fuerza Aérea Soviética en virtud del acuerdo de préstamo y arriendo en donde fueron utilizados con éxito en el papel de ataque a tierra.

A-20G-5 a A-20G-15

Comenzando con la aeronave 251a, el armamento de la nariz se cambió a seis ametralladoras de calibre .50. Cuatro de estos cañones estaban montados en la nariz, en la misma posición que los cañones en la A-20G-1. Dos ametralladoras adicionales de calibre .50 se añadieron en una posición fija en la parte delantera del fuselaje inferior en la misma ubicación que en los modelos A-20A, B y C. El armamento de popa se mantuvo igual - ametralladoras gemelas de calibre .50 flexibles  en posición dorsal y una sola ametralladora flexible de calibre .30 en una posición túnel ventral (algunos aviones tenían cañones de calibre .50 ventrales).

Douglas construyó 500 aviones en tres bloques con esta configuración básica armamento: 50 A-20G-5s, 300 A-20G-10 y 150 A-20G-15. Los modelos de bloques 10 y 15 G incorporan varios cambios y mejoras basadas en parte en la retroalimentación de los escuadrones operativos que utilizan la A-20G en combate. Algunos cambios incorporados incluyen blindaje adicional y mejorada, más grandes filtros de aire del motor para funcionamiento en clima caliente y calentadores para operación en clima frío.

A-20G-20 a A-20 G-45

Las mejoras incorporadas en la A-20G comenzando por el bloque 20 fueron principalmente mejoras en el armamento. Lo más notable es el montaje ametralladoras gemelas de calibre.50 flexibles fue reemplazado por una torreta de accionamiento eléctrico también está equipado con dos aposentos de ametralladoras de calibre 0.50. Otra mejora importante es el fortalecimiento de las alas para que el avión para llevar a cuatro bombas de 500 libras en los puntos duros de las alas exteriores de los motores. El A-20G también podría estar equipado con un tanque de gota de 374 galones, montado en la bahía de la bomba, para la gama extendida para misiones de transbordadores.

El A-20G fue ampliamente utilizado tanto en los teatros de Europa y el Pacífico de la Operación. Cuatro Bomb Grupos fueron equipados con la A-20 en Europa: 47a, 409o, 410o y 416o. Otros tres grupos de bombas que operan en el Pacífico : tercero, 312 ª y 417 ª.

En Europa, los A- 20 se utilizaron con moderación hasta que la acumulación de la invasión aliada de Francia en la primavera de 1944. Los Grupos de bombarderos fueron asignados a la 9ª Fuerza Aérea para su uso por el Comando de Bombarderos noveno en misiones de bombardeo táctico.

En el Pacífico, los A-20 se utilizaron principalmente para misiones de ataque a bajo nivel, sobre todo contra el transporte marítimo y los campos de aviación japoneses.

El Museo Nacional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos tiene un A-20G en exhibición.


Tipo Número construido /
Observaciones convertidos
A-20G 2850 primeros de versión producción de nariz sólida.


NOTAS TÉCNICAS:

Armamento (A-20G-1-DO) : Cuatro cañones de 20 mm fijos, con miras disparando desde la nariz, dos ametralladoras de calibre .50 en posición dorsal flexible y una ametralladora de calibre .30 en una posición ventral, además de disposiciones para 2.000 libras. de las bombas; (A-20G-5 a A-20G-15): Cuatro ametralladoras en la nariz fijas, con mira disparando de calibre .50, dos ametralladoras fijas de calibre .50 en el fuselaje inferior, dos ametralladoras de calibre .50 en posición dorsal flexible y una ametralladora calibre .30 en una posición ventral, además de disposiciones para 2.000 libras. de las bombas; (A-20G-20 a A-20G-45) : Cuatro ametralladoras fijas, con miras de disparando munición de calibre .50 en la nariz, dos ametralladoras fijas de calibre .50 en el fuselaje inferior, dos ametralladoras de calibre .50 en una torreta dorsal y una ametralladora de calibre .50 en una posición ventral, además de disposiciones para 4.000 libras. de las bombas
Motores: Dos motores Wright R- 2600-23 radiales Cyclone sobrealimentados de 1600 caballos de fuerza cada uno
Velocidad máxima : 317 mph
Velocidad de crucero : 256 mph
Radio de combate : 950 millas
Alcance máximo: 2.100 millas
Techo de servicio: 23.700 pies
Envergadura: 61 pies 4 pulg
Largo: 48 pies 0 pulg
Altura: 17 pies 7 pulgadas
Peso: 24.125 libras. peso bruto
Números de serie : 42-53535 42-54284 a ; 42-86563 42-86912 ; al 43-9038 a 43-9229 ; 43-9231 a 43 hasta 9637 ; 43-9665 43-9856 a 43-9909 ; 43 a 9881 a ; 43-9918 de 43 a 10.104 ; 43-10145 a 43-10.237 ; 43-21252 a 43-21.431 ; 43-21472 a 43-21.551 ; 43-21582 a 43-21.701 ; 43-21.752 a 43-21827 ; 43 -21878 a 43-21987 ; 43 a 22.148 a 43-22.251

National Museum of the Air Force

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