Bombardero mediano: Caproni Bergamaschi Ca 135

Caproni Bergamaschi Ca 135

Italian Aircraft of WWII

Un bombardero mediano diseñado en Bérgamo, el Caproni Bergamaschi Ca 135 no recibió un número de tipo en la serie Caproni Bergamaschi Ca 300, ya que debía haber sido construido en la fábrica principal de Taliedo de Caproni. Sin embargo, el proyecto se mantuvo en Ponte San Pietro y el prototipo, completado a principios de 1935, voló por primera vez el 1 de abril. Impulsado por dos motores radiales Isotta Fraschini Asso XI RC de 800 hp (597 kW), el Ca 135 era de construcción mixta, con un fuselaje delantero de piel tensada y una sección trasera de tubo de acero soldado cubierta de madera y tela, el ala siendo una estructura de metal y madera con revestimiento de tela y madera. Los Ca 135 de producción tenían hélices de metal de tres palas en lugar de las hélices de madera de dos palas del prototipo. Unos 14 aviones, designados Ca 135 Tipo Spagna (tipo español),

El peso máximo de despegue había aumentado a 18 497 Ib 90 kg-) desde los 16 2261b (7360 kg) del prototipo y, a pesar del aumento de potencia, la velocidad máxima se redujo de 248 mph (400 km/h) a 227 mph (365 km/h). ). Para restaurar el rendimiento general, en 1938, el avión Tipo Spagna tenía instalados radiales Fiat A.80 RCA1 o Piaggio P.XI RCAO, cada uno con una potencia nominal de 1000 hp (746 kW). La versión con motor Piaggio fue la más exitosa y, redesignada como Ca 135 P.XI, recibió cubiertas de motor revisadas, una sección de morro refinada y una torreta dorsal Caproni Lanciani. Sin éxito en una competencia de la fuerza aérea del Ejército Imperial Japonés de mayo de 1938, en la que se prefirió el Fiat BR.20, la fuerza aérea húngara ordenó el Ca 135 P.XI, que voló alrededor de 100 aviones con la Luftflotte IV alemana contra los soviéticos. El último ejemplo fue conservado por Caproni y modificado mediante la incorporación de un plano de cola diédrico y motores radiales Alfa Romeo 135 RC.32 Tornado de 1.400 hp (1.044 kW) que aumentaron la velocidad máxima de este Ca 135bis Alfa a más de 298 mph ( 480 km/h). Perú también adquirió el Ca 135, un pedido inicial de seis ejemplares con motores Asso XI RCA5 de 815 hp (608 kW) fue seguido por un contrato para 32 aviones designados Ca135 Tipo Perú (tipo peruano) que tenían 900 hp (671-kW). kW) Motores Asso XI RCAO en cubiertas modificadas, así como posiciones de armas revisadas. La variante final fue el único Ca 135 Raid que, construido por orden del piloto brasileño de Barros, estaba propulsado por motores Isotta Fraschini Asso de 986 hp (736 kW) y provisto de capacidad de combustible adicional para un rango extendido. Mientras intentaba un vuelo de Italia a Brasil en 1937,

Variantes

    * Ca.135 Tipo Spagna: Siete aviones equipados con motores Fiat A.80 RC.41 para servicio en España.

    * Ca.135 P.XI: versión de bombardero mediano, propulsado por dos motores de pistones radiales Piaggio P.XI RC 40 de 746 kW (1000 hp).

    * Ca.135 Tipo Perú: versión de exportación para Perú, seis aviones equipados con dos motores Isotta-Fraschini Asso XI RC40 Spinto de 671 kW (900 hp).

    * Ca.135 bis/Alfa: Avión individual equipado con dos motores de pistones radiales Alfa Romeo 135 RC 32 Tornado de 1.044 kW (1.400 hp).

    * Ca.135 Raid: versión especial de largo alcance, equipada con depósitos de combustible adicionales. Uno construido.

Especificaciones

Ca.135 P.XI

Características generales

    * Tripulación: 4 (a veces 5)

    * Longitud: 14,4 m (47 pies 3 pulgadas)

    * Envergadura: 18,8 m (61 pies 8 pulgadas)

    * Altura: 3,4 m (11 pies 8 pulgadas)

    * Área del ala: 60,0 m² (645,86 ft²)

    * Peso en vacío: 6.050 kg (13.340 libras)

    * Peso máximo al despegue: 9550 kg (21 050 lb)

    * Planta motriz: 2 × motores radiales Piaggio P.XI-RC40 de 14 cilindros, 746 kW (1000 hp) cada uno

Rendimiento

    * Velocidad máxima: 440 km/h (273 mph) a 4800 m (15 750 pies)

    * Velocidad de crucero: 350 km/h (217 mph)

    * Alcance: 2600 km (1244 millas)

    * Techo de servicio: 6.500 m (21.325 pies)

Armamento

    * 3 ametralladoras dorsales Breda-SAFAT de 12,7 mm (0,5 pulgadas) en las torretas frontal, dorsal y ventral.

    * Carga de bomba interna de 1.600 kg (3.527 lb).

Ca.135 Tipo Perú

Características generales

    * Multitud: ?

    * Longitud: 14,4 m (47 pies 3 pulgadas)

    * Envergadura: 18,8 m (61 pies 8 pulgadas)

    * Altura: ? (?)

    * Área del ala: 60,0 m² (645,86 ft²)

    * Planta motriz: 2 × motores radiales Isotta Fraschini Asso XI RC40 Spinto de 14 cilindros, 671 kW (900 hp) cada uno

Actuación

    * Velocidad máxima: 400 km/h (248 mph) a 4000 m (13 123 pies)

    * Velocidad de pérdida: 109 km (68 mi)

    * Alcance: 2090 km (1298 millas)

    * Recorrido de despegue 350 m (1148 pies)

    * Distancia de aterrizaje (freno asistido): 300 m (984 pies)

Notas:

    * La potencia nominal del motor es de 4000 m (13 123 pies); la potencia nominal del motor al nivel del mar es de 559 kW (750 hp) cada uno

    * Velocidad máxima al nivel del mar: 355 km/h (220 mph)

    * La velocidad de pérdida es la velocidad mínima a 500 m (1640 pies)

    * La cifra de alcance es el alcance máximo a velocidad de crucero económica con una carga de bomba de 1600 kg (3527 lb) a 4500 m (14 763 pies); El rango operativo normal a esa altitud era de 1.170 km (727 millas).

Armamento

    * Incluidas ametralladoras Breda-SAFAT dorsales de 2 × 12,7 mm (0,5 pulgadas) en torretas dorsales y ventrales.

    * Carga de bomba interna de 2000 kg (4409 lb).