Avión experimental Ikarus 452

El Ikarus 452 era un avión a reacción experimental construido en Yugoslavia en 1953. Era un monoplano voladizo de ala media rechoncho con configuración de cápsula y pluma, con dos reactores montados uno encima del otro en la parte trasera de la góndola del fuselaje, con tomas de aire separadas. para el motor inferior (en las raíces de las alas) y el motor superior (a los lados del fuselaje trasero). Las colas gemelas y el estabilizador horizontal se llevaban en los extremos de los brazos que se extendían hacia atrás desde las alas, con una aleta corta que se extendía desde la parte superior del fuselaje trasero también para encontrarse con el estabilizador. Las superficies de vuelo estaban marcadamente curvadas y la construcción era de una aleación experimental.



Las pruebas de vuelo se llevaron a cabo desde mediados de 1953, y la experiencia del programa sirvió de base para producir el Soko Galeb.

Especificaciones

Características generales

 Tripulación: Un piloto
 Longitud: 5,97 m (19 pies 7 pulgadas)
 Envergadura: 5,25 m (17 pies 2 pulgadas)
 Altura: 1,77 m (5 pies 9 pulgadas)
 Peso bruto: 1100 kg (2420 lb)
 Planta motriz: 2 × Turbomeca Palas 056A, 1,5 kN (330 lbs) de empuje cada uno

Rendimiento

 Velocidad máxima: 780 km/h (466 mph, 405 km)
 Resistencia: 1 hora 15 minutos

Armamento

 4 ametralladoras Browning M3 de 12,7 mm (dos puertos de punta por lado)