Indonesia: Llegan en 1958 los aviones de línea checoslovacos

Historia: AURI se fortalece nuevamente con la llegada de aviones checoslovacos

El avión Ilyusin Il-14 Avia con matrícula T-401, el primer avión de este tipo fabricado por la Unión Soviética, se convirtió más tarde en el avión presidencial (foto: TNI AU)

Hoy en día, AURI se ha vuelto aún más fuerte con la llegada del avión de transporte AVIA-14 fabricado en Omnipul, Praga, Checoslovaquia. Además, AURI dispone ahora también de aviones de entrenamiento del tipo MiG-15, también fabricados en Eslovaquia. Según la información, el avión AVIA-14 es una mejora del avión Il-14, que se utiliza en gran número en muchos países.

El precio de un avión AVIA-14 es de 250.000 dólares y tiene capacidad para 24 pasajeros con una tripulación de 4 personas. El AVIA-14 es un avión de transporte bimotor; Cada uno tiene una potencia de 1.900 caballos a nivel del mar.

Avión Il-14 Avia con matrícula T-409, el número total de Il-14 que poseía la Fuerza Aérea de Indonesia en ese momento era de 22 unidades, 21 de las cuales se fabricaron en Checoslovaquia (foto: Fuerza Aérea de Indonesia)

El AVIA-14 puede utilizarse en pistas de hierba y tiene una velocidad máxima de 405 km por hora y una velocidad de crucero de 366 km por hora. La autonomía de vuelo es de 3.200 km y de 4.100 km con defensa en las puntas del ala.

El AVIA-14 pesa 12.645 kg vacío y 4.855 kg cargado, lo que da un peso total de 17.500 kg. El primer avión tipo AVIA-14 propiedad de AURI se llamó "Merbabu".

Mientras tanto, también se puede informar que actualmente el AURI también cuenta con aviones tipo MiG-15 para entrenamiento. Ante la presencia de periodistas nacionales y extranjeros, los pilotos indonesios realizaron ayer por la tarde un ejercicio de entrenamiento con el avión MiG-15. Estos aviones MiG-15 también se fabricaron en Checoslovaquia.

En una entrevista, el Subdirector General de Información de la Fuerza Aérea de Indonesia explicó que el desarrollo dentro de la Fuerza Aérea de Indonesia debe continuar. Hoy en día hemos comprado equipos AURI no sólo de países occidentales, sino también de países del bloque oriental. Entre los países contactados para adquirir equipos para el AURI se incluyen Inglaterra, Estados Unidos, Polonia y Checoslovaquia. Así dijo el capitán Agus Suroto. Hormiga.

Edición impresa del National Daily del 29 de mayo de 1958

Traducción de la nota:

AURI se fortalece aún más
CON LA LLEGADA DE LOS AVIONES CHECOSLOVACOS

En la actualidad, AURI (Fuerza Aérea de la República de Indonesia) se ha fortalecido aún más con la llegada de los aviones de transporte AVIA 14, fabricados en Omnipul Praha, Checoslovaquia. Además, AURI ahora también posee aviones de entrenamiento del tipo MIG 15, que también son de fabricación checoslovaca. Según la información disponible, el AVIA 14 es una versión mejorada del avión IL-14, que ha sido ampliamente utilizado en varios países.

El precio de un avión AVIA-14 es de 250.000 dólares y tiene capacidad para 24 pasajeros, con una tripulación de 4 personas. El AVIA 14 es un avión de transporte bimotor, con cada motor generando 1.900 caballos de fuerza a nivel del mar.

El AVIA-14 puede operar en pistas de césped y alcanzar una velocidad máxima de 405 km/h, con una velocidad de crucero de 336 km/h. Su alcance de vuelo es de 5.200 km y 4.106 km con tanques auxiliares en las puntas de las alas.

El peso vacío del AVIA-14 es de 12.645 kg, y su peso máximo de despegue es de 17.500 kg, con una carga útil promedio de 4.855 kg. El AVIA-14 adquirido por AURI ha sido nombrado "Merbabu".

También se debe destacar que AURI ahora posee aviones MIG-15 para entrenamiento. Con la llegada de pilotos extranjeros a Indonesia, se han realizado ejercicios de entrenamiento en MIG-15 en la Base Aérea de Rembiga por la tarde. Estos aviones MIG-15 también son de fabricación checoslovaca.

En una entrevista, el Asistente del Director General de Aviación de AURI explicó que la compra de aviones debe seguir realizándose. "Hoy en día no solo compramos aviones de países occidentales, sino también de los países del bloque oriental con los que hemos establecido contacto para las necesidades de AURI, como Inglaterra, Estados Unidos, Polonia y Checoslovaquia", concluyó el Capitán Agus Suroto.