jueves, 14 de diciembre de 2017

Volando un Mosquito de la SGM

Increíble video desde los ojos del piloto - Volando un raro Mosquito de la SGM


Joris Nieuwint | War History Online



No es frecuente que vea un mosquito volando; esto se debe a que solo quedan dos ejemplos de aeronavegabilidad en el mundo, uno en Canadá y otro en Estados Unidos. En este video, no solo lo verás volando, sino que lo verás despegar y podrás hacer increíbles vuelos de formación con Spitfires y otros pájaros de guerra antiguos.

El Mosquito fue uno de los pocos aviones operacionales de primera línea de la Segunda Guerra Mundial que se construyó casi en su totalidad de madera. No es de extrañar que fue apodado "The Wooden Wonder" y cariñosamente conocido como "Mozzie" por sus equipos.

Cuando la producción del Mosquito comenzó en 1941, era uno de los aviones operacionales más rápidos del mundo. Cuando entró en servicio generalizado en 1942, el Mosquito fue utilizado como un avión de reconocimiento fotográfico de gran altura y alta velocidad durante la guerra.

Desde mediados de 1942 hasta mediados de 1943, los bombarderos Mosquito volaron a alta velocidad, misiones de mediana o baja altitud contra fábricas, ferrocarriles y otros objetivos en Alemania y la Europa ocupada por los alemanes. Desde finales de 1943, los bombarderos Mosquito se formaron en la Fuerza de Ataque Noche Ligera y se utilizaron como exploradores para los ataques con bombarderos pesados ​​de RAF Bomber Command.

En un ejemplo de las redadas de precisión llevadas a cabo por Mosquito, el 20 de enero de 1943, el décimo aniversario de la toma del poder por parte de los nazis, un ataque Mosquito destruyó la principal estación de radio de Berlín mientras el comandante en jefe Reichsmarschall Hermann Göring hablaba. poniendo su discurso en el aire.

Ahora, ¡miremos el video!

miércoles, 13 de diciembre de 2017

¿Qué pasa si disparás en el espacio?


¿Que pasaría si disparás un arma en el espacio?

Justin Gmoser and Jessica Orwig

En caso de que las cosas se pongan feas y el mundo se convierta en una verdadera Guerra de las Galaxias, sí, es posible disparar un arma en el espacio. Aquí está todo lo que te pasará cuando apretes el gatillo.

martes, 12 de diciembre de 2017

Nueva tableta entra en servicio en Super Tucanos indonesios

Tableta GECO Air entra en servicio en la Fuerza Aérea de Indonesia



Piloto de Super Tucano de la Fuerza Aérea Indonesia con la tableta GECO Air.

Inzpire se complace en anunciar que su sistema de misión basado en la tableta GECO Air ha entrado en servicio con la Fuerza Aérea de Indonesia, la Tentara Nasional Indonesia-Angkatan Udara.

Después de la firma del contrato en 2017, el equipo de Sistemas de Misiones de Inzpire llevó a cabo un programa integral de integración con la Fuerza Aérea de Indonesia, que culminó con una visita combinada de instalación, capacitación y prueba de vuelo a principios de noviembre.

El sistema GECO será utilizado por las plataformas Su-27, Su-30, F-16, Hawk, T-50 y Super Tucano, que obtendrán los beneficios de seguridad situacional y de seguridad de la amplia gama de características de GECO.

Jonny Smith, Jefe de Sistemas de Misión de Inzpire, dijo: "Estamos encantados de dar la bienvenida a la Fuerza Aérea de Indonesia como nuestro segundo cliente de exportación después de nuestro éxito anterior con la Fuerza Aérea Real de Jordania. El Sistema GECO fue increíblemente bien recibido durante nuestra visita de capacitación e instalación, y se desempeñó excepcionalmente bien durante la prueba de vuelo. Esperamos con interés una relación cada vez mayor con la Fuerza Aérea de Indonesia y nuestro socio PT Kadomas en el país. El proyecto ha sido un gran esfuerzo de equipo y ha brindado una excelente capacidad operativa dentro de los 4 meses posteriores a la firma del contrato ".

GECO Air está diseñado para complementar los sistemas de aviónica existentes a bordo al llevar a la cabina una tecnología de hardware comercial moderna y poderosa, y proporcionar una solución rentable y fácil de actualizar. Se puede usar como un dispositivo independiente o integrado directamente en un avión.

El conjunto de aplicaciones de asistencia situacional y conciencia situacional de GECO incluye funciones de navegación avanzadas superpuestas en una amplia gama de mapas e imágenes satelitales; una base de datos aeronáutica mundial y aplicaciones tácticas tales como pantallas de amenazas avanzadas, todas diseñadas para comprar tiempo de tripulación, y mejorar y mejorar la toma de decisiones.

Inzpire

lunes, 11 de diciembre de 2017

Fuerza Aérea de Singapur despliega designadores de blancos

SAF opera el sistema de designación de adquisición de blancos durante el ejercicio Forging Sabre




Equipo del Sistema de designación de adquisición de objetivos de SAF (TADS)

Implementación más rápida para tropas de asalto y lanzacohetes Himars 


PHOENIX - En el corazón de los arbustos de Arizona, un equipo de exploradores de la unidad de artillería de la SAF ha recibido una orden para detectar y designar un objetivo para los aviones de combate de la Fuerza Aérea de la República de Singapur (RSAF) para eliminar cayendo láser bombas guiadas

Utilizando el equipo del Sistema de designación de adquisición de objetivos (TADS), el equipo de la misión STrike ObserveR (Tormenta) marca con éxito el objetivo mediante tecnología láser y el objetivo se destruye poco después.


El equipo de TADS está haciendo su debut en Forging Sabre, un ejercicio de 16 días de disparos en vivo que comenzó el 28 de noviembre cerca de Phoenix.



Con un peso de 10 kg, el equipo TADS es casi un 40 por ciento más liviano que el Laser Target Marker (LTM 91) que los equipos de Storm han estado utilizando y que están siendo eliminados.

Desarrollado a finales de 2016, el TADS, que comprende un sistema de detección de rango diurno de alta definición y un telémetro de designación láser portátil, tiene un alcance máximo de 10 km, el doble del rango máximo de 5 km para la LTM 91.

El teniente Jason Kavinesh Joshua, de 23 años, comandante del equipo Storm del 24 Batallón Singapore Artillery (SA), dijo a los periodistas el miércoles (6 de diciembre) después de una demostración del nuevo equipo que su peso más ligero y su mayor autonomía lo haría más seguro para los equipos de Storm .

Dijo que las tropas pueden mantenerse más lejos de los objetivos potenciales y moverse más rápido después de su misión.

StraitsTimes

domingo, 10 de diciembre de 2017

SAM: Tor-M2 dispara 16 misiles en movimiento

Video: lanzamiento del cohete Tor-M2

Russia Beyond



Una captura de video efectiva del lanzamiento del Sistema de Defensa Aérea Tor-M2 en el Distrito Militar Sur apareció en Internet. El video fue lanzado por el Ministerio de Defensa de RF.
El lanzamiento del cohete fue tomado desde el suelo, desde el aire y desde los propios vehículos de combate. Mostrando fuego desde la ciudad y en movimiento, además de destruir objetivos.
El sistema de misiles tácticos del sistema Tor se puede utilizar para proteger contra los ataques de misiles crucero y antibuque, aviones no tripulados, bombas inteligentes, aviones y helicópteros. Este sistema roba con éxito incluso los objetivos establecidos por la tecnología stelt, informa portal rg.ru.



El sistema Tor tiene la capacidad de controlar de forma remota, y también puede recuperar automáticamente todos los objetivos aéreos no detectados por el "propio-otro" prin.
"Tor-M2" difiere de las versiones anteriores en que tiene más cohetes (un total de 16) y puede lanzar cohetes sobre la marcha. Además, los cohetes de este sistema son más precisos.

sábado, 9 de diciembre de 2017

China: H-6K con capacidad de alfombra de bombas

H-6K yendo a la escuela.

El H-6K, el único bombardero estratégico de largo alcance de China, es mejor conocido por llevar seis misiles de crucero CJ-10A orientados para ataques de largo alcance y para enfrentamientos. También fue noticia recientemente para sus ejercicios "rutinarios" en el Pacífico Occidental. Lo que se pasa por alto aquí es su escuela de bombardeo, la carga útil de bombas de hierro, aumentada por el par de turbofan Soloviev D-30 y la capacidad extra de combustible, es una lata de 9 toneladas capaz de agotar cualquier "nueva estructura" en el Mar del Sur de China.

¡6x6 = 36!







Ejemplo: Cavite, isla de Luzon, Filipinas después de haber sido bombardeado por los estadounidenses B-24 Liberators, enero de 1945
Antes y después del bombardeo




viernes, 8 de diciembre de 2017

Avión de transporte: Xian Y-20 (China)

Xian Y-20 




Y-20 
Papel avión de transporte estratégico 
Origen nacional República Popular de China 
Fabricante Xi'an Aircraft Industrial Corporation 
Diseñador 603 First Aircraft Design Institute (Xi'an) 
Primer vuelo 26 de Enero de 2013 
Estado En desarrollo 
Principal usuario Fuerza Aérea del EPL 
N.º construidos dos prototipos 



El Y-20 Xian (chino: 运 -20; pinyin: Yun-20) es un avión de transporte militar. El proyecto fue lanzado oficialmente en 2006. [1] Está siendo desarrollado por Xi'an Aircraft Industrial Corporation para la FAELP chino. 

El Y-20 prototipo está propulsado por cuatro motores turboventiladores rusos de la serie D30 y la producción de aviones lucirán los motores WS-20. La carga ingresa a través de una gran rampa de popa con capacidad material rodante. El Y-20 es similar a la aeronave de transporte C-17 en la disposición general. El Y-20 incorpora un alerón de ajuste alto, cola en T, montaje de carga trasera de carga y tren de aterrizaje retráctil de trabajo pesado. 

Se informó de que el Y-20 fue sometido a pruebas en tierra a partir de diciembre de 2012, incluyendo las pruebas de pista de taxi. [2] [3] El avión realizó su primer vuelo de una hora de duración el 26 de enero de 2013. [4] [5] [6] 

Vuelo inaugural del Y-20 hoy, en China













Especificaciones (estimado) 

Características generales 

Tripulación: 3 
Capacidad de carga: 66 toneladas [7] () 
Longitud: 47 m () 
Envergadura: 50 m () 
Altura: 15 m () 
Superficie alar: 310 m² () 
Peso en vacío: 100.000 kg (220.400 libras) 
Max. peso al despegue: 220.000 kg (485.000 lb) 
Planta motriz: 4 × Soloviev D-30KP-2 o WS-18, en el futuro turbofan WS-20 

Rendimiento 
Velocidad de crucero: Mach 0,75 
Alcance: 4.400 km con carga max () 
Techo de servicio: 13.000 m (42.700 pies) 
Max. carga alar: 710 kg / m² () 

Notas 
1. "视频 国产大型运输机首飞成功:我国运输机发展之路". news.cntv.cn. Tomado el 26 de enero de 2013. 
2. "Y-20 transport aircraft starts testing". AirForceWorld.com. Tomado el 24 de Diciembre de 2012. 
3. "Chinese Y-20 revealed in new online pictures". Flightglobal.com. Tomado el 27 de diciembre de 2012. 
4. ""我国自主发展的运—20大型运输机首次试飞取得圆满成功"". news.xinhuanet.com. Tomado el 26 de Enero de 2013. 
5. "视频 国产大型运输机运-20首飞成功". news.cntv.cn. Tomado el 26 de enero de 2013. 
6. "视频 国产大型运输机首飞成功:我国运输机发展之路". news.cntv.cn. Tomado el 26 de enero de 2013. 
7. "我国自主发展的运—20大型运输机首次试飞取得圆满成功". news.xinhuanet.com. Tomado el 26 de enero de 2013. 

Wikipedia