El 16 de agosto de 2025 se cumple el 81.º aniversario del primer hombre en interceptar un avión enemigo con un avión propulsado por cohetes, el teniente Hartmut Ryll, del I./JG400 de la Luftwaffe (16 de agosto de 1944). El I./JG400 operó el Messerschmitt Me 163 Komet, apodado Kraftei (o "huevo propulsado"), el avión operativo más rápido y posiblemente el más inusual de la Segunda Guerra Mundial.
Me encanta esta foto de Ryoji Ohara, un as de la caza japonesa de la Segunda Guerra Mundial, sentado en la cabina de un A6M "Zero" de exhibición, muchas décadas después de la guerra. El autor de la publicación mencionó que en cuanto Ohara subió, sus manos se movieron instintivamente: comprobó los indicadores, ajustó el asiento y se inclinó hacia la mira. Por una fracción de segundo, fue como si volviera a 1944. 😀 Ohara logró 48 derribos durante la Segunda Guerra Mundial y fue uno de los pilotos de A6M más destacados de Japón.
El Henschel P. 87 fue un concepto alemán de la Segunda Guerra Mundial para un caza-bombardero pesado, diseñado con una disposición canard y un motor empujador montado en la parte trasera. Destinado a transportar una gran carga y armamento pesado, Sin embargo, el proyecto siguió siendo puramente teórico y nunca avanzó más allá del tablero de dibujo.
Al entregar un grupo de Mustangs a Suecia en abril de 1945, los pilotos del transbordador se toparon con Bf-109 que patrullaban el Mar del Norte. Se produjo un combate aéreo y un Bf-109 fue derribado.
Suecia se mantuvo neutral durante la Segunda Guerra Mundial y no desplegó el P-51 Mustang hasta después de la guerra. La Fuerza Aérea Sueca ("Flygvapnet") adquirió los P-51 de Estados Unidos a partir de 1945, que los designó J-26. Posteriormente, se utilizaron durante la Guerra Fría.
