Entrenador militar: JJ-5 (China)

Jet de entrenamiento básico JJ-5 

NOMBRE: 
Nombre chino: Jianji Jiaolian-5, o Jianjiao 5 (JJ-5) 
Nombre occidentalizado: FT-5 
Nombre código OTAN: Fresco 

Tipo: reactor biplaza monomotor de entrenamiento básico derivado del caza J-5/MiG-17bis, con capacidad limitada de combate aéreo y de ataque a tierra. 

FABRICANTE: Chengdu Aircraft Industry Corporation (CAC) 



JJ-5 en servicio con la octava escuela de vuelo de la FAELP 

PROGRAMA 
El J-5 es el avión de combate de primera generación de la Fuerza Aerea derivado del MiG-17 soviético, que fue desarrollado por la Oficina de Diseño Mikoyan-Gurevich soviético en la década de 1950 como sucesora del conocido caza MiG-15. El prototipo MiG-17 voló por primera vez en enero de 1950. 

China comenzó a producir el MiG-17bis bajo licencia como J-5 a mediados de 1950 en la fábrica de Shenyang. Más tarde la fábrica Chengdu Aircraft (ahora CAC) fue asignado para producir el caza JJ-5 basado en el entrenador de combate J-5A. El primer JJ-5 voló el 8 de mayo de 1966, y entró en servicio en noviembre de 1967. 

Aunque todos los cazas J-5 ya se han retirado, el JJ-5 siguió sirviendo hasta recientemente como entrenador principal jet básico en la fuerza aérea y cuerpo de aviación naval. China está planeando reemplazar el obsoleto JJ-5 con el más capaz JL-8, pero insuficiente fondo es probable que mantenga este avión anticuado en servicio durante muchos años. 


El JJ-5 es el primer producto de la Fábrica de Aviones de Chengdu desde que fue fundada en la década de 1960 

CARACTERÍSTICAS DEL DISEÑO 
Los chinos se separaron de la práctica soviética en el desarrollo de una conversión y derivado en entrenador del caza J-5, para los soviéticos habían optado por el uso derivado del MiG-15UTI 'Enano' del MiG-15 "Fagot" para esta tarea. El EPL opera un tipo un poco más avanzado. 

Aunque similares en apariencia a los MiG-15UTI, el JJ-5 tiene alas de barrido más agudo, una cámara de postcombustión, mejores características de velocidad y manejo y es cerca de tres pies de largo. Las alas del avión están a medio montar, en flecha hacia atrás, y cónicas con puntas romas y raíces anchas alas. 

El motor es un turborreactor en el interior del cuerpo y tiene una entrada de aire en la nariz redonda. Cuenta con un sistema de escape único, pequeño. El fuselaje es corta, gruesa, con forma de puro y cónica en la parte trasera. Tiene una nariz roma y pabellón de la burbuja. La aleta caudal es barrida de devolución y cónica con punta redondeada. Los alas son montadas alto en la aleta de la cola, en flecha hacia atrás, y cónico. Alerones y aletas voladizas están alrededor del tubo de escape. 




El 1 de agosto el Equipo Acrobático de la FAELP vuela con JJ-5 

ARMAMENTO: El JJ-5 está equipada con un cañón de 23mm por debajo de la nariz. Dos puntos de anclaje bajo las alas puede llevar dos tanques desechables o bombas. 

AVIÓNICA: comunicación por radio base y equipos de navegación. 

POTENCIA: Un turborreactor Xi'an (XAE) Wopen-5D, valorado en 24,68 kN seco. 

RENDIMIENTO 

Tripulación: Dos 
Envergadura: 9,6 m 
Longitud: 11,5 m 
Altura: 3,8 m 
Peso de Despegue normal: 5.401 kg 
Máximo peso de despegue: 6.087 kg 
Velocidad máxima: 1.048 km / h (Mach 0,932) 
Alcance: 1.160 kilometros en vuelo de autotransporte 
Techo de servicio: 14.300 m 

Sinodefence (c)