El misil aire-aire Fairey Firestreak británico fue desarrollado a partir de 1951 por la De Havilland como respuesta al requerimiento OR.1117. Era la versión operacional del proyecto Blue Jay. La especificación original OR.1056 era muy exigente y fue simplificada en el Blue Jay.
El Firestreak entró en servicio en 1958. Era un misil de primera generación con un sensor IR montado en un telescopio con 15 grados de ángulo off-boresight enfriado por nitrógeno suplido por la aeronave. El sensor es cubierto por un domo octogonal de vidrio y puede ser apuntado por el radar antes del disparo.
La ojiva de 22kg fue instalada alrededor del tubo de salida y puede ser accionada por un con una espoleta de proximidad infrarroja. El motor Pagpie permitía que el misil alcanzara 6-8km pero sólo engancha por atrás.
Fue sustituido por el Red Top a partir de 1964 pero todavía fue usado de forma limitada hasta 1988 para mejorar la aerodinámica del Lightning. Fue usado por el Reino Unido, Arabia Saudita y Kuwait en el Lightning y en la Royal Navy en los Sea Vixen, Javelins y Sea Venon.
Un Lightning disparando un Firestreak
Datos Técnicos:
Largo 3.18 m
Diámetro: 0.22 m
Envergadura: 0.7 m
Peso: 136 kg
Velocidad: Mach 3
Alcance: 1.2/8 km
Ojiva: 22,7kg (no oficial)
Fabricante: Hawker Siddeley
El Firestreak equipó a los Lightning hasta 1988. Nunca fue usado en combate
Fotos del Firestreak en servicio en los Lightings en los 60's
Cazas BAC Lightning portando dos misiles De Havilland Firestreak en la BAM Coltishall en los 60s'
Pruebas de disparo de misil De Havilland Firestreak en 1957
Sistema de Armas
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