miércoles, 13 de enero de 2016

Tailandia moderniza sus F-5 con Python 5 y Derby

El Progreso de Actualización Capacidad de los F-5 Tiger II de la Real Fuerza Aérea Tailandesa



La RTAF (Royal Thai Air Force) opera 27 F-5 Tiger II que constan de 16 F-5T y 11 F-5E / F 

Durante el mes de diciembre 2015 se informó del presupuesto de adquisición de la Fuerza Aérea, el Ejército y la Armada. En la Royal Thai Air Force incluyó el avance del proyecto de mejora de la capacidad de F-5E / F Tiger II (designado B.Kh18) del 211° Escuadrón (Águila), del Ala 21a.
Se basa en la imagen de arriba, que publicó a mediados de diciembre de 2015, que el F-5F con número de cola 21104 de 211° Escuadrón del 21° Ala tiene el morro más alargado. El análisis indica que se le han añadido un nuevo radar.
La nariz de tiburón de los aviones de combate F-5E / F estacionado en la que la Real Fuerza Aérea Tailandesa desde hace 1981 ó 35 años se actualizó hasta tres veces.



Primera Actualización de Capacidad (1998)

En 1988 se instalaron armas delanteras pantalla y alcance con HUD / WAC (Head-Up Display/Weapon Aiming Computer) de GEC Marconi, sistema de señuelo AN / ALE-40 y sistema de detección y alerta AN / ALR-46 RWR (Radar Warning Receptor) .
Con la capacidad de utilizar misil israelí aire-aire guiados Rafael Python-3, y el tamaño de 30mm pod arma GPU-5, F-5E / F sigue estacionado en la División Aérea cuarto Escuadrón 403 y luego se trasladó a 211 Escuadrón 21a Ala en el año 1994.

Segunda Actualización de Capacidad (2002)

En 2002, la compañía israelí Elbit mejoró el avión de combate F-5T Tigris y F-5E / F estacionado en 211 Escuadrón de la 21° Ala, por el giro de la cabina montada pantalla con MFD (Multi-Function Display) la pantalla montada casco del piloto, de las vistas de armas DASH (Presentación y mira en el casco) y palanca de mando HOTAS (Hands On Throttle-And-Stick).
La capacidad del sistema de armas para usar misiles aire-aire guiados Python-4, sin embargo la mejora de los aviones de combate F-5E / F, ni siquiera tienen que cambiar de radar modelo AN / APQ-159 con: como el AN / APG-69 que En principio estaba previsto.




Tercera Actualización de Capacidad (2015)

En 2015, que fue la última vez. Aunque los proyectos de mejora de documento de la Fuerza Aérea identificadas F-5E / F 10 de estos límite de 2.050 millones de baht sería sólo para identificar las actualizaciones del sistema estructural y de aviónica.


El Python-5 es impulsado por un motor de cohete de propulsor sólido, proporciona una velocidad de Mach 4 y un radio de acción de más de 20 km. El Derby BVR es un misil de alcance medio, básicamente un Python-4 ampliada con un buscador de radar activo con rango de unos 50 kilómetros

De las múltiples fuentes de datos declarado que la compañía israelí Elbit es el contratista del proyecto. Hay una posibilidad de que el F-5E / F 211 Escuadrón sean actualizados para instalar con un radar israelí Elta EL / M-2032 que incluye los sistemas de aviónica y nuevas armas como la nueva generación de misiles aire-aire Python-5 y Derby y cascos de piloto DASH IV, que hace que el F-5E / F tenga capacidad en el combate aéreo fuera del alcance visual (BVR Más allá del alcance visual) por primera vez.
Esta mejora de esta F-5E / F sería la última causa de las partes estructurales de por vida limitada de máquinas y líneas de producción. Se hace la vida Escuadrón Real Fuerza Aérea Tailandesa F-5E / F en un promedio de casi 45 a 50 años, se puede extender el tiempo de espera hasta el 2026 a 2.031.

AAG

2 comentarios:

  1. Si nosotros hubieramos comprado F-5 en los setenta en lugar de los Mirage, todavía estarían en servicio. Unos fierros. Si no preguntar a Brasil, Chile, Suiza, etc., etc.

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    1. Pero jamás se hubieran acercado a las malvinas!
      Argentina Necesita aviones estratégicos pero debería recurrir a china ya que Rusia intenta acercarse a Europa y vender cazas Sukhoi a Argentina no beneficiaría a Rusia por lo comercial. ..

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