lunes, 16 de septiembre de 2019

Rusia inicia el bombardero estratégico PAK DA

Rusia comenzó a crear un nuevo bombardero estratégico PAK DA

Air Recognition


Rusia comenzó a crear el Prospectivo Complejo Aerotransportado de Aviación de Largo Alcance (PAK DA) que reemplazará a los bombarderos Tu-95MS y Tu-22M3, la publicación en línea Gazeta.ru escribe sobre los requisitos para el posible bombardero estratégico.


Rusia comenzó a crear un nuevo bombardero estratégico PAK DA 925 001. Dibujo del nuevo complejo prospectivo ruso PAK DA Complejo aerotransportado de bombardero estratégico de aviación de largo alcance. (Fuente de imagen Pravda imprimir pantalla Youtube)

El principal productor ruso de Tupolev de bombarderos estratégicos y otras empresas de la United Aircraft Corporation (UAC) comenzó los preparativos para crear PAK DA. En febrero de 2019, finalmente se determinó el concepto del bombardero de largo alcance y se firmaron contratos para comenzar la producción.

Según datos oficiales, el nuevo bombardero estratégico tendrá el esquema aerodinámico y las tecnologías de sigilo del ala voladora. Será un avión subsónico.

En 2009, la Oficina de Diseño de Tupolev firmó un contrato con el Ministerio de Defensa para I + D de Poslannik que produjo el diseño aproximado de PAK DA. El nuevo bombardero ha sido diseñado desde 2013. Luego, el viceministro de Defensa, Yuri Borisov, dijo que PAK DA puede hacer el primer vuelo en 2025-2026 y que la producción por lotes estaba programada para 2028-2029. Dijo que el atacante tiene que llevar la mayor cantidad de armas posible, ser invisible y usar cualquier aeródromo.

PAK DA estará armado con armas hipersónicas. Su misión principal es entregar misiles de precisión de baja firma al sitio de lanzamiento ubicado a varios miles de kilómetros de objetivos adversarios. Las características de sigilo del bombardero son una prioridad.

"Con este objetivo, el planeador del posible bombardero tendrá una amplia gama de materiales compuestos y recubrimientos de absorción de radio para disminuir la sección transversal (se considera titanio). La firma infrarroja se verá disminuida por los motores de doble flujo de turborreactor de empuje seco con boquillas rectangulares planas orientadas hacia el hemisferio superior (el hemisferio de la boquilla inferior está cubierto por elementos de elevación de la cola para disminuir el rango de detección del flujo de calor del motor mediante visores infrarrojos de aviones de combate hostiles y armas de defensa aérea) ", dijo el Director Adjunto del Centro para el análisis de estrategia y tecnología Konstantin Makienko.

El contrato para el motor del bombardero fue firmado por la United Engine Corporation (UEC) y la Compañía Tupolev en junio de 2018. También participan ODK-Saturn y ODK-STAR de la UEC.

La documentación de licitación publicada por la empresa Kuznetsov exige diseñar un motor de arranque turbo, controles automáticos y diagnósticos, un compresor y turbina de baja presión, enchufes de ignición de semiconductores, filtros de aceite y combustible, así como documentación y software codificados para proteger los secretos de estado. El diseño se estimó en 10,1 mil millones de rublos y se destinará la mitad (5,1 mil millones) para crear una turbina de baja presión.

La documentación de I + D dice que el motor debe protegerse de las explosiones nucleares y debe funcionar con pérdidas mínimas de capacidad en temperaturas del aire que van de menos 60 a más 50 grados centígrados. El recurso del motor debe ser de al menos 8 mil horas.

El tiempo entre revisiones de la planta de energía debe ser de al menos 600 horas, sin embargo, la cifra exacta para el recurso del motor y sus unidades se determinará en los ensayos de aceptación. El sistema de combustible de PAK DA debe suministrar combustible adecuadamente a una sobrecarga negativa y cercana a cero. El ciclo de vida del motor debe ser de al menos 12 años con una posible extensión a 21 años.

El sistema electrónico del motor (el principal y el de reserva) debe pronosticar el estado de la unidad y sus sistemas para garantizar un vuelo de 30 horas de duración.

En marzo de 2017, el Tupolev creó una maqueta PAK DA de tamaño completo. En mayo de 2017, un modelo digital PAK DA estaba listo. El equipo digital permite el mantenimiento técnico de la aeronave en todas las etapas del ciclo de vida, dijo United Aircraft Corporation. En el verano de 2018, aprobó el diseño preliminar de PAK DA y comenzó la I + D. El afiliado Gorbunov del Tupolev en Kazan está creando el avión.



El sistema de navegación de PAK DA se vinculará con señales satelitales y se orientará mediante datos astronómicos. Gazeta.ru escribe que hará que el bombardero sea menos vulnerable a la guerra electrónica.



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