Avión experimental Arsenal O.101

 

El Arsenal O.101 fue un avión de investigación francés que voló poco después de la Segunda Guerra Mundial. Era un monoplano de ala baja de configuración convencional con tren de aterrizaje con rueda de cola fija, pero incorporaba varias características novedosas para su función como banco de pruebas aerotransportado para evaluar secciones aerodinámicas y diseños de superficies de control. Fue diseñado para acomodar a un piloto y un observador en cabinas en tándem. Sin embargo, dado que el observador debía observar las alas del avión, esta cabina estaba completamente hundida en el fuselaje, sin permitir ninguna vista hacia adelante y hacia atrás. La cabina del piloto estaba bastante atrás a lo largo del fuselaje, cerca de la cola.



El O.101 se equipó con una amplia instrumentación para medir presiones y cargas en toda la aeronave, y se le dieron dimensiones tales que toda la aeronave se podía colocar dentro del túnel de viento en Chalais-Meudon sin necesidad de desmontarla.

Especificaciones

Características generales

    Tripulación: dos, piloto y observador
    Longitud: 7,60 m (25 pies 0 pulgadas)
    Envergadura: 8,25 m (27 pies 1 pulgada)
    Altura: 3,20 m (10 pies 6 pulgadas)
    Área del ala: 8,8 m2 (95 pies cuadrados)
    Peso bruto: 1730 kg (3810 libras)
    Planta motriz: 1 × motor de pistón Renault 12S, 370 kW (495 hp)

Rendimiento

    Velocidad máxima: 450 km/h (280 mph, 240 nudos)
    Techo de servicio: 8.000 m (26.200 pies)