![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNitXnOY-Vcd90E1TqGi6jycvSfawBQ9LG5_vbOPj_w1dDjfiVWxLms1CY3ldXSkfC3QbsfoKYRApqDVj_jJ06SCnZ2SaKqPYMzTGxhtwSBLS3S1u90r1CjIkKQamYfQ8IKUrTOOjw6T-W2TjdXpfoOznWH7S3jkxoMS8b1MOEO2EZyYSNYpzDIg/s1600/Screenshot%202024-02-15%20at%2012-41-22%20Inicio%20_%20X.png)
IV Brigada Aérea "El Plumerillo"
Reseña Histórica
La Unidad fue creada el 1º de marzo de 1933 con la denominación de Base Aérea Militar (BAM) Los Tamarindos y la primera guarnición la formaron los Grupos 2 de Caza y Bombardeo.Durante 1940, la Brigada albergó los aviones monomotores Fiat G-55, que dieron lugar a que la Unidad fuera considerada como la cuna de los aviadores militares de caza.
A principios de 1960, arribaron los F-86 "Sabre". Luego, en 1968, se incorporaron los MS-760 "Paris" y entre los años 1975 y 1978 se suman los Douglas A-4A y A-4B que fueron transferidos, posteriormente, a la V Brigada Aérea.
Por el año 1988, se incorporan los monoreactores argentinos IA-63 "Pampa".
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9PxijwVq3kCeM9xfXQEUKexQMh_YPkKPkaAC_w9aVoy_SKBq-Qgk_zWX9xNaAnYHBcMbcj0JY2Ct7ZyPul5xhGwpwFn5uog1QfTNAUrd_x2X9QHprRN8TmGWTDU1mPRQLMooxaxtDjUUyOe932vNYh1oom-Pa7GjmINIijDVIUkhWCaDHahGYEg/s1600/Screenshot%202024-02-15%20at%2012-41-22%20Inicio%20_%20X_rtxkd__please_credit%5Bpalette.fm%5D.jpeg)
Actividades
Actualmente, el Grupo 4 de Caza-Bombardeo (conocido como CB-2) que integra la Unidad, está compuesto por cuatro Escuadrones, a saber: el Escuadrón I conformado por los MS-760 Paris (recibidos a partir de 1959), el Escuadrón II (creado en 1988) con los IA-63 Pampa, el Escuadrón III con los helicópteros SA-315B Lama y el Escuadrón IV creado en 1997 con la incorporación de los Su-29AR Sukhoi.El material aéreo de dotación de los Escuadrones I y II se emplea para llevar a cabo el Curso de Estandarización de Procedimientos para Aviadores de Combate (CEPAC).
En el Escuadrón I, los pilotos cursantes adquieren la Especialidad de Caza y desarrollan practicas de tiro a blancos terrestres y tiro aire-aire. Al final de un año de entrenamiento, los pilotos que superaron esa etapa están capacitados para incorporarse al Escuadrón II. Una vez allí, a bordo de aviones Pampa, los pilotos estandarizan sus conocimientos previos para desempeñarse en aviones de combate y poder integrar las tripulaciones de A-4AR Fightinghawk, M-III Mirage o IA-58 Pucará.
Por su parte, los helicópteros Lama que integran el Escuadrón III se especializan en tareas de vuelo de montaña y de salvamento de personas en ese terreno.
Finalmente, los aviones Sukhoi del Escuadrón IV integran la escuadrilla acrobática "Cruz del Sur", que inició sus actividades en 1988.
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4X_h5CeY90iL8p-2_Zj47cQXAKcejTWtfcXtz7n-C9kAeRd9j01fI4sL1_vNqA9k2_ZiRBbwu_tsKD2iEnEqXu90EAq-xM_9QjddoEUV0FOZkJi7r5yrLgiEXYQWJ8llH5em1YfNdwKFG0I5QMoLzF3O3C7nWMLHjS9vcp5wJXm98C12FXRX-lQ/s1600/droneletallancet2.jpg)
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJ7tux7sHSiVvp0T5EImQrIAABevY9dRbUvGO9sqijTwz5Tkm0iM-_XJiXt9-qPzchQCSzkRWnyvaOi5gKu4VHxVmkghTkzq7O3T9uH7Y7hXDdVoGcDaehlOhe4ej1J1gl7Hp9n0pWywDC-Bmr_G5wTAga4PsWIlR0GLZyUBSrPHDEgP7E60ImSQ/s1600/droneletalsoncar.jpg)
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgS9K2oX_zqGbTWt4IVheQlKTu1Mk9SfNhp56t59Q0xNVxQFK9FBD0J6vOFe2BjgU4UfZPWhIbHCeHx2sHkcE2KxDupMMc6Xyk8jkSKPBWXX6Tv2aFDHujThrRmSpCiERN9wfh6Gk_VqdtJVpWSix4Dycc6qX6LQTW0fXAREXVje_gKgu6K9TV-ww/s1600/Screenshot%202024-02-16%20at%2012-59-42%20Tendencias%20en%20Argentina%20en%20X%20%E2%80%9CMilagro%E2%80%9D%20Porque%20una%20mujer%20de%20Catamarca%20adopt%C3%B3%20a%20un%20ni%C3%B1o%20en%20grave%20estado%20%E2%80%9Cpara%20que%20tuviera%20una%20mam%C3%A1%20en%20sus%20%C3%BAltimos%20d%C3%ADas%E2%80%9D%20pero%20el%20beb%C3%A9%20se%20salv%C3%B3%20y%20hoy%20di%5B_fOkBZ__.jpeg)
Equipamiento
- Avión IA-63 Pampa II (18).
- Helicóptero Aérospatiale SA 315B Lama {4)
- Helicóptero Bell 407 (3)
- Avión Cessna 182.
- Cañón Oerlikon GAI-D01
- Radar Elta EL/M-2106
Diario Los Andes
No hay comentarios:
Publicar un comentario