Avión de enlace: SAI KZX (Dinamarca)

Avión de enlace SAI KZX

El SAI KZ X fue un avión ligero producido en Dinamarca para tareas de cooperación del ejército a principios de la década de 1950.

Diseño y desarrollo

El KZ X era un monoplano de observación militar biplaza, de ala alta y con tirantes, desarrollado a partir del KZ VII con un motor Continental C145 más potente de 108 kW (145 hp).



Las entregas al ejército danés comenzaron en 1952, pero en el verano de ese año ya se habían estrellado dos. Las investigaciones de estos accidentes, atribuidos a un fallo del timón de madera, se llevaron a cabo con la asistencia técnica del Royal Aircraft Establishment de Gran Bretaña, pero no se descubrió ningún defecto subyacente en el diseño de la aeronave. El prototipo fue modificado con un timón con estructura de acero como el KZ X Mk.2, pero el KZ X volvió a estar en servicio. Cuando se produjeron dos accidentes más en 1954, el modelo fue finalmente retirado y luego desguazado en 1960, dejando el prototipo como el único ejemplar superviviente. Ahora se encuentra en el Danmarks Flymuseum , activo de nuevo en 2009 después de la restauración.

Características generales

    Tripulación: Dos
    Longitud: 6,50 m (21 pies 4 pulgadas)
    Envergadura: 9,41 m (30 pies 10 pulgadas)
    Altura: 2,20 m (7 pies 3 pulgadas)
    Área del ala: 13,0 m2 ( 140 pies cuadrados)
    Peso vacío: 529 kg (1166 lb)
    Peso bruto: 860 kg (1.896 lb)
    Planta motriz: 1 × motor de seis pistones horizontales refrigerado por aire Continental C145 , 108 kW (145 hp)

Rendimiento

    Velocidad máxima: 215 km/h (134 mph, 116 kn)
    Alcance: 800 km (500 mi, 430 nmi)
    Techo de servicio: 4.400 m (14.400 pies)